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Para mí, los mejores servicios diferenciales fueron los de la 60.

Tal vez ésos carteles fueron puestos de ésa manera , pensando que el servicio era a prueba por un tiempo.

Es probable. A lo mejor no quisieron modificar nada, hasta que se supiera si el servicio sería exitoso o no.

tambien tuvieron un marcopolo. no se si era uno solo

El actual servicio semirrapido de la 53 anda MUY bien en cuanto a ocupacion y frecuencia

pensar que los viaje mientras duro el servicio, ibamos desde plaza constitucion a jc paz con mi vieja, el tema es que no los viajaba nadie, si mal no recuerdo tmb habia un marcopolo viaggio gv 1150 OHL1420.pero lo vi muy poco , creo que hacia viajes de turismo o charter

Si Lucas es lo que comenta Rad

se re jugo la 53 al comprar estos diferenciales, que mas que diferenciales eran micros. en cuanto al chasis, creo que eran oh 1318 u oh 1319, las unidades en un principio eran 10, todas busscar como la de la foto y luego agregaron 2 mas carrozadas por marcopolo. una vez radiados de la 53 puede ser que hayan ido a manuel tienda leon y a vascotour ??

Actualmente el servicio Rápido x Autopista que presta la línea 53 no solo que anda de las mil maravillas y que goza de buena salud, sino que debieron hacer un corto desde Gral. Paz y Lope de Vega hasta Constitución (¿y la Boca?)por la altísima demanda que tenía en ese tramo y que en mas de una oportunidad, tenía que "revolear" las paradas por no contar con mas espacio para pasajeros en las unidades.

Respecto al servicio Diferencial prestado por estas unidades, debo decir que lo he usado desde 1994 hasta 1997 y tenían un andar estupendo estos coches. Llegaron hasta el 314 creo, pero me parece que no le cerraban las cuentas para pagar tremendos coches.

Fue en el máximo tiempo de esplendor de la línea 53 que también tenían por entonces bajo su órbita a las líneas 289 y 431, además que la propia 53 llegó a tener un parque móvil de 120 unidades. Hoy tienen cerca de 108 y por ahí soy un tanto generoso. La 289 hoy está ramalizada en la línea 343 y la 431 fue caducada en 1995 cuando llegó a tener apenas 16 coches, insuficientes para el recorrido "corto" de la 53 en el tramo provincial que tenía entre Villa Raffo y San Miguel.

El Marcopolo que recuerdan RAD y Lucas Braga no llegó a circular en el servicio diferencial. Lo adquirieron para viajes y turismo; en su lateral decía "Línea Ejecutiva". Como dice Guille, cuando se levantó el servicio algunos fueron a Manuel Tienda León, pero no me consta si Vascotour se llevó alguno.