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En los años q' estuve en la 130 me cansé de ver ZANELLOS tirados.....X eso cuando salía detrás de uno de ellos, los (QUEMABA), q' en la jerga colectivera significa "Pasarlo lo antes posible"....En el Correo Central o a más tardar en Retiro, xq sabía q' apenas lo llenarán de pasajeros....Se quedaban tirados.....Y eso significaba q' tuviera q' llenar mi colectivo con sus pasajeros....Y como en ese entonces teníamos PROMEDIO X BOLETOS, Me kgaba la vida. Añadir un comentario

La foto fue tomada en Plaza Italia pero, de qué línea es el colectivo azul. posiblemente un El Detalle 1978-79, que se ve a la izquierda de la imagen?. Dudo que sea un 101, ya que el tono de azul me parece demasiado claro, además, la 101 no va por Plaza Italia ni a palos.

No sólo para el Servicio Diferencial MONSA carrozó Zanellos ,tambien para VOSA su subsidiaria. Fueron un dolor de cabeza
MARCEUNO ; Ese 1114 Detale 1978 azul ,fué de 0Km el 122 de "La Independencia" , que en 1983 entregué a La Nueva Estrella por el carrozado de un coche nuevo ,y se vendió a la 291 La Central de Escobar ,de la cual conserva en la parte baja ese color , y está allí en Pza Italia cumpliendo la Linea "N" a Hipodromo.

Más que certero, Carlos. De ahí salían los colectivos al Hipódromo. Ya que estamos, a la derecha aparece un 141 aún de Mayo independiente.

Ariel, cómo andás?, en la hoy ex CDC, el poco tiempo que anduvieron, se rompían antes de llenarse, por lo menos los de uds aguantaban hasta qué se llenaran.

Carlos Sueiro: Gracias por la data. Apenas si me acordaba de los colectivos que iban desde Plaza Italia al Hipódromo. Sé que ese servicio fue suprimido tiempo después, pero no recuerdo cuando fue. Lo que sí recuerdo es, haber viajado con mi viejo, cuando iba con él a los burros, en el servicio interno del Hipódromo de San Isidro, a mediados de los 80s, servicio que se prestaba con colectivos escolares.

MARCEUNO : Si ,eran varias lineas autorizadas por el Ministerio de Transporte de la Nacion ,eran 3 ó 4 ; Liniers , Pza. Italia (en la que mas se cotizaba el derecho de línea) , Flores , y alguna otra que no recuerdo . Eran flotas de lo mas variadas , por ahi venía un Chevrolet 1940 .,y el de atrás era un Leyland San Antonio 1964.

Los EIVAR eran los que menos variaron la carrocería entre Mercedes y Zanello. Pasaba cualquier otra carrocería y ya se sabía si era Mercedes o Zanello, en cambio con el EIVAR, a simple pasada ya no se descubría

Es verdad, Abelucho. Se los distinguía más que nada por la distancia entre ejes.

Corrigiendo datos: C1473961 reempadronado UST668 es un ZANELLO UN 9,60 año 1990. Se encuentra radicado en Olivos, Pcia. de Buenos Aires.

Genial, Esteban. Ya modifico el año.

atras sobre Santa Fe pareciera ser un Nueva Dimension de la 141 de esos que fueron a la Costa si es que es el mismo.