| Top rated - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Un "Blanquito" cero kilómetro545 viewsA pesar de los rumores que se conocen sobre la actualidad de Micro Omnibus Quilmes -que no sería la mejor- esta foto, que oficia de incuestionable testimonio, certifica que pese a todo están llegando unidades cero kilómetro.
Vemos a uno de varios Mercedes Benz O-500 U carrozados por Ugarte recientemente incorporados que saldrán a la calle (o tal vez ya salieron en estos días) como modelo 2025. Esta foto tiene muy poco tiempo de tomada al momento de subirla y como se puede apreciar aún no tiene patente.
Su número interno, 242, es señal de que será afectado a los servicios semirápidos.
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Línea 161 - La historia de una rareza en dos fotos (1-B)474 viewsEl tiempo pasó y la unión de empresas que había tomado los servicios de la línea 161 le dejó paso a Transportes Larrazábal, que le impuso su color, algo completamente lógico.
Este coche fue repintado y quedó con este aspecto, tal cual los demás coches de la empresa. Pero no deja de ser una rareza interesante y que hasta donde sabemos fue única. Nunca vimos otro igual.
Conservó la numeración que se diagramó con la U.T.E. y así circuló unos años, hasta que se lo sustituyó por otra unidad debido al paso del tiempo.
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Línea 134 - Sus Materfer, ya retirados de servicio696 viewsEsta foto fue lograda en uno de los depósitos en los que el Grupo D.O.T.A. interna unidades fuera de servicio. Tras su reemplazo muchas son desarmadas y quedan allí hasta que llega el turno de que pasen por el soplete y se transformen en recuerdo.
Cuando se hicieron cargo de Transportes Automotores Riachuelo había varios ómnibus Materfer en servicio que se retiraron bastante pronto. La foto muestra tres coches de la línea 134 que seguro no salieron de ese predio enteros. Hasta donde sabemos, no continuaron su carrera en otro lado.
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Un 181 provisorio "a medio vestir"784 viewsTiempo atrás publicamos una foto que motivó muchos comentarios. Es la número 120097 y muestra a un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus que fue incorporado a la flota hace poco "de apuro" para sustituir a otra unidad que se había incendiado.
Lo llamativo fue que salió a trabajar todo pintado de rojo y no con el corte de pintura oficial de la empresa. Uno de nuestros amigos aportó el dato de las líneas anteriores en las que había trabajado: 67, 124 y 12, en ese orden.
Esta foto fue tomada en el medio del proceso de pintado y, justamente, vemos partes de la pintura de las dos últimas líneas en las que trabajó. Esta toma es curiosísima.
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Una duda en Transporte del Oeste471 viewsPor desgracia el colectivo de esta empresa tan recordada está semitapado por el camión, pero lo poco que se ve llama la atención: ese diseño no es muy conocido.
Dudamos sobre el fabricante de esa carrocería, cuyas líneas no nos parecen familiares a casi ninguna. Podríamos pensar que se trata de un producto de S.I.C.A., pero no estamos seguros. Es probable que este dato sea erróneo.
Por eso queremos consultar a los expertos de la época, a ver si alguien puede relacionarla con alguna. ¿Alguien podrá ayudarnos?
Fue fotografiado en el lado provincia de Liniers, desde la avenida General Paz.
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Improvisaciones (LXXVIII)606 viewsCuando Transporte Escalada se hizo cargo de la línea 175 no contaba con la suficiente cantidad de coches para aumentar su flota, pese a que llegaron algunos desde su "empresa madre" la Compañía Noroeste.
Para salir más o menos rápido del paso se retiraron algunos de la otra línea bajo su control, la 169. El único trabajo realizado fue agregar un adhesivo con el número de la nueva adquisición y así salieron a trabajar. No se les suprimió el 169 que llevaban en el lateral ni los destinos y se los vio como aparece en esta foto.
El coche es un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ottaviano Hnos. A comienzos de los 2000. Es el interno 1, que lucía muy cuidado.
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Una foto rarísima de la línea 155 ramalizada500 viewsEsta imagen tiene varios aspectos que la convierten en una rareza muy interesante. La primera está a la vista y es el corte de pintura que este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita tiene: se debe a que cuando dejó de participar en D.U.V.I. retiró sus coches y los puso en servicio con solo el frente pintado.
El resultado está a la vista: tenemos un Vecinal de Matanza de frente y un 86 si lo observamos de costado.
El otro detalle también es raro: fue fotografiado en la zona de Primera Junta, por donde los ramales de la 155 hoy no pasan. Durante un tiempo se desviaban de Directorio para tocar ese punto, pero luego rectificaron el recorrido.
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Ahondando en la historia de una rareza de la General Mitre481 viewsAyer publicamos una foto (numerada 120116) de un Bedford carrozado por Magicor de la línea 187 que llamó la atención y que generó muchos comentarios. En ellos se descubrió su carrocería, que no nos atrevíamos a asegurar.
Esta foto corresponde al mismo coche y puede servir para ratificar a su fabricante que sí, parece ser Magicor. Además brinda un detalle que sirve para aclarar el hecho de que era un interno alto (el 71) pero circulaba en la línea 187 en lugar de la 127, que recibió la mayoría de los altos (aunque hubo excepciones).
