| Top rated - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Un cordobés en Tucumán2006 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.
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La evolución estilística de los "frontalitos" de Carrocerías Alcorta1821 viewsCarrocerías Alcorta fue una de las firmas que más unidades carrozó sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214, tanto para servicio urbano como interurbano.
Entre 1980 y 1981 salieron muchos coches con frente redondeado y agradable. A fines de 1981 Alcorta presentó su evolución, con frente cuadrado y ventanillas del conductor más amplias.
Resultó más "chocante" que el anterior, pero el styling en sí no es desagradable. Se vieron menos unidades en la calle que de la versión anterior.
Este coche, perteneciente a la empresa El Galgo, prestataria de las líneas 1 y 101 en San Miguel de Tucumán, nos muestra sus líneas estilísticas en todo su esplendor.
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Precaria unidad interurbana2187 viewsLa desaparecida empresa tucumana Benjamín Aráoz supo atravesar buenos tiempos, pero sus últimos años fueron malos, con carestía de unidades e incorporación de coches precarios, como el que aparece en la fotografía.
Provenía de la línea 60 porteña y no hay mucho que agregar, si observamos su deficiente presentación.
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Un clásico Velox, en San Miguel de Tucumán912 viewsEste viejo colectivo es un clásico fácil de reconocer pese a que lo veamos cortado: se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Velox entre fines de los '50 y comienzos de los '60. Su diseño es inconfundible en el conjunto parabrisas, ventilete y bandera, además de las ventanillas con ese formato tan especial.
Lo vemos al servicio de la línea 10 urbana de San Miguel de Tucumán, históricamente prestada por la empresa San Cristóbal. Su esquema de pintura era muy parecido al de la línea 93 La Nueva Era, aunque el tono rojizo del techo era más anaranjado.
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Viejo recuerdo de San Miguel de Tucumán1673 viewsEl número 2, en las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, no existe desde hace años. Es una de las pocas líneas cuya concesión caducó y cuyo recorrido no fue repuesto por otra empresa ni nuevamente licitado.
Las imágenes de esta línea son prácticamente inexistentes, por lo cual ésta es una rareza excepcional. Viendo esta foto a la ligera, tenemos que decir que menos mal que está la Casa de Tucumán al fondo, para identificar el lugar...
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Un ex-71 porteño en Tucumán2187 viewsLa empresa El Colmenar, vieja prestataria de las líneas 3 y 103 de San Miguel de Tucumán, recibió un pequeño lote de unidades procedente de la línea 71 porteña. Como los colores básicos de ambas líneas eran los mismos (azul y blanco, aunque con diferente disposición -el esquema original de El Colmenar era idéntico al de la empresa porteña Fournier-) ni se molestaron en repintarlos antes de sacarlos a servicio.
Y circularon así un tiempo, delatando su origen.
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Un mendocino en Tucumán, para identificar1164 viewsEste raro ómnibus, carrozado sobre un chasis Mercedes Benz que parece ser OF-1214, se encuentra al servicio de la empresa Transportes Automotores El Tigre, que atendía recorridos desde San Miguel de Tucumán a varios puntos ubicados fuera del ejido urbano de la capital provincial.
Sin duda alguna fue fabricado en la provincia de Mendoza, pero no nos queda claro bajo qué nombre salió a la calle. Dudamos si es un ejemplar fabricado por Tramat (firma fundada por dos empresas prestatarias de líneas urbanas en la capital mendocina, llamadas Trapiche y Benjamín Matienzo) o se trata de alguno de los que salieron con el nombre de cada empresa por separado. Se trataría de un producto de El Trapiche.
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Viejo sureño en Tucumán1902 viewsLa imagen nos muestra una imagen muy repetida de la zona sur del Gran Buenos Aires, con un modelo de Carrocerías El Expreso de fines de los '50 muy vistos en empresas como General Roca o El Halcón, por ejemplo, sobre diferentes chasis.
Resulta curioso verlo muy lejos de su "hábitat natural", en una línea urbana de San Miguel de Tucumán. Se trata de la empresa El Galgo, que tuvo este Bedford de 1957 ó 1958 en sus filas, con su estampa muy del sur. Seguramente habrá llegado usado, aunque no nos consta.
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Raro interurbano tucumano1892 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.
