| Top rated - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Interesante panorámica de la terminal de ómnibus de la capital cordobesa2109 viewsEsta linda imagen, tomada entre fines de los '70 y comienzos de los '80, nos muestra una curiosa concentración (suponemos que casual) de unidades de acuerdo a su tamaño.
En primer plano, se destacan colectivos de las empresas La Quebrada (D.I.C. Visión) y Ciudad de Córdoba, mientras detrás varios micros de gran porte sirven de "actores secundarios" de esta toma.
Se destaca un coche del Expreso Singer y, detrás, varios "doble camellos" completan la escena.
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La E.R.S.A. en Córdoba y sus usados desprolijos515 viewsDesde un tiempo a esta parte los servicios interurbanos y de media distancia que el Grupo E.R.S.A. presta en Córdoba tienen una baja de calidad apreciable. Los coches se deterioran, salen de servicio y llegan reemplazos con bastante uso que encima no se repintan con los colores oficiales de la empresa.
Este Mercedes Benz O-500 U carrozado por La Favorita llegó desde Azul S.A.T.A. o desde Continental T.P.A. Así circulan, con el color original del "Grupo Bermúdez" de fondo, con una franja blanca y la razón social agregadas. En el momento de la foto circulaba en el servicio a Juárez Celman.
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Rarísimo producto de industria cordobesa1815 viewsEste raro ómnibus con chasis Volvo que perteneció a la empresa C.O.T.A.G.L., antecesora de la hoy desaparecida S.A.T.A.G., fue fabricado por una carrocera cordobesa muy poco conocida: Carmecor, anagrama de Carrocerías Metálicas Cordobesas.
Su raro diseño es muy llamativo e inconfundible. Su frente no se parece a nada de lo que se producía en aquella época.
Fueron utilizados hasta comienzos de la década del '70 y nada se sabe de ellos, luego de su radiación.
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Imponente interurbano cordobés1307 viewsEs estos tiempos que los servicios interurbanos cordobeses "desdibujan" su carácter por utilizar unidades con diseño "tipo ómnibus urbano" en lugar de los tradicionales micros, encontrar unidades así nos hace recordar a los viejos tiempos, cuando la terminal cordobesa se llenaba de empresas con coches grandes y las que utilizaban vehículos pequeños eran minoría.
La Cooperativa La Calera, si bien siempre tuvo una mezcla de modelos chicos y grandes en su flota, es una de las que conserva la vistosa costumbre de contar con algunos ejemplares de gran porte.
La foto nos muestra un interesante producto rosarino, fabricado por Sudamericanas a mediados de los 2000, con un agradable paisaje de fondo. Su chasis es Mercedes Benz O-500
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El último modelo de Carrocerías Luna1842 viewsAntes de su cierre, el cual estimamos entre 1972 y 1973, Carrocerías Luna diseñó un modelo visto casi exclusivamente en servicios interurbanos, sobre chasis tanto semifrontales como frontales.
No fue muy visto y los escasos que conocemos pueden considerarse rarezas. En la foto vemos a un ejemplar en servicio en la Cooperativa La Calera, histórica empresa interurbana cordobesa.
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La flota de una histórica empresa cordobesa, durante los '702081 viewsLa Quebrada fue una de las tantas empresas interurbanas cordobesas históricas que desaparecieron entre fines de los '90 y fines de los 2000. Buena parte de las viejas y señeras prestatarias dejaron su lugar a empresas nuevas que recién empiezan a escribir su historia.
Esta imagen nos recuerda la flota típica de La Quebrada en los '70. Por un lado los coches más antiguos, carrozados por Luna entre 1970 y 1971 y, por el otro, vemos al modelo que terminaría reemplazando a los primeros, el D.I.C. "Visión", incorporados de 1976 en adelante.
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Vieja empresa cordobesa, en sus últimos años de vida1788 viewsLa añosa empresa C.O.N.T.A.L. es una de las tantas interurbanas cordobesas que cayeron en desgracia, desde los '90 para acá. Muchísimas empresas de este rango desaparecieron y dejaron sus recorridos a otras, algunas de las cuales también dejaron de existir y facilitaron la concentración de muchos recorridos en pocas manos.
Vemos aquí un coche con numeración muy alta (¿Habrá sido alquilado?) carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama Internacional" entre 1977 y 1978 sobre un chasis Mercedes Benz O-140.
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Extraño micro interurbano cordobés1754 viewsDe por sí fue poco usual que, a inicios de los '70, se carrozara algún chasis de la línea Chrysler como colectivo. Tras un breve furor y rápida declinación a inicios de los '60, fue muy raro encontrar coches cero kilómetro en servicio regular.
He aquí una excepción a esta regla: un Dodge carrozado por Unicar hacia 1970, perteneciente a le empresa Sierras Cordobesas, que lo utilizó en sus servicios de media distancia provinciales.
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Dos empresas desaparecidas en un solo coche1820 viewsEste micro nos muestra una curiosidad: mientras luce los colores de la empresa S.A.T.A.G., de Alta Gracia, ostenta la razón social de la empresa C.O.T.A.P., que tal vez (no nos consta) le haya alquilado a S.A.T.A.G. por el aumento de servicios que la plaza experimenta en temporada veraniega.
Hoy, curiosamente, ninguna de las dos empresas existe.
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Rarísimo producto cordobés1479 viewsCarrocerías Champaquí fue una carrocera cordobesa efímera, que fue la heredera de la tradicional firma S.I.C.A. Fabricó unidades en muy baja escala, con un styling muy particular.
Aquí tenemos a la versión "extra larga" fabricada para la desaparecida empresa C.O.T.A.P. sobre un chasis normal de 4,83 metros entre ejes, pero con un enorme voladizo trasero.
Más luego, la propia C.O.T.A.P. fabricó unidades muy parecidas a éstas. Su historia puede leerse en un muy completo artículo de nuestro sitio amigo Bus América. Recomendamos su lectura a quienes quieran profundizar sobre la historia de este tipo de vehículos.
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La empresa Malvinas Argentinas, a fines de los '702075 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de la empresa interurbana cordobesa Malvinas Argentinas hacia fines de los '70 o incluso comienzos de la década siguiente, cuando lucía este prolijo esquema de colores con color blanco de fondo, combinando unas franjas en verde y en rojo anaranjado con una disposición a la cual podemos llamar "futurista" para la época.
Vemos la culata de un Cametal "Nahuel I" y, a su lado, un vistoso Mercedes Benz O-140 carrozado por Caseros a comienzos de los '70.
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