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El vehículo y el paisaje (LXX)379 viewsEl anochecer le da al cielo colores que posibilitan hermosas tomas como esta, con reflejos que le dan al paisaje una belleza llamativa.
Estamos en la nueva terminal de la ciudad de Villa General Belgrano, en Córdoba. Fue hecha lejos del casco urbano y pegada a la ruta. Es completamente nueva con algunas deficiencias operativas que descubriremos en otras fotos a publicar, aunque es muy amplia y cómoda para los pasajeros.
Espera su momento de partir un coche de la empresa Buses Lep prácticamente nuevo, equipado con un chasis Agrale MT-17 0LE y carrozado por Saldivia. 
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Otro clásico cordobés en una empresa cordobesa253 viewsEste modelo de Carrocerías Unicar fue bastante exitoso entre las empresas cordobesas interurbanas y de media distancia. Contamos con unas cuantas imágenes de unidades con este diseño de la segunda mitad de los '70 con ventanillas asimétricas en diferentes prestatarias que los utilizaron.
En este caso la dueña es la Empresa Mar Chiquita, que en ese momento se concentraba en atender recorridos de media distancia. Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y aparentemente tiene el voladizo delantero alargado. Data de 1977 o 1978.
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Hermoso "camello" cordobés359 viewsVolvemos a las rutas cordobesas para encontrarnos con esta belleza que vemos al servicio del Expreso Ciudad de San Francisco, empresa que justamente cumplía el recorrido entre esa ciudad y la capital provincial.
Leemos en su frente que su chasis es Volvo y tal vez sea un B-58, pero esperamos que nuestros amigos expertos lo confirmen o corrijan. Su carrocería fue fabricada por Cametal en la segunda mitad de los '60.
Se lo ve bastante bien conservado, pese a que cuando se tomó esta foto (segunda mitad de los '70) ya tenía unos añitos encima.
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Los Grupo FAM de media distancia343 viewsEl Grupo FAM, del cual hablamos mucho últimamente, no solo tomó servicios urbanos en la ciudad de Córdoba: también se hizo cargo de varios recorridos interurbanos y de media distancia.
Para cumplirlos llegaron varias unidades aptas para ese tipo de servicios y una de ellas es la que nos presenta esta imagen. Es un Agrale MT-17 carrozado por Saldivia que suponemos fue retirado de la flota de la empresa Atlántida. Por desgracia no se ve bien la patente, pero nuestros amigos investigadores de flotas aportaron los datos exactos tomando en cuenta su número interno. Agradecemos la ayuda que siempre nos dan.
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Cruce de leyendas (CVII)376 viewsEsta toma panorámica reunió a vehículos legendarios de diferentes épocas y funciones. Por eso nos pareció interesante de compartir.
Es lógico que empecemos por el micro, que pertenece a la empresa Córdoba COATA, una de las históricas del transporte de media distancia cordobés. Su carrocería es un producto de Troyano. Su chasis no nos quedaba claro y nuestros amigos expertos de este tipo de vehículos nos dieron sus datos certeros: es un Magirus Deutz 200 RS-12.
Completan la imagen el viejo camión recolector de residuos con la gente en el estribo (¡Un clásico!) y el VW 1500 (Doyito, para los amigos) otro emblema de la época.
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Un media distancia cordobés con carrocería dudosa301 viewsEstamos ante uno de los modelos que más confunde a los investigadores: los montados sobre bastidor Mercedes Benz O-140 que salieron de fábrica estructurados y que todas las carroceras completaban de manera parecida.
Algunos son fáciles de distinguir y otros no. Justamente este es uno de los que puede prestar a confusiones. Para empezar, la bandera es chica. No confundir a los destinos pintados como si estuvieran en un espacio vidriado. Están en la chapa. La bagueta gruesa antiroce remite a El Detalle, pero parece más fina de la que esa carrocera utilizaba. Pensamos en Unicar, pero finalmente se la identificó como El Detalle.
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Interesante diseño cordobés sobre Bedford417 viewsPersonalmente nos parece que este diseño de origen cordobés sobre esta marca de chasis parece más moderno de lo que en realidad es si lo comparamos con otros modelos contemporáneos. Tiene puerta trasera y ventanillas "cuasi panorámicas" al lado de las que equipaban a los demás y le dan un toque de modernidad que casi todos los competidores no tenían por fabricar diseños clásicos.
Es un producto de Vespasiani, la concesionaria GM en la ciudad de Córdoba y ofrecían los colectivos ya equipados. Pertenece a la Empresa 9 de Julio cuyo recorrido llegaba a Río Ceballos.
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Una curiosidad en la media distancia cordobesa371 viewsCuando se publicó esta foto en Redes Sociales se indicó un dato que no sabemos si es correcto o no. Si lo fuera es un hito de una vieja empresa de media distancia cordobesa que hoy no existe.
Se trataría del servicio inaugural de la empresa El Petizo entre las ciudades de Córdoba y Villa Dolores. Por estar en el parador El Cóndor, un punto intermedio en la ruta entre ambas localidades, la indicación de recorrido podría ser correcta, pero no sabemos si es el primero o no.