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Los "Frontalitos" de Carrocerías El Indio1739 viewsCon la llegada del nuevo chasis Mercedes Benz OC-1214 al mercado argentino, en 1979, las carroceras debieron diseñar modelos frontales, un tipo de vehículo a la que la mayoría no estaba habituada a fabricar. No era frecuente que los "carroceros urbanos" incursionaran en el segmento de media y larga distancia carrozando frontales, pero este nuevo modelo, pensado tanto para servicios urbanos como interurbanos, cambió las reglas del juego.
Muchas firmas se limitaron a adaptar su diseño para vehículos con trompa al nuevo chasis. Eso mismo hizo El Indio, que frontalizó su popular modelo "Campeón '78". Esta unidad de la empresa tucumana El Galgo nos permite apreciar plenamente al frente que se le agregó al modelo tradicional, bien conocido sobre chasis LO-1114 y Ford.
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Una librea porteña en Tucumán2157 viewsLa empresa El Colmenar, antigua prestataria de las líneas 3 y 103 basadas en San Miguel de Tucumán, copió fielmente la librea de la empresa de Transportes Fournier, la recordada empresa que explotó originalmente el recorrido de la línea 86.
El Colmenar reprodujo fielmente su librea, hasta en los colores de la bandera. Es de sospechar que, en alguna oportunidad, habrá llegado a la empresa un lote de unidades ex-Fournier y, tal vez por conveniencia, tal vez por gusto, El Colmenar adoptó el mismo color.
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Retocame la trompita... y la identidad1246 viewsEsta foto no sería tan intresante de no ser por un detalle llamativo. El coche es uno de los tantos Mercedes Benz OF-1214 que Carrocerías Bus fabricó entre fines de los '80 y los tempranos '90, con su frente reformado. Es uno de los tantos vehículos que sufrieron reformas en su frente sobre todo durante los 2000, con resultados dispares.
Este coche, al cual vemos circular en la línea 122 urbana provincial de San Miguel de Tucumán, como bien podemos ver recibió una trompa nueva de la cual no se molestaron en taparle la leyenda de la carrocera que originalmente las utilizó: La Favorita.
Aparece bien visible bajo los faros de la izquierda y se destaca. Pero lo único que tiene de La Favorita esta unidad es esa leyenda.
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La "papeltrónica" siempre presente (II)674 viewsEs más que atractivo presentar, de vez en cuando, estas presentaciones improvisadas de los vehículos de transporte público que, al traspasarse de línea (algo que muchas veces se hace de apuro) se lo hace pegando papeles en su parabrisas en lugar de tomarse el tiempo necesario para modificar la bandera.
Este hermoso Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar a fines de los '90 nos lleva a la provincia de Tucumán. Su dueña es la empresa Ruta 157 S.R.L., que de manera más que evidente tomó el recorrido de la línea 121 de un día para el otro. Y la "solución rápida" fue recurrir a la "papeltrónica" tan conocida.
Por otro lado... qué bella carrocería... ¿No?
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Esas escenas de "tierra adentro..."315 viewsLos servicios del interior de nuestro país y sobre todo los que sirven localidades pequeñas pueden llegar a presentar escenas como la que muestra esta foto, con el personal de equipajes acomodando una bicicleta en el portaequipajes del techo.
En este caso estamos en San Miguel de Tucumán para encontrarnos con este colectivo de la empresa "Flecha de Mancopa" a punto de emprender el viaje. Es un Mercedes Benz aparentemente LO-1112 carrozado por la firma Velox. Agradeceremos la confirmación o corrección de este dato.
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Heterogénea "mediadistanciera" tucumana427 viewsLa empresa Aconquija es una de las históricas tucumanas dedicadas a la media y larga distancia que aún se mantiene (y con muy buena salud). Se encuentra próxima a celebrar su centenario, para el cual faltan cinco años al momento de publicar esta imagen.
En los '80 su flota era interesante por lo heterogénea: se mezclaban unidades "tipo micro" de cierto porte con ómnibus y colectivos más pequeños. Esta foto rescata a los dos últimos segmentos nombrados.
A la derecha vemos un ómnibus carrozado por La Preferida sobre un "1114" frontalizado o un OC-1214 alargado. Atrás hay un "1114" más antiguo con carrocería Ca.Me.Cas.
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