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De locuras hablamos?... las luces de posicion superiores de los El Detalle "cornudos" me hacian acordar al batimovil de Adam West , jaja. Los 1114 Costa Brava de los '80 parecian tristes. Los Volvo Viking parecian agresivos , como " endemoniados".... que locura , por Dios...

Y los OA101 parecían una caja de zapatos, sobre todos después de un par de años de uso, cuando también se sacudían como una caja de zapatos.

Los OA 105 "Pan lactal", los últimos San Miguel "Cachavacha". Mi vieja a los Mack los llamaba "Los Puff", por los frenos y las puertas de aire.

En la 60 MONSA había 2 Bedford El Trebol -de éste modelo - pero con ventanillas inclinadas.Eran el 82 y el 140 .
También un FAC (el 109) y un Condor (el 76).

También en la 217 (87), interno 17 y en la 176, 6,17 y 23, pero ya con chasis de 1960.

Gordito simpaticón!
Yo a los OC los llamaba "frontaluchos" porque para mi en ese entonces eran una suerte de "frontales truchos".
A los Ugarte Europeo de piso bajo, esos con luces de Corsa en el frente, los llamaba "Aliens". Si los mirabas de frente recordaban al supuesto extraterrestre de Rosmore. Solo les faltaba la leyenda "Believe".
Con mi hermano apodamos "bolitas" a los viejos colectivos redondos.
Si me acuerdo de algo puntual les aviso...

Bueno,en mis tiempos,a los redondos le deciamos"albondigas",a los aerodinamicos de Gral.Urquiza,los asociaba co el submarino "yellow"de los Beatles,por sus ventanillas.

allá por 1988, cuando me cruzaba con los primeros OH ALA, yo los llamaba "HOMENAJE AL COLECTIVO".
Quiero aclarar que muchos años después supe la diferencia entre colectivo y ómnibus.

A los convencionales, yo los llamaba "narigones" luego de la aparición de los 1112.

Al primer modelo frontal de Suyai, como el 224 de la 621 (ale subio el 12 de la 126) yo lo llamaba "frentudo" porque la bandera de destinos aparecia un poco inclinada hacia adelante...