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Titanes de la Ruta 21955 viewsVolvo fue, durante la segunda mitad de la década de 1950 y la primera de la siguiente, una de las marcas más elegidas para carrozar unidades destinadas a la larga distancia.
Fueron realmente imponentes para la época y marcaban presencia en las rutas, el aspecto monolítico de las carrocerías que los "vestían" imponían cierto respeto.
Vemos aquí a dos clásicos de la Ruta Nacional 2, un Cametal de la empresa Micro Mar y un EMSI de Costera Criolla.
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Un bólido verdoso en la Ruta 21727 viewsYa hemos presentado a uno de estos recordados Volvo carrozados por E.M.S.I. en este espacio pero esta foto, pese a ser parcial y borrosa, por estar la unidad en movimiento, nos permite apreciar su atractiva (y tradicional) esquema de colores.
Esta foto es un recorte de una mayor, tomada durante un control policial en la Ruta Nacional 2, recorrido tradicional de esta empresa. Y podemos verlo en acción, a toda velocidad.
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Descansando en el "potrero"1649 viewsCuando la empresa Micro Mar tenía su terminal en proximidades de Plaza Constitución, antes de la unificación de las cabeceras en la actual Terminal de Omnibus y durante la demolición de las manzanas sobre las cuales hoy discurre la autopista 9 de Julio Sur, hacía descansar sus unidades en el solar de la manzana ubicada entre las avenidas Caseros, Bernardo de Irigoyen, Brasil y General Hornos.
Allí fue tomada esta imagen, que nos muestra en primer plano a dos micros Volvo carrozados por D.I.C. y, detrás a un ejemplar carrozado por La Porteña, probablemente sobre chasis ACLO.
Al fondo, tras los micros, un colectivo de la línea 60 carrozado por La Favorita aparece "de colado"
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Y eso que había que romperlos...1513 viewsSiempre que se recuerda a este tipo de coches viejos se los tilda de "fortalezas rodantes" al lado de los "blandos" coches de hoy, con su fibra de vidrio mucho más liviana. pero menos resistente.
Pero, siendo "fortaleza rodante" y todo, a veces sufrían accidentes de consideración que los deformaban por completo. Es el caso de este Volvo carrozado por Cametal de la empresa Micro Mar, que buen palazo tuvo que haberse dado para terminar así...
Pese a la magnitud de la deformación, este coche fue reconstruido
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Imponente titán de los '501436 viewsDurante la década del '50 vieron la luz varios modelos de micros de larga distancia, cuyas líneas transmitían grandeza y fortaleza. Se imponían sobre otros modelos contemporáneos.
Ese fue el caso de Cametal: si bien su frente estaba claramente inspirado en el clásico Aerocoach, sus líneas generales daban la impresión de estar frente a un producto monolítico, enorme e imponente.
Aquí vemos un coche de la empresa Micro Mar, fotografiado en Mar del Plata con la clásica "postal de fondo": el Hotel Provincial.
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Junto a las primitivas instalaciones del Aeroparque...1747 views...vemos a un micro carrozado por EMSI, seguramente sobre chasis Scania - Vabis y tal vez perteneciente a la empresa Manuel Tienda León, desde hace décadas relacionada con el servicio pre y post aéreo.
Obsérvese la pequeñez de las instalaciones si la comparamos con hoy día. Referente al micro, damos por cierta su pertenencia a Manuel Tienda León, pues el esquema de colores se corresponde con el que esta empresa utilizó en los '60. Podemos analizar entre todos, si en efecto este coche es un MTL o no.
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