En esta foto, que data de la época que se identificó con el número 107, lleva el interno 21. Fue reemplazado y luego pasó a ser el 71 y tal vez por ser un "187 puro" quedó allí y no se lo traspasó.
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Línea 159 - Sus diferenciales transformados en semirápidos715 viewsCuando Micro Omnibus Quilmes desafectó los servicios diferenciales y los transformó en semirápidos utilizaron los mismos coches con los que se desarrollaban las prestaciones suprimidas. Se los adaptó para la nueva función en la cual pueden llevar pasajeros parados, algo que en el diferencial estaba prohibido.
Por eso los coches como este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus recibieron una puerta trasera, para facilitar el movimiento de los pasajeros. Se la colocó como cualquier carrocera lo hace (con la ventanilla tras la puerta) cuando en Bus se la colocaba detrás de todo. Aún conserva el esquema del diferencial.
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Línea 183 - Uno de sus recordados Ford de comienzos de los '80 (II)619 viewsEste modelo de colectivo de la línea 183 (Ford B-7000 carrozado por Biglia) puede considerárselo repetitivo en este espacio porque esta es la cuarta foto que publicamos de ellos, pero esta nueva imagen es tan linda que creemos que valía la pena agregarla al material expuesto.
Al menos este es el tercero diferente que podemos publicar: es el interno 54 y las otras fotos muestran a los coches 34 y 43. Este está presentado con el primer esquema de pintura que llevaron (el tradicional) al que luego le agregaron una serie de franjas sobre el lateral rojo que se pueden ver en la foto I53 publicada hace ya años.
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Línea 181 - Colorido recuerdo de los '70 (II)497 viewsNuevamente retrocedemos en la historia de la línea 181 para ver a este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle a fines de los '60 al cual se lo ve entero, muy prolijo y bastante fileteado.
Es una hermosa belleza de época, que tiene un detalle poco visto: el destino San Justo en su bandera, que en esta oportunidad podemos verlo en una foto a todo color.
Párrafo aparte se merece es micro que aparece en segundo plano, seguramente aplicado a transporte escolar, de personal o chárter.
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Rara carrocería en Empresa Línea 216 (II)448 viewsLos productos de Carrocerías La Unión se vieron muy rara vez en Empresa Línea 216. Los hubo, pero entraron muy pocos y temporalmente espaciados. No tuvo el éxito como el que en esa época gozaron otras carroceras como A.L.A., La Estrella o Vaccaro, por nombrar solo tres.
Pese a que no se vea demasiado por la cantidad de gente que lo tapa, esta imagen nos muestra una rareza extraordinaria. No sabemos si el coche que aparece en la foto, que corresponde al modelo que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio, fue único. Al menos conocemos a este solo, que extrañamente tenía cartelera intercambiable pese a tener los destinos de la 166 al costado. Tal vez rotaba.
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Leyendas, de perfil (VI)663 viewsEsta hermosa imagen nos permite ver bien de perfil al último modelo de colectivo realizado por Carrocerías Costa Brava antes de su cierre.
Se diferenciaba de los anteriores en la resolución de sus ventanillas: en este diseño se las colocó de una sola pieza, mientras que antes la sección corrediza estaba separada de la fija y daban la impresión de ser dos partes, una separada de la otra (y en realidad lo eran).
Esta foto nos presenta a esta unidad de Micro Omnibus Quilmes, que mantiene su decoración original con letras góticas. Tras fabricar este modelo, Costa Brava solo hizo unos coches de turismo o media distancia y luego se dedicó a cabinas para camionetas y casas rodantes.
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Chevallier "Zarateño" de fines de los '70617 viewsEn la época mencionada en el título (y de hecho en buena parte de su existencia como empresa independiente) la flota de Transportes Automotores Chevallier estaba dividida en dos partes: la mayoritaria se componía de coches grandes para los servicios de larga distancia y la parte menos numerosa contaba con coches chicos que se aplicaban a los servicios entre Once y Zárate.
El ejemplar de esta foto era uno de ellos. Su chasis es Mercedes Benz OC-1214 o LO-1114 frontalizado. La patente data de 1980 pero su modelo de carrocería, fabricada en Rosario por José Troyano, parece algo más antigua. A lo mejor lo es, el coche tardó en patentarse y parece que es así.
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Una duda para aclarar entre todos656 viewsEste colectivo fue extraído de una vieja filmación. Desconocemos el motivo de la manifestación en la que participa.
Su chasis (Mercedes Benz L-312) y su carrocería (El Cóndor) están claros, pero tenemos una pequeña duda que queremos compartir con ustedes para intentar despejarla.
Estábamos casi convencidos que circula en la línea 12 antecesora de la 170 nacional, pero su color se confunde con el de la 11 luego 175. El color del "poncho" en el techo nos hace inclinar por la 12 (ver foto 114291) porque recordamos que el de la 11 era blanco. Y en efecto es un 12/170, dato refrendado por nuestros amigos.
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