busarg.com.ar

que barbaro que no quede nada de estos coches ,los deben haber cortado todos para camiones?porque con volcadoras hay a montones

Ojo, Andrés, una buena parte sobrevivió durante años tras la privatización de T.B.A. y hasta llegaron a oficiar de transporte escolar o de furgones (hay fotos a patadas) pero con los lógicos ciclos de renovación, marcharon al desarmadero. Quedan algunos dando vueltas, pero la mayoría en estado lamentable.

yo con 33años nunca vi uno ni de verdulero ,si camioncitos .pero seguro tenes razon

Puedo calcular, medio a vuelo de pájaro, que habré visto unos 40 diferentes oficiando de furgón a lo largo de mi vida, con 42 agostos. Y a una parte la pude fotografiar. Prometo fotos de varios ejemplares diferentes.

Porque Ale con dudas es Costa Rica.

Según alguna versión que escuché alguna vez, no habrían sido carrozados allí. Creo que en este caso la palabra autorizada la tiene MAPTBA. Esperemos que se pegue una vueltita por acá (porque si ve un "plateado" se tira de cabeza...)

Todo los dias se aprende algo nuevo...

Sí, me tiré de cabeza (mirá el chichón que me hiciste...)
SON Costa Rica, voy a tratar de detallar lo fabricado por CR:
La Corporación, después de comprar seis chasis 1946 localmente, hizo dos grandes importaciones de chasis Chevrolet: 506 unidades de 1946 y 500 de 1948 ("sapos", como éste).
A todos los de 1946 y a los primeros cien de 1948 les hicieron carrocería de madera, a los restantes de 1948 les tocaron carrocerías de nuevo diseño, metálicas la mayoría.
La flota total se dividía según el siguiente detalle:
M.327 - Ch '46, Costa Rica, prototipo madera (chasis de adquisición local)
M.328 a 332 - Ch '46, Costa Rica, estándar madera (chasis de adquisición local)
M.333 a 500 - Ch '46, Costa Rica, estándar madera (como el preservado de la 109)
M.501 a 600 - Ch '46, FACA, estándar madera, idéntico al Costa Rica
M.601 a 838 - Ch '46, Costa Rica, estándar madera
M.839 a 938 - Ch '48, Costa Rica, estándar madera (como el preservado de Monte Grande)
M.1001 - Ch '48, Costa Rica, prototipo metálica
M.1002 a 1326 - Ch '48, Costa Rica, estándar metálica (como los de la 249 publicados en otro momento aquí)
M.1327 a 1359 - Ch '48, Costa Rica, nuevo diseño, madera (como el de esta foto)
M.1360 a 1400 - Ch '48, Costa Rica, nuevo diseño, metálica (muy parecida a la de madera del renglón anterior)
R.1 a R.86 - Ch '41/42, Costa Rica, nuevo diseño, metálica (igual a las del renglón anterior. La "R" significa Recuperado, eran chasis de colectivos incautados que se alargaron a 160'' entre ejes, se les pasó la dirección a la izquierda y se carrozaron a nuevo)
Todo esto se hizo entre 1947 y 1951, salvo los M.327 al 329 (en 1946) y los M.1396 a 1400 (en 1954).

Lo sabía... si no es Don MAP, quién va a hacer semejante recopilación... Miles de gracias por tu tiempo.

Buéh, me agarraste justo que no tenía nada que hacer.
En el tablero (era eso, un tablero de madera intercambiable detrás del vidrio, similar a los de los tranvías más modernos)
dice: 260,
HORTIGUERA Y
Av. COBO
CORREO CENTRAL

¿Eran de fondo negro con letras blancas en esta época?

Sí. A los MO no los alcanzó el coloreado de 1955 por la privatización (sólo lo hicieron los tranvías, ómnibus y trolebuses) y cuando aparecieron la 126, 130, 133 y 140 no usaron color.

MATBA:un millon de gracias por los datos,la verdad lo de FACA no lo sabia,ya que esta te hago una preguntita mas,los carrozados en FACA a que linea fueron?.

No tengo idea, Julio, mis únicas fuentes de información son las memorias de CTCBA y TBA (que no especifican nada) y el dato de que los FACA ocupaban la serie 500 me lo dio Sergio Ruiz Díaz. Revisando las fotos de la época que existen comprobé que todos eran exactamente iguales, al menos exteriormente. Nunca encontré una lista pormenorizada de los coches entregados en 1955 (sólo una indicando cantidades y precios), de modo que tampoco conozco su destino final.

MAPTBA: estoy sorprendido por la info suministrada, por favor no te tires más de cabeza! te felicito es apasionante y muy enriquecedora esta página. Felicitaciones Alejandro por los colaboradoes. Pregunta: puede ser que a fines de los 50 en 225 (85) hubieran coches de estos con la carrocería metálica? Gracias

El Internacional que tuvo mi viejo en la 1 (Ctral de Vte Lopez) termino en la decada del 60 como furgon de reparto de achuras

¿Tenés alguna foto del coche de tu papá? Catigre? Sería interesante exponerlo aquí.

Ete es el modelo de coche que recuerdo en la Linea 126 con la franja celeste.

Es verdad, Eduardo. La 126 tuvo coches como éste y fueron la columna vertebral de la línea cuando se privatizó.

Ale, acabo de descubrir en una foto un "alargado" de la Corporación pintado de plateado y banda azul. Para mi es una novedad, no sabía que coches con el anterior esquema rojo oscuro y crema habian sido repintados de plateado. Tenés idea si fueron muchos?

No fueron muchos, pero algunos hubo. Incluso llegaron a repintarse de plateado algunos 11 asientos pero no te sorprendas, porque oficiaban de auxilios.

gracias Ale!! de los de 11 asientos como auxilio si he visto plateados, si mal no recuerdo hasta furgoneados, pero nunca me imaginé que hubieran repintado un "A".

Si, señor. La mayoría de los auxilios fue furgoneado (si no me equivoco en Talleres Ring)

Ale, viste que también había como auxilios una flotilla de camiones frontales (hay foto de uno "cuarteando" un Tassara), tenés idea de la marca de esos camiones? no los puedo sacar. Buen dato el de Talleres Ring, no lo sabía.

Creo que la marca de esos camiones era una sigla, FWD o algo así. Averiguo y te cuento, Marcelo.

Si señor!! eran FWD. Y por las ruedas son de una versión de "uso militar", seguro fueron sobrantes de la Segunda Guerra como los Canadienses y Guerreros que llegaron en esa época. Se los ve pintados en dos tonos, serían azules y plateados tambien?

Estàs en lo cierto, Marce. Eran azules abajo y plateados arriba.

Perfecto!! cerrado el tema, sólo faltaría saber cuantos eran, pero ya lo veo más dificil. En alguna foto de un garage de la CTCBA o de TBA he visto algún Chevrolet Canadiense tambien. Los FWD eran modelo "Canadá"

Acá tá...