Si en efecto fuera el viaje inaugural esta es una foto muy curiosa. No logramos identificar el chasis y nuestros amigos indican la carrocería de este coche es Decaroli Hnos.
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Una imagen cordobesa que ya es historia514 viewsSemanas antes de publicar esta imagen su contenido se transformó en histórico debido al cese de los servicios del Grupo E.R.S.A. en el segmento interurbano y de media distancia de la provincia de Córdoba. Al ser sustituida por otras prestatarias esta escena se transformó en parte del pasado.
Este Volkswagen 17-260 carrozado por Comil de acuerdo a su modelo Campione 3.45 fue fotografiado cerca de la terminal de La Falda. Se puede sospechar que puede cumplir la línea entre la capital cordobesa y Villa Dolores pasando por Cruz del Eje, que es un recorrido bastante extenso. Tenemos esa duda. ¿Se podrá dilucidar si en efecto cumple esa ruta?
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Recuerdo "ochentoso" de la COATA Córdoba491 viewsEste viejo icono del transporte de media y larga distancia aún trabajaba a mediados de los '80, cuando seguramente fue tomada esta fotografía. Eso parece indicar el corte de pintura que exhibe, que fue adoptado por la empresa en los primeros años de esa década.
El coche es un D.I.C. "Panorama" de mediados de los '70 carrozado sobre un chasis Magirus Deutz que seguramente es un 200 RS. Agradeceremos a los amigos expertos de la larga distancia si confirman o corrigen este dato.
En este caso el coche dice "COATA Córdoba" y no "Córdoba COATA" y por lo tanto es probable que estuviera asignado a los recorridos de la primera (no olvidar que esta empresa es el resultante de la fusión de las dos antedichas).
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El Grupo Autobuses en la media distancia cordobesa591 viewsEs sabido y se habló en otras fotos de la gran expansión del grupo nacido de Autobuses Santa Fe en muchos puntos de nuestro país. Los servicios interurbanos cordobeses no fueron la excepción y tuvieron una participación, aunque bastante acotada.
Estamos en la terminal de ómnibus de la capital cordobesa y vemos a un Mercedes Benz O-500 carrozado por Metalsur hacia mediados de los 2000 trabajando para la empresa Monte Cristo, que se caracterizaba cuando era independiente por utilizar los colores de D.O.T.A. que había adoptado tras la compra de unos diferenciales usados de la línea 28.
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Rareza cordobesa para identificar562 viewsPese a que esta foto está un poquito deformada y nos fue imposible corregirla del todo, lo que vemos alcanza para proponerles estudiar a esta carrocería juntos para determinar a su fabricante correcto.
Gracias a un pequeño logotipo que vemos en su parrilla se deduce que estamos ante un chasis Volvo, y su modelo exacto es Titán.
El diseño de su carrocería, si prestamos atención al lateral, puede ser de fines de los '50 o inicios de los '60. El del frente parece algo más moderno por sus grandes parabrisas. Nos Parecía de industria cordobesa y lo era: fue fabricada por Andreolli y D'Alessandro.
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Día temático 142 - Incógnitas a resolver (XVI)468 viewsEstamos ante una interesante unidad de la desaparecida empresa cordobesa 9 de Julio, que unía a la capital provincial con Río Ceballos, La Quebrada y localidades intermedias. Este otro caso de una carrocería que desconocemos.
El chasis es Mercedes Benz L-312 y nuestros amigos identificaron la carrocería, que es un producto de la firma local S.I.C.A. Como siempre agradecemos la ayuda brindada.
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Pequeño y curioso Cametal cordobés454 viewsEste colectivito que parece miniatura es rarísimo. No conocemos muchas unidades que la histórica carrocera rosarina Cametal haya fabricado con este tamaño tan chiquito.
Por desgracia no se ve muy bien su frente pero su bastidor nos parecía un Ford de fines de los '50, sospecha que corroboró uno de nuestros amigos expertos de la época.
Pertenece a la desaparecida empresa C.O.L.T.O. (no confundir con la más conocida C.O.L.T.A., no tuvieron absolutamente nada que ver entre ellas) que era la sigla de Cooperativa Obrera Limitada Transporte del Oeste, base de la posterior empresa Pampa de Achala.
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (V)604 viewsAquí tenemos una rareza mayúscula, sobre la cual uno de nuestros amigos que participa en este espacio nos puede contar mucho porque fue quien la diseñó: nos referimos a Roberto Tomassiello, que fue el autor de este rarísimo modelo para la firma mendocina Rauek, que fue fabricado por la misma empresa en sus propios talleres.
Se lo llamó "Ibra 2000" y se fabricó sobre un bastidor Mercedes Benz OF-1214 alargado fuera de fábrica a 6.130 milímetros entre ejes. Nuestro amigo podrá contarnos más sobre esta rareza. Lo vemos en la empresa cordobesa Altas Cumbres, adonde llegó de segunda mano.
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