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Pedacitos de Historia


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Interesante recuerdo de Empresa Central El Rápido
Se ve que esta belleza estaba en el medio de un paseo de sus dueños o sus trabajadores (o de ambos) cuando fue retratada. Pertenece a la Empresa Central El Rápido y ya tiene los colores de Micro Omnibus Norte, o sea que en ese momento ya no era independiente.
Queda más que clara su carrocería: la rosarina A. y L. Decaroli. El formato de sus ventanillas lo demuestra. Nuestros amigos expertos nos aclararon la marca de su chasis, que es Volvo.
La escena es típica de la época, un inestimable recuerdo.
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Filename:117596.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Volvo B-655 / Ca. 1960
Carrocería:A. y L. Decaroli
Empresa / Línea:Empresa Central El Rápido S.A. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:33 KB
Date added:Aug 31, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:454 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17244
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carlos sueiro  [Aug 31, 2022 at 01:31 PM]
Era Volvo este interno 45 y era original de Central El Rapido desde antes de ser controlada por MONSA. Era uno de los mas importantes coches ,lo mismo que el 44 ,que con este mismo chassis - Volvo de motor central - pero carrozado por Velox fué enviado a pintar a ROTARI ,cuando éste taller operaba en San Fernando.
daniel cocchetti  [Aug 31, 2022 at 01:31 PM]
¡Cómo se extrañan estos pic-nics de los colectiveros!
Roberto Tomassiello  [Aug 31, 2022 at 01:57 PM]
Sí, a juzgar por el ancho de trocha trasera es más factible que sea un Volvo B655 y no Leyland. Lo llamativo, sin embargo, es la parrilla que se visualiza en su área frontal ya que los B655 no la necesitaban allí.
carlos sueiro  [Aug 31, 2022 at 02:07 PM]
Si , Leyland no tenían . Las marcas de Central el Rapido al ser adquirida esta por MONSA eran : International K7 , M.Benz OP 3500 carrozados por A y L Decaroli , varios M.Benz O 321HL carrozados por Cametal y Varese ,más éste par de Volvo.
Lucho  [Aug 31, 2022 at 06:56 PM]
Roberto, los Volvo motor al medio traían el radiador adelante. Ese es el motivo de la parrilla. Los Leyland lo tenían bajo piso.
carlos sueiro  [Aug 31, 2022 at 07:30 PM]
Si , Roberto ,como dice Lucho estos Volvo llevaban el radiador adelante y el ventilador funcionaba con un sistema cardanico muy simple.
Roberto Tomassiello  [Aug 31, 2022 at 07:45 PM]
Ahora entiendo. Claro, muchos años después el B10M también traía el radiador en el frente. Gracias, Carlos y Lucho....!!!!.
busarg  [Sep 01, 2022 at 07:25 AM]
Amigos, mil gracias por las precisiones sobre el chasis.