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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Atractivo 57 "sesentoso"
En los '60 y parte de los '70, las unidades de la empresa Atlántida eran "bien tipo micro" del tipo empleado para media o larga distancia, algo muy diferente a los tiempos recientes, donde buena parte de los coches que se incorporaron responden más a los de tipo urbano que otra cosa. Los tiempos cambiaron.
Las fotos como esta nos permiten recordar a esa línea 57 cuando se la diferenciaba claramente de las urbanas. En los '60 hubo empresas que utilizaron coches como el que vemos aquí para recorridos mucho más largos. Su carrocería es Cametal, de inicios de los '60. Su chasis es un Scania Vabis BF-75 de 1962. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos correctos.
114828.jpg 114829.jpg 114870.jpg 114943.jpg 114951.jpg
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Filename:114870.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis BF-75 / 1962
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Atlántida S.A.C. / Línea 57
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:29 KB
Date added:Feb 27, 2022
Dimensions:540 x 364 pixels
Displayed:520 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16434
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Chevallier  [Feb 27, 2022 at 02:10 PM]
Scania Vabis 4x2, de comienzos de la década de los 60`s, hubo varios en la empresa.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Carmelo  [Feb 27, 2022 at 02:18 PM]
Viaje en un coche similar desde Luján a Palermo, o quizás fuera este mismo coche
Roberto Tomassiello  [Feb 27, 2022 at 02:22 PM]
En concordancia con David, me inclino por Scania Vabis, más allá de que no se puede apreciar la geometría de la maza de su rueda trasera. Algunos detalles constructivos/formales, me permiten inferir que sería de 1962-1963, aproximadamente.
Luis Alberto Nessi  [Feb 27, 2022 at 05:34 PM]
Scania Vabis,Cametal, interno 27, duro hasta principios de los 80. Columna vertebral de Atlántida en los 60 y 70. Si reemplazo,si no me falla la memoria, fue un 1114 frontalizado Nahuel I
Tito329  [Feb 27, 2022 at 07:12 PM]
Qué lindo era ver pasar y viajar en los Atlántida en los años 70.
hugo zapiola  [Feb 27, 2022 at 07:29 PM]
Scania Cametal 1963 b76 Caja Wilson mando lado Izquierdo
Lucho  [Feb 28, 2022 at 08:09 AM]
Hugo: Es un BF-75 de 1962 gemelo en el Expreso Bs. As. del 132 que no recuerdo de quien era y el 133 de Mahilos. Los 76 ingresaron el año siguiente y eran ventanillas en desnivel, aunque no todos. Los de Atlántida en desnivel eran todos 75.
busarg  [Feb 28, 2022 at 11:47 AM]
Otra vez agradezco la información brindada, muchachos. Ya corrijo la descripción.
Luis Alberto Nessi  [Feb 28, 2022 at 11:22 PM]
Más información, Ale: como este, interno 27,: 3 - 5- 10 - 15 - 28 - 31, 34 ,36 , 41- 43 - 44 - 51 -52-54-55 y 56. Todos Scania Vabis, además del 40, Leyland Royal Tiger.
busarg  [Mar 01, 2022 at 10:43 AM]
¡Excelente info, Luis! Creo haber visto alguno en los '70. Fueron bastante longevos. ¿No?
Luis Alberto Nessi  [Mar 02, 2022 at 02:16 PM]
Y, si, fueron reemplazados por los Dic Visiòn y también con los 1214 frontalizados Cametal convencionales y los Nahuel II, o sea que estamos en 1977 al 80. No recuerdo exactamente cual fue el ùltimo, pero la chapa de los DIC eran C909XXX, los Nahuel sin joroba C-984XXX y los con joroba C-1027XXX. También en esa época empezaron a cambiar a los camellos Scania, algunos por los antes mencionados y otros con los O170 San Antonio del servicio a la costa.
busarg  [Mar 03, 2022 at 08:21 AM]
Les sacaron bien el jugo, Luis... Creo que este fue el último modelo de "micro viejo", sin desniveles en el techo, que vi en la 57. Y si mal no recuerdo, hacia 1980, había alguno tirado adentro de la cabecera de Arévalo.