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Dos de éstos fueron a la 108 (internos 9 y 31) para reemplazar a los Ford, y creo que también la 10 tuvo de éstos.

El interno 9 de la 108 siempre me tocaba tomarlo al mismo horario cuando iba al colegio. En un principio, hace mucho tiempo, pensé que era OF, pero luego ví que era un OC alargado y era verdad. Hasta en el interior mismo pude recordar la diferencia.

Exacto, Luis. Confirmo al coche de la 10, que está en esta galería. Recuerdo algunos otros, como uno en la 5, otro en la 32, pero que llegó nuevo, otro en la 11/193 de la General Roca, un par en la San Vicente que creo eran cero kilómetro de ahí, otro fue a parar a la 130 y seguro me olvidé de algún otro.

En la 130 hubo uno el int.25; acostumbrado a el OC 1214 El Detalle q' manejaba todos los días y q' era liviano y ágil. Cada vez q' me tocaba sacar ese coche sufría a horrores, xq era pesado y lerdo. Pero.....eso sí, NO hacía un ruido.

Tengo un recuerdo con un coche de la 150. El día de la gran lluvia del 31 de mayo de 1985 tuve que volver de Pompeya a casa en V.Alsina caminando dentro del agua, por momentos casi hasta la cintura y en una calle me crucé con uno de éstos parado en la inundación con el motor en marcha, obviamente no podía circular, estaba atrapado en Yatay y Quindimil si conocen la zona. Me quedó grabado.

Algunos de estos coches vinieron a la empresa paranaense "El Entrerriano" propietaria de la Linea E.

Cierto, Juancito. Lo recuerdo y creo haberlo fotografiado. Otro que marchó lejos fue un ejemplar que recaló en la línea 119 de Rosario antes 209.

tenian lo suyo estos oc alargados, a mi en lo personal a los pocos que vi personalmente siempre me dieron la impresion de ser of, mas que nada por las medidas de las carrocerias que portaban estos chasis.

Esta hermosa foto presenta una curiosidad... Junta las dos libreas distintas con que originalmente llegaron estos coches a TARSA... Muchos fueron con las franjas mas anchas y rectas en su frente (el coche de adelante en esta foto) y otros con otro tipo de franjas diferentes y mas angostas, como se puede ver en la unidad de la 150... El caso del coche que fue a la "Rio Grande", era el interno 136 de la 115, que emigró "en permuta" por el 117 de la 5, un 1114 La Preferida (Que fue el único en su especie que se pudo ver en TARSA). Fue un enroque exacto, ya que en esos años en la Riachuelo buscaban sacarse estos frontales de encima y la 5 compraba frontalitos usados para cambiar su anticuada imagen...

Buena observación, Truku. No me había dado cuenta que esta foto tiene a los dos esquemas juntos. Tampoco sabía de la permuta con la 5. Mil gracias por tu aporte, amigo.