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Con el Cid Campeador como testigo... (II)
Se cruzan dos ejemplares de líneas que aún hoy circulan por la zona, pero prestadas por otras empresas: las hoy "primas" 76 y 99, gestionadas por Lope de Vega (del grupo DOTA) y por 27 de Junio (del grupo NUDO).
El ómnibus Leyland de la derecha es el 99. Justo se trata de un ejemplar de la versión más rara, con ventanillas con los cuatro ángulos redondeados, con la parte inferior fija. El 76 es, aparentemente, un chasis Bedford corto carrozado por Suipacha. De ser lo que sospechamos, es una variante muy poco vista de ese popular modelo, más pequeña de lo normal.
102376.jpg 70673.jpg 101130.jpg 78553.jpg Abis71.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Der.) Leyland Olympic / 1962 - (Izq.) ¿Bedford J6LZ1 / 1962-63?
Carrocería:(Der.) Metropolitan Cammell Weymann - (Izq.) ¿Suipacha?
Empresa / Línea:(Der.) Transportes Floresta / Línea 99 - (Izq.) Línea 76 S.A. / Línea 76
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:May 28, 2012
Dimensions:528 x 384 pixels
Displayed:2197 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3385
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GiorgioMardel  [May 28, 2012 at 09:23 PM]
Pregunta de ignorante, es imposible que sea un chasis Bedford 57, que eran mas cortos que los J6LZ1? (La carroceria parece mas moderna, pero me parece muy raro un Bedford 62-3 tan cortito)
royal T62  [May 28, 2012 at 10:13 PM]
Qué linda tonalidad de verde tenía la 76? ALE ¿Los Aclo estaban en la 99 tambien?
heradam  [May 28, 2012 at 10:39 PM]
No, creo que no. Estaban sólamente asignados a la 89.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [May 29, 2012 at 06:10 AM]
los aclo andaban en todas las lineas de garage floresta, hay fotos y testimonios de ellos en otras lineas, si no me acuerdo mal MAP viajo en un ACLO en la linea 5
busarg  [May 29, 2012 at 08:18 AM]
Giorgio, hubo colectivos Bedford sobre la versión más corta, pero no fueron cantidad. Yo conocí un par (un Alcorta, por ejemplo, ya relegado a transporte escolar). La carrocería no se corresponde con la de un Bedford '57, aunque tanbién podría haber sido un recarrozado. Royal, Heradam, Ale V.: tengo entendido que en un proncipio los ACLO rotaban por todas las líneas, pero luego los confinaron a cubrir las líneas 43 y 89.
geb  [May 29, 2012 at 08:59 AM]
He viajado en ACLO en la 5. No en la 99, debieron circular muy pocas veces.
jc-maqcarr  [May 29, 2012 at 10:49 AM]
Tomé ACLO en la línea 89, desconozco si circularon en otra línea (Si en el conflicto del Sarmiento haciendo Once-Moreno). Ale, sabias que esa ubicación del CID no es la original??? En el mismo lugar, fue desplazado en la decada del 60, para mejor circulación de las avenidas de cruce
busarg  [May 29, 2012 at 10:51 AM]
Realmente no lo noté, Juancito. Creo tener por ahí alguna foto más antigua, como para comparar la posición. Mirá qué dato interesante. Muy bueno, estimado.
geb  [May 29, 2012 at 11:20 AM]
Aquí hay una foto donde se ve el emplazamiento original: www. wrighton.com.ar/ archives/ buenos-aires- monumento-al- cid-campeador
royal T62  [May 29, 2012 at 11:41 AM]
Gracias a todos, juro que iba a decir la 89, pero tenía miedo que"El Alemán" me traicione. Yo los ví en esa línea.
busarg  [May 29, 2012 at 11:42 AM]
Interesantísimo, Geb. Muy buen sitio en general, el que recomendaste.
carlos sueiro  [May 29, 2012 at 11:46 AM]
Tambien ví ACLO en la 89 por Canning, llegando a Av. Sta. Fé.
geb  [May 29, 2012 at 12:28 PM]
El mismo autor, Robert Wright, tiene un website donde vende sus guías, de las cuales hay varias de Buenos Aires; hasta hay un app para el iPhone sobre la Recoleta! Está en endlessmile. com
Tito329  [May 30, 2012 at 02:28 PM]
Qué lindo recuerdo ! Siempre me quedaba mirando los colectivos y omnibus a metros del Cid en los años 60. Tengo un montón de boletos de la 76 y la 99 de la decada del 70.
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