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Para mi tambien es El Trebol.

Convengo en que tiene un aire treboloide, pero hay detalles que no son de El Trébol sino de Rusca. Además, la CTCBA mandó carrozar un lote de Chevrolet 42 en la fábrica de la calle Julián Álvarez, en Palermo. Además, entrevistando a Roberto Goyeneche sobre qué empezó manejando en la Corporación, me nombró este chasis. También manejó todo lo que había en el garaye San Isidro, de avenida San Isidro y Vedia, en Saavedra, donde luego guardaron los Berliet.

Claro, también es medio "ruscoso". Espam: ¿qué opinás del cinturón?

Hola. Ale: ¿recordás la foto oficial de un Chevroler 39 o 40 de la línea 263, tomada en una dársena de Barrancas de Belgrano? Si la tenés a mano, comparala con la de este espacio. El cinturón debe ser el mismo (no tengo la foto a mano): de los más anchos, con una nervadura "fina" arriba y otra abajo, y en el medio una sola, ancha. También las "finas" son anchas, por eso lo pongo entre comillas. El cinturón de El Trébol de esta época es distinto, parecido al de Agosti. Aunque hubo un cinturón de El Trébol igual, pero unos 8 años posterior, ya con ventanillas de aluminio. Espero haber sido útil.

Sí, Espam. Te confirmo que es el mismo. Entonces estamos ante un auténtico Rusquita. Gracias por la ayuda, amigo.

Pero...
Los Studebaker de la Corpo (números M.31 al M.42) estaban carrozados por El Trébol en 1942.

Ups... los listados de época generalmente son exactos y más viniendo de Don MAPTBA. A la larga, tenía algo de Trébol. Es rara su cantidad: once. Raro que no fueron diez redondos (o compraron once chasis en oferta, los de la Corpo. Quién sabe...)

Perdón, del 31 al 42 son una docena (influencia inglesa...)

Ups... cero en matemáticas para mí...

Entonces que es? porque yo tambien lo veo como Rusca, el frente es identico al mio. O resulta que ahora mi Rusquita es El Trébol? lo unico que los demás Rusca de la corpo , son con parabrisas un poco mas altos, por eso estaba dudando si era Rusca... La corporación los mandaba a carrozar con un modelo estandar diseñado por ellos no? como los GM y Ruscas? porque ese parabrisas redondo abajo no es de El Trébol...

Dany, la Corpo uniformó repuestos. Los coches que tienen esa bandera chica ("tipo Mack", para comparar con algo aunque este diseño se hizo antes de su llegada) habían sido retocados por la Corporación. Y no se molestaban en respetar las líneas originales, querían uniformar utillaje.

Si , eso lo tengo entendido... Pero como podríamos confirmar la carroceria del mío?

Lo veo casi imposible, salvo que de alguna manera podamos conseguir su número interno en la Corporación y con él revisar la Biblia de Ernesto Berschtl. Así saltaría.