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En ese entonces los asientos eran invertidos, verdad ? Y las chanchas también los traían al revés?

En estos coches los asientos estaban en posición normal, o sea todos mirando hacia el frente

Carmelo, supongo que Ariel se habrá referido a la ubicación de la filas de asientos simples y dobles, que sí estaban invertidas respecto de tiempos más recientes. Las chanchas tenían unos asientos de costado en la zona delantera (de los dos lados, si mal no recuerdo)

Si Ale....me refería a esa posición de los asientos. Xq en la 263 había coches con los asientos invertidos y los dobles eran unidos; y cada vez que viajaba en unos de esos, me reventaba las rodillas después de sacar el boleto.

Haber los asientos dobles si que eran enterizos y coincido con Ariel sobre el tema de las rodillas, ahora si mal no recuerdo las "chanchas" alemanas no tenían asientos invertidos, no podría decir lo mismo de las brasileñas. El orden de las carrocerías seria Alcorta, El Cóndor y El Trébol

Recuerdo haber viajado, de chico, en una "chancha" de la 164 (tal vez sea esta). Ni bien subias, tenía asientos laterales.

Ariel183: Los que tenían asientos invertidos (mirando hacia la culata) eran los O6600, los de la Dirección Nacional de Turismo, pintados de celeste. Eran 4 plazas y estaban ubicados en la zona del pasaruedas trasero. Las filas de asientos eran dobles en todo el salón.

Entendiendose como asientos invertidos a la ubicación de las filas de asientos dobles y simples, las unidades sin puerta trasera llevaban los asientos dobles del lado del conductor, mientras que los que contaban con puerta trasera los tenían de ese lado. Supongo que era para facilitar la visión del conductor: en caso de los sin puerta trasera, el conductor se veia favorecido para utilizar el espejo interior para ver hacia atras (por eso que algunas unidades no llevaban espejo externo o lo tenían de dimensiones pequeñas); en cambio los que contaban con puerta trasera tenían los dobles de ese lado para facilitar la visión del conductor en el descenso de pasajeros por esa puerta.

Las alemanas tenían el primer asiento lado derecho de espaldas a la ventanilla con capacidad para tres pasajeros, el resto de los asientos de ese lado eran simples hasta la puerta trasera. Del lado izquierdo eran todos dobles mirando al frente, no tenían asientos enfrentados.

Me expresé en mi comentario anterior, quise decir asientos laterales en lugar de invertidos

Me parece que son dos la favorita y un trebol los l 312.

Respecto a los convencionales, coincido con Carmelo, de izquierda a derecha: Alcorta, El Cóndor y El Trébol.

La "chanchas" brasileras que circularon en Rosario (lineas 15 y 203) tenian asientos dobles de cada lado,asientos dobles transversales sobbre los ejes delanteros y traseros y sin asientos sobre el motor