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Entre 1979 y 1981 se fueron todos los san juan. En enero del 1982 se fue el 36, biglea, y en abril de 1982, se fue el 22, también biglea. El único que quedó fue el mítico 56, un crovara o biglea que se fue en 1983 reemplazado por un el detalle 1975 usado. Este coche se fue a final de 1980, renovado por un crovara con ventanillas de 3 paños y tapizado marrón de cabina (entre octubre del 79 y setiembre del 80 el único tapizado de los crovara era gris)..

Este tiene patente de Provincia de Buenos Aires.

altbus:despues de ese Crovara un Peveri OF 1214 el int 57 me refiero.

las puertas que corresponden son estas y el restaurado de la 620 está mal? o es otro modelo?

Mil gracias por el ajuste de datos, Altbus. Recuerdo al 56, el último convencional que era Crovara y también al Detalle que lo reemplazó. ¿Te acordás del coche que a su vez reemplazó al Detalle y que duró solo unos pocos meses?
Luis, esa patente es C. Se ve mal, pero es C.
Dany: este coche es exactamente igual al de la 620. Recuerdo sus puertas delanteras y estaban bien. Es más: recrearon la trasera igual a las delanteras.

Bueno, empecemos, Ariel, tal como bien decís, el 57 peveri de la segunda generación (eran coches más altos que los de la primera que la 92 también tuvo, el primer int. 66), mod. 89. Busarg, el reemplazante de ese el detalle fue el 56 Mitre, más efímero que el el detalle, y el reemplazante de ese 56 Mitre fue un Supercar mod 79. Con Respecto al restaurado de la 620, hay un detalle curioso: la ventanilla posterior a la puerta trasera, no parece ser de san juan , parece de biglea.

altbus,habia mas Peveri el 11,23,,32,61,62,67,68,70,75.el 23 y 32 los ultimos en irse y el 70 y 75 creo que eran chasis mas largo que el resto.

así es ariel, con seguridad, pero recordá que el 67 fue el efímero zanello, también amplación de flota. el 70 y el 75 no eran más largo, pertenecían a la primera generación como el 66, que venía más chatitos. toda la ampliacion de flota del 89 eran peveri de la primera generacion, 66, 67, 70 y 75, años más tarde se incorporó el resto, la mayoría con Ugarte.

¡Qué grande, Altbus! ¡Te acordás del Mitre! No duró casi nada y nunca me agarró con cámara. Lo quería capturar pero no pude. Quedaba rarísimo el Mitre con los colores de la 92.