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A mí me quedaba sensacional esta parada que hacían en Pte. Saavedra. Vivía a diez cuadras en provincia. Lástima que no se aprovechó la ex terminal tranviaria para hacer algo más decente y perdurable. Imaginé una bajada directa desde la Gra. Paz por arriba de la terminal de LISA para entrar y salir rápidamente. Hubiese sido lindo.

Realmente, Dany. Hubiera estado interesante hacer una parada de larga distancia en ese lugar aunque fuera pequeña. Sería muy útil para mucha gente, como es tu caso. E incluso podría ser terminal de algunos servicios y que no lleguen a Retiro.

En Liniers ocurría algo parecido con otra "terminal callejera" como ésta.

En Liniers evolucionó hacia una terminal hecha y derecha, aunque del lado provincial por Rivadavia aún paran unas cuantas empresas en la calle (como Rutatlántica, por ejemplo. O VOSA)

En San Justo está la eterna esquina de Arieta e Illia (ex Catamarca), con varias agencias de viajes en esa zona. Aunque han hecho dos terminales juntas en la zona de la rotonda, se sigue parando allí
¿Antón también paraba en esa parada de Puente Saavedra?

Creo que la terminal callejera con más concurrencia en los 80 y 90 fue la de Márquez y Panamericana, interponiéndose entre los urbanos e interurbanos. Me imagino la cantidad de gente que perdió micros por el desorden que generaba ese parador. Dejó de existir en 1999 cuando inauguraron la terminal de 197 dentro del playón de La Independencia, la cual duró poco y fue cerrada, hasta que los de la municipalidad la re-inauguraron engañosamente como "nueva" hará dos o tres años.

en el playon de la LISA no hay un mayorista desde hace bastante?

En Morón hicieron una en el ex Acceso Oeste a unos 500 metros del shopping. Decían que era hasta que esté terminada la del predio ex TDO que está muy avanzada, pero parece que ahora quedan las 2.

el predio de TDO que da sobre Av Rivadavia?

Sisi, ese lugar, ex terminal de TDO lo quieren transformar en terminal. Creo que sera un fracaso, tiene mala conectividad con otros lados y ademas los locales de venta de pasajes en el centro de Moron no los van a sacar, y con ellos las paradas correspondientes seguiran existiendo. Ah, y la terminal sobre Acceso Oeste es de calidad edilicia PAUPERRIMA, ya se rompio todo el hormigon de la playa (lo emparchan de vez en cuando) habian hecho unas parecitas para separar la playa de la vereda, que las colas de los omnibus derribaron, jamas sacaron un poste de alumbrado en medio de la salida de la terminal y el asfalto de la colectora (por donde se sale) junta agua y se rompe permanentemente!

JCA 28 :La reinaugurada recientemente es la misma que nunca había llegado a funcionar ,pero no tiene nada que ver con el predio ex- LISA.
Lo que puede haber llevado a la confusión ,es que LISA prestaba lugar a El Motivo ,cuando ésta ya era insuficiente.

La actual terminal de Pacheco en su primera inauguración llegó a funcionar durante muy poco tiempo, y solo vi algunas unidades de Chevalier utilizandola.

otra parada tradicional es el cruce Varela, hoy con dos paradores lado norte y sur.

Cuando no estaba la Panamericana , después de Saavedra ,las lineas que venían por el Alto , tenían las siguientes paradas: Est. San Isidro , Canal San Fernando y Cruce Pacheco (Bar El Turista) .Esta última se siguió utilizando con la Panam.
Las líneas que venían por el Bajo (Exp. Azul , Exp. Gral. Urquiza y Central el Rapido) paraban en la Caminera de Martínez.

Que lindas epocas. La terminal de 197 no fue usada de movida por la negativa de las empresas a pagar el canon correspondiente al propietario del predio. Durante varios años se uso como deposito logistico hasta que aparecio Massa y corto la cintita de "inauguracion"...Lo unico que se conserva en esa esquina de Vedia y Cabildo al 4900 es la agencia de la esquina.

Me he bajado infinidad de veces de un ABLO a las 7 AM, del servicio que salía de San Francisco a las 23:00 hs del día anterior.
Pero con anterioridad a la fecha que funcionaron esos SAN ANTONIO IMPERIAL III, he tomado servicios de ABLO y bajado de ellos arriba del puente, iba un venían en por los carriles de tránsito pesado.

Sí, antón paraba en puente saavedra y también en una estación de servicio en vicente lopez, en Mitre (FCGBM) y terminaba en su cochera de la av. centenario

Si habré pasado tardes de los 80s sentado en esa esquina! Tenía la ventaja de poder ver los coches más de cerca (en esa época en la terminal de Retiro había barandas que te limitaban el acceso a las dársenas)