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TE PASASTE ALE!!!!!! MUY BUENO!! HASTA LLEGUÉ A DUDAR QUE LA 109 HABIA TENIDO BEDFORD DETALLE CORNUDO!! TENGO ENTENDIDO QUE JUSTO AHORA ESTAN DE CAPA CAÍDA POR CUESTIONES ECONOMICAS, ESPEREMOS QUE NO SE CAIGA LA RESTAURACION... Y QUE NO LO SOBRECARGUEN DE FAMA!!!!!

¿Habrán comprado el que estaba en venta en la costa?

ESTABA EN LA AVENIDA MITRE EN AVELLANEDA,LUIS.

VIGUITA, LUIS ALBERTO, EXACTAMENTE ESTAN HABLANDO DEL MISMO COCHE Y HASTA LO QUE ME CONTARON, ERA PROPIEDAD DE CARLOS ACHAVAL

El 99 y el 109 comparten varias calles céntrias, pero qué hace el 67 con ellos?

Por la disposición de los autos, eso no es Viamonte ni Tucumán. No se ven edificios a la izquierda, y bien al fondo parece verse un ómnibus en posición perpendicular a los colectivos. Esta foto probablemente fue obtenida sobre Cerrito entre Tucumán y Viamonte.
"Principios de los 70s" -- Saturnino Montero Ruiz fue intendente entre 1971 y 1973, y una de sus principales obras fue reconstruir casi totalmente la mayoría de los pavimentos del micro y macrocentro. Eso obligó a largos y complicados cierres de calles, y los desvíos de los recorridos del transporte eran cosa de todos los días.

pareciera verse al menos 4 hileras de autos circulando a la par, me parece Geb que es muy ancha para ser Cerrito. Tal vez estén los 3 desviados por la Av. 9 de Julio.

Es posible, aunque allí Cerrito era mas ancha, antes de la reforma de la plazoleta Pci. de San Luis. Pero en esos años el tránsito se desviaba por cualquier lado, porque solía haber varias calles cerradas simultáneamente. Fueron obras muy importantes; recuerdo que a Maipú (como a la mayoría del microcentro) la excavaron entera a mas de un metro de profundidad de vereda a vereda, removieron pavimentos viejos de mas de un siglo, y cambiaron a nuevo todos los caños y desagües.

La bandera del 99 pareciera intercambiable. Será que circulaba en la 5 o en la 43 también?

Es posible; Transportes Floresta duró hasta fines de 1974, operando la 5 y la 99 con ómnibus y colectivos mezclados. No así la 43, que ya había caducado en 1970. Ni la 89, en la que T.Floresta (si mal no recuerdo) nunca puso colectivos, y transfirió a la Empresa San Eduardo en 1972.

San Eduardo ó Bartolomé Mitre? Cuando la 162 se hizo cargo de la 89?

si mal no recuerdo, la 5 y la 99 aportaban coches a la 89. Si mal no recuerdo, el plan del intendente Saturnino Montero Ruiz se llamaba PRAM (Plan de Reacondicionamiento de Arterias del Microcentro)

Colectivos en la 89: es posible, pero no lo recuerdo, y viví a tres cuadras de Avellaneda desde 1973. Transportes Floresta le pasó la línea a la Empresa San Eduardo en 1972, y en 1974 la tomó EBM, que la operó hasta 1975. La reinició en agosto de 1977 (caso rarísimo) alargándola de su cabecera tradicional de Lacarra y Rivadavia hasta la Est.Villa Luro, con la intención de fusionarla con el 162 a Mendeville; no lo autorizaron, y el 1º de enero de 1980 dejó de circular definitivamente.
[Supongo que la Empresa San Eduardo se llamaba así por la calle homónima, viejo nombre de Aranguren.]

Geb, como de costumbre, muchas gracias por tu aporte.

Geb, Al menos en 1971 ya no existían ómnibus en Transportes Floresta. Tanto los ACLO como los Leyland fueron a parar a Mar del Plata. Toda la flota se componía de Chevrolet con Serra, salvo un par de Bedford y unos pocos Mercedes Benz. Floresta operó a la 89 con colectivos, de los Chevrolet con Serra. Incluso hay alguna foto aquí, donde se los ve en segundo plano.