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Esta circulando por Pueyrredón? sería el recorrido del actuál 62

El coche está en la línea 59, que en efecto es el antecedente de la 62 de hoy. ¿Qué zona de Pueyrredón sería la de esta foto, si en efecto es esa avenida?

El Hospital Alemán no tenía un tapial parecido al que se ve en la foto?

Da la sensación de estar bajando por Brasil frente al Parque Lezama. No me pregunten por qué. Es una intuición al ver el coche medio inclinado.

Pero alguna vez fue doble mano Brasil a la altura del Parque Lezama?

Como dice Luis podría ser el paredón del Hstal.Alemán, no puede ser Brasil frente al parque ya que en esa época era mano única hacia Constitución y la inversa Garay bajaba hacia Paseo Colón

el edificio de la esquina parece ser el de Berutti y Pueyrredón que hoy en día sigue existiendo. No tengo fotos para comparar, pero un amigo vivía en el 3er piso de ese edificio y me parece que era como el de la foto

Perdón que les pinche el globo, pero no es línea 59 sino 55. La foto está tomada el 23 de abril de 1960. El lugar no sé dónde es.

¿En serio, Don MAP? O estoy muy mal de la vista o yo veo un 9 y no un 5. Pero si tenés la fecha de la foto y es exacta, la 59 ya no existía como tal. Pero entonces: ¿Qué lugar será?

Da la sensacion del Puente de la Calle Medrano, pero desorienta ese Edifcio lejano con la cupula. Si es de la Linea 55 como comenta MAPTBA se tendria que hacer el Recorrido.

Si es un 55 no puede ser Medrano, Eduardo. Esta línea no cruzaba al Sarmiento en ningún punto de su recorrido.

_ ALE.. Esa parecita me confunde ucho ya que son parecidas a algunos de los Puentes del FCNDFS quizas alguno realice el recorrido y lo pueda sacar el lugar.

En 1960, el recorrido del tranvía 55 iba de Retiro a Puente Uriburu:
De Maipú por E.Madero, Tucumán, Pueyrredón, Rivadavia, Catamarca, Independencia, Boedo, Caseros, Av.Sáenz, Pte.Uriburu, R.de Escalada hasta Curupaytí. Regreso: Las mismas, Independencia, 24 de Noviembre, Anchorena, Mitre, Pueyrredón, Viamonte, Libertad, Juncal, Maipú a E.Madero.

El 59 tenía cabecera (teórica) en la esquina de Lima Este, y salía por Garay, Paseo Colón, Alem, Lib.San Martín, Figueroa Alcorta, Pueyrredón, Rivadavia, Catamarca, Constitución, Sgo.del Estero, Garay.

Agrando una y mil veces la foto y ahí veo un 59...

Bueno a mi me pasa lo mismo veo un 59, y como volco Geb me fije en el libro "La era del tranvía Eléctrico" y el recorrido del 55 nunca cruzo las vías del Sarmiento

No es por nada,pero a mi me parece ver un 39,ojo si hay testimoño de fecha,no pongo en dudas los comentarios,ahora la 39,que recorrido tendria,si es que circulaba para esa fecha?

baretta no hay un tranvía 39 circulando en esa época, entiendo que nunca lo hubo según registros

Yo no conozco ningún tranvía 39, en ninguna época. También vi la posibilidad de que fuera un 65, pero el único que conozco es un Gran Nacional que desapareció en 1909. O un 69, pero sería el ex Anglo que dejó de circular en 1953 reemplazado por el trolebús 307.

Hay que mirar la foto original en ebay que es 4 veces más grande. Ahí se ve claro el nº 55 y en el dorso de la foto está escrita la fecha.

Estoy de acuerdo con Eduardo Maciel. Para mi el muro que se ve atras es la baranda de un puente de la trinchera del Sarmiento. ¿No puede ser el de Acoyte o Medrano? De paso: ¿ El de Acoyte tenía vías?

Es como dice MAP. En la foto original se ve claramente el 55. Vaya a saberse adonde es, entonces...

Evidentemente es una avenida, ahora el recorrido del 55 incursionaba por varias, así que es dificil (por lo menos para mí) identificar el lugar

De todas formas, el estilo de la edificación de la esquina, o las cúpulas que se ven detrás, en mi opinión sitúan esta imagen entre Retiro y Once, no parece ser más allá de ese sector

Opino lo mismo, Carlos

podria ser el paredon del parque retiro ,cuando se abrio paraguay hasta madero...se ve el edificio alas.sino seria el de obras publicas.???pero que predio habia cerca con paredon tan grande ??tampoco daria el convento de santo domingo,,visto desde venezuela y azopardo..o el paredon de agricultura y ganaderia en azopardo y c.calvo/estados unidos

Hugo, me leíste el pensamiento, estaba pensando justo en esa zona. La torre blanca delgada que se ve atrás , en la foto original se ve que tiene la bandera en la cúspide

No da el ángulo. Yo también pensé en el Alas, que la foto estuviera invertida y la iglesia fuera Santa Catalina de Siena, pero entonces el tranvía estaria yendo por San Martín...

Pero la foto no esta invertida, se lee una publicidad en el tranvia.

Ya veo que no está invertida. Fue una consideración teórica, pero la imagen me parece auténtica, sin manipular.

en resumida cuenta es o no ?el atlas...¿ enton m.o.p de belgrano y moreno

Bueno, al final lo descubrí.

¿Y, mi amigo? ¿Descubrió la ubicación, nomás?

Sí. El tranvía está en Eduardo Madero a punto de doblar en Tucumán.
El edificio de la izquierda es el de la esquina de Lavalle y Bouchard, frente al Luna Park que estaría más a la izquierda, afuera de la foto. Ese edificio de Lavalle y Bouchard hoy existe, pero asquerosamente modernizado.
El presunto Atlas o Alas es en realidad el Comega, de avenida Corrientes 222.

Buenísimo ! El de la esquina es donde está un pequeño restaurante llamado Ícaro, lo comparé con una foto que tenía de cuando iba al mediodía a comer pero estaba en la duda de que efectivamente fuera, porque pensé que el tranvía estaba circulando por Bouchard y que iba a doblar en esa esquina, que es Lavalle, y no podía ser. No me dí cuenta de que entre el tranvía y el edificio hay más de una cuadra de distancia. Entonces la empalizada que tapa el edificio estaría en la manzana del edificio del diario La Nación.

Entonces las cúpulas serían las del Edificio Calvet.

http://arquitectos-franceses-argentina.blogspot.com.ar/2010/05/arquitecto-gaston-louis-alcindor-mallet.html

No es CATITA en este caso (pero sí es acatitado, si es que existe el término :D ) La diferencia en el tamaño de las puertas lo hace uno de los Caseros unidireccionales, en este caso de la primera serie pues su interno es 2340.

¡Claro, es un Caseros "acatitado"! (Aquilino dixit)