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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Día temático 35 - Escenas cotidianas de los transportes del ayer (III)
Esta escena se repite hasta hoy día, aunque con ciertos cambios respecto de la época de la foto.
En la actualidad, podemos "comernos" una larga y molesta cola en algún nudo de transportes como el que nos muestra la foto (Retiro, en este caso) y luego caminar lentamente hasta el coche cuando llega. En esa época sucedía lo mismo, pero se cargaba hasta el tope, partía con gente colgando del estribo y obviamente circulaban con las puertas abiertas. Y se sobrevivía, pese a la peligrosidad que implicaba el hecho de viajar en esas condiciones.
Esta foto nos muestra uno de esos momentos caóticos de las horas pico. La gente sube al 226 y se acomoda como puede, mientras una enorme cantidad de personas trata de subir o esperará el siguiente.
Dudamos con la carrocería del coche y esperamos su ayuda. Nos parece un 5 de Octubre o un Sarmiento, antecesoras de Carrocerías Mitre. ¿Es así o estamos confundidos?
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Filename:93868.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1956-57
Carrocería:¿5 de Octubre? ¿Sarmiento?
Empresa / Línea:Micro Omnibus 226 / Línea 226 (hoy 56)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Dec 19, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1077 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8349
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Carmelo  [Dec 19, 2015 at 12:00 PM]
Me juego por Sarmiento, no se diferenciarla de la 5 de Octubre
RAD1981  [Dec 19, 2015 at 12:00 PM]
Excepto ir con las puertas abiertas (en general, y en Buenos Aires, al menos), el resto, 50/60 años después seguimos viajando igual. Viernes 18/12, 18.30hs, intentar tomar el 105 en el Pqe Centenario rumbo a Devoto, no era una escena muy distinta a esta. Triste que pasando tantos años, todo siga igual...
saranditown  [Dec 19, 2015 at 12:10 PM]
Lo que me hizo recordar esta foto es estar esperando el 17 cuando salía de la Plaza Int. Alvear y que había dos filas de gente esperando, una era la fila para ir sentado y había otra fila de los que esperaban para ir parados una vez que los asientos se llenaban. Era chico, pero creo que fue el único lugar en el que vi ese tipo de filas. Posiblemente en Constitución para tomar el 148, 51, etc. se diera lo mismo.
Gaston C.  [Dec 19, 2015 at 12:13 PM]
En ésta foto son dos las escenas que hoy ya no ocurren... viajar con puertas abiertas y subir y/o bajar por puerta izquierda.
daniel cocchetti  [Dec 19, 2015 at 12:49 PM]
Antes la responsabilidad de viajar colgado recaía en quien lo hacía y no en la empresa (digo como forma de pensar de la gente, no sé cómo era reglamentariamente).
Dany Parrilla  [Dec 19, 2015 at 01:51 PM]
sarmiento o 5 de octubre hago memoria y creo que tambien tenian otro nombre estaban en la calle molina arrotea en lomas de zamora en un terreno bien lar go
MARCELOLEAL  [Dec 19, 2015 at 06:08 PM]
Otro gran cambio, son las darsenas. Mas angostas y con otras estructuras. Hoy, ir a Retiro de noche, es un paisaje impresionante con esas luces que lo hacen parecer de día.
LUIS ESPINOSA  [Dec 19, 2015 at 10:51 PM]
sarandi: algo parecido ocurría en la terminal del correo con el blanquito, al menos el 2 X ACCESO y la L ROJA tenían bien marcadas las filas de sentados y de parados sobre la Av. Rosales.
Espam  [Dec 20, 2015 at 01:54 AM]
5 de Octubre fue el nombre inicial de esta carroza. Era muy rara de ver. Mucho más común era la Sarmiento, su sucesora. Pero no puedo saber qué marca es esta. Otrosí: el refugio pertenece al modelo estrenado en los tempranos 50. Llevaban la inscripción de la Fundación Eva Perón. Ella ya había muerto (26 de julio de 1952). Y en 1955, con el derrocamiento de Perón, esas leyendas fueron tapadas con apresuradas manos de celeste grisáceo bien opaco, color tradicional de estos refugios, que hasta no hace mucho campearon en los refugios/dársenas centrales de Constitución.
busarg  [Dec 20, 2015 at 06:43 PM]
Todavía queda uno de estos refugios azules en la esquina noreste de Directorio y Olivera ya inútil, porque data de la época en que Directorio era doble mano y en la actualidad quedó del lado izquierdo. ¿Sobrevive algún otro al día de hoy?