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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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Una "Lujanera" barranca abajo...
Vemos aquí a uno de los emblemáticos Mack carrozados por Martín y Cía. de la empresa G.O.A L., tras desbarrancarse en la ruta que lo conducía a Luján.
Esta foto soluciona un enigma planteado en otra foto expuesta, sobre el año de fabricación de estos coches. Como se ve, de la derecha no tiene puerta plegadiza, si no la pequeña del conductor. Al tenerla de la izquierda, queda claro que fue fabricado antes del cambio de mano (1945). Debe ser de 1942 pues ese año, por la guerra, dejaron de llegar chasis.
98249.jpg 98619.jpg 98221.jpg 98247.jpg 98580.jpg
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Filename:98221.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Mack / 1942
Carrocería:Martín y Cía.
Empresa / Línea:Grandes Omnibus a Luján / Línea 2 (luego 52)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jan 29, 2011
Dimensions:530 x 384 pixels
Displayed:1657 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1613
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Julio R.Lopez  [Jan 29, 2011 at 11:27 AM]
Aparentemente se lo rompio la punta del eje y no volco porque se apoyo en el terraplen,la foto es despues de 1946 por el sentido de mano.
Marcelo Scévola  [Jan 29, 2011 at 02:58 PM]
y como subia la gente? Se supone que despues los reformaron y cambiaron las puertas, no?
busarg  [Jan 29, 2011 at 07:56 PM]
Exacto, Marcelo. Con el tiempo cambiaron la plegadiza de lado (pero me imagino el despelote que habrá sido el hecho de subirse a ciertos vehículos inmediatamente después de efectuado el cambio de mano).
carlos sueiro  [Jan 29, 2011 at 08:47 PM]
No puedo acertar que lugar del recorrido es. No hay ningún terraplen a la vera de la ruta 7. La vía siempre está casi al mismo nivel de la ruta desde Liniers hasta Lujan.
Julio R.Lopez  [Jan 29, 2011 at 09:25 PM]
Para mi es la ruta 7 porque en partes la via esta un poco mas alta,mas el desnivel de la cuneta.
ancampodonico  [Jun 17, 2014 at 12:57 AM]
Y este es GGnecco o Martín y Cia?
Espam  [Aug 15, 2014 at 09:57 PM]
¡Un Plombel! Además del 11 asientos, Plombel fabricó este modelo. Primero lo hizo de plomo o antimonio, y luego de plástico. Yo tuve los dos. Del de plástico eran 2: uno lo hice del Expreso Buenos Aires, con frente "taciturno" tipo Mack, y el otro de la Empresa Transportes Reconquista. ¡Qué daría por tenerlos aura!
hugo zapiola  [Aug 15, 2014 at 10:50 PM]
Esto habia sido en la barrera los dos patitos.KILO 33.500.RUTA 7 .todavia no estaba la olivetti hoy malboro..creo fue por el año 46/47..siempre un tio mio componente de villa zapiola me marcaba el lugar..porque frente tenia una casa de fin de semana..
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