| Top rated - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un Ford frontal en Moreno3359 viewsLa desaparecida empresa Mariano Moreno, prestataria de las líneas 288 provincial y 503 comunal del partido de Moreno, se caracterizó por incorporar a su flota unidades raras, de modelos y variantes poco vistas.
Aquí vemos a un Ford frontalizado, que a la postre fue un ejemplar único por esos rumbos.
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Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3628 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.
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Línea 266 - Un "Huevo" de la Villa Galicia3145 viewsEsta foto nos presenta uno de los famosos "Huevos" de la carrocera Cooperativa San Martín, muy corrientes de ver sobre todo en la zona sur del Gran Buenos Aires y en La Plata.
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Un modelo clásico en la línea 2342518 viewsDurante los '80, la línea 234 se llenó de colectivos de modelos clásicos, llegados en su mayoría usados.
Este es el caso de este producto de El Detalle, uno de los más difundidos a lo largo de su historia, que llegó a la línea con relativamente poco tiempo de uso.
Los cortes de pintura que luce son los tradicionales. A nuestro juicio, les sientan muy bien a este modelo, que luce muy sobrio con esta combinación cromática.
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Cuando la actual línea 252 gozaba de buena salud1548 viewsTiempo atrás, la línea 252 estuvo en boca de todos por su venta a la poderosa Compañía Noroeste. Pese a continuar con la razón social de siempre, esta añosa empresa perdió su independencia.
Pero no siempre fue como la conocimos en sus últimos años. Hubo tiempos en los que era una de las empresas de vanguardia de la zona, con buen ritmo de renovación y buen servicio.
Esta foto data de los comienzos de los buenos tiempos. La entonces línea 52 adquiría coches cero kilómetro y, pese a que no todos sus coches eran de última generación, tenía un buen promedio etáreo.
Aquí vemos a un bello Bedford carrozado por El Indio, aparentemente fotografiado en su ablande. Sobriamente engalanado, debe hacer sido un gusto verlo pasar.
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Línea 271 - Modelo emblemático de los '802213 viewsEntre 1980 y 1981, la mítica M.O.N.A.S.A. adquirió un grupo de coches frontales carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214, que le "lavaron la cara" a la flota de la empresa, que casi siempre contabe con un grupo de unidades que denotaba senectud.
Llegaron varios coches como éste, aunque varios duraron muy poco. Otro lote llegó a la segunda mitad de los '80, pero fueron progresivamente reemplazados, a veces por unidades más antiguas.
Aquí vemos un coche con su esquema original, con franja celeste sobre el fondo azul, terminada en un rombo.
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Incógnita abollada1920 viewsEs terrible el "palo" que se pegó esta unidad de la Compañía La Isleña. La unidad, pobre, quedó "frontalizada a la fuerza". El accidente debió ser de gran magnitud.
Por desgracia, la foto nos muestra sólo la trompa. Esa circunstancia convirtió a la carrocería en un misterio, pues no podíamos reconocerla, pero uno de nuestros amigos aportó la solución a la incógnita: se trata de un raro ejemplar de Carrocerías Futura, muy poco vista sobre chasis semifrontales.
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Silueta inconfundible en la 2372414 viewsEste hermoso modelo de A.L.A. fue muy visto en la 237, durante muchísimos años. Algunos fueron muy longevos y es probable que hayan llegado en servicio activo a inicios de los '80. Y, si no fue así, estuvieron al borde de lograrlo.
Esta foto puede considerarse una clásica "estampa colectivera" de época, con los choferes posando junto a su unidad y uno de ellos con la boletera de rollo en sus manos.
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Línea 71 (271) - Estampa de los '502410 viewsEsta foto nos muestra un típico producto del sur del Gran Buenos Aires, carrozado por La Paz, sobre un poco usual chasis Morris Commercial, perteneciente a la tradicional Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, la recordada MONASA, aunque por aquellos tiempos era una S.R.L.
Esta carrocera, afincada en el sudoeste del Gran Buenos Aires, tuvo cierto éxito en las empresas de la zona, para desaparecer en la primera mitad de la década del '60.
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La vieja línea 2152604 viewsHoy día conocemos a la línea 215 como una de las provinciales que circulan en La Plata, pero hasta unos pocos años atrás, este número correspondía a la empresa El Cometa, que unía Bolívar con Carlos Casares.
La última unidad que conocimos en servicio fue este D.I.C. Visión. No sabemos si antes de desaparecer fue reemplazado por algún coche más moderno.
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Línea 234 - Inestimable recuerdo de los '702033 viewsEstos colectivos tan redondeados, fabricados por Carrocerías La Favorita, fueron un clásico de la línea 234 en gran parte de los '60, durante todos los '70 y es probable que alguna de estas unidades haya llegado a mantenerse en servicio a inicios de los '80.
Llegaron a circular varias unidades como ésta, de diferentes años, a las cuales este color les quedaba, valga la redundancia, "pintado". Si bien a esta carrocería cualquier color le sentaba bien, los de la 234 tenían un "plus" que le daba a estos colectivos un aspecto llamativo y muy interesante.
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Cruce de iconos por las calles de La Plata1543 viewsLos dos colectivos que se cruzan en esta imagen fueron modelos icónicos en sus respectivas líneas. Se los adquirió en lotes de cierta magnitud y fueron bastante vistos.
El 1112 de El Detalle circula en la línea 14, que adquirió varios coches como éste e incluso de otras variantes estilísticas. El Cooperativa San Martín de la 6 también se compró en cantidad, aunque en esta línea se podía encontrar un "muestrario" de modelos de esta firma. Era una buena clienta de la recordada Cooperativa.
En 1969, las líneas se renumeraron como 214 y 506, respectivamente.
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Una empresa en expansión2471 viewsUnión Platense, la prestataria histórica de la línea 214, ha expandido sus servicios al interior de la provincia de Buenos Aires al hacerse cargo de parte del recorrido de la concesión 208B, entre La Plata y Las Flores.
Para explotarla, adquirió un grupo de micros carrozados por la firma brasileña Comil, con un diseño no muy visto en nuestro país.
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El viejo Expreso del Sud, allá por Avellaneda1816 viewsEsta esquina puede resultarles conocida, por haber publicado varias fotos tomadas en ese lugar. En esta ocasión presentamos un ejemplar de la línea 293 carrozado por A.L.A. de acuerdo a su primer modelo con luneta panorámica, entre 1972 y 1974.
Esta foto data de mediados de los '80 y en la época, con este tipo de unidades, en la 293 sucedía algo curioso: pese a ser de un modelo ya superado y rayante con la obsolescencia, en la flota de esta línea no parecía tan antiguo: al convivir con unidades "redondas" en gran cantidad, de firmas como La Favorita, El Detalle, Mitre y Costa Brava, entre otras, estos A.L.A. no parecían tan antiguos como los ejemplares de las otras firmas nombradas.
Para que esta unidad a mediados de los '80 no pareciera tan antigua, cabe imaginarse la composición del resto de la flota que, si bien contaba con coches panorámicos, aún estaba llena de antiguos "redonditos"
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Los confusos inicios de Micro Omnibus Tigre3188 viewsCuando MOTSA tomó los servicios de la fallida SCOTA, recurrió de apuro a un lote de unidades usadas para cubrir los servicios. Y, ante el apuro, las sacó a la calle casi "como vinieron", con la librea de la antigua propietaria y sólo el frente pintado como correspondía.
Los colores del lateral de este ómnibus nos indican que provino de Empresa Línea 216, que supo tener una buena cantidad de unidades como ésta en su flota.
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