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¡Feliz cumpleaños, Blanquito!666 viewsEsta foto debió subirse el día de ayer, el 30 de abril, fecha en la que la señera empresa Micro Omnibus Quilmes cumple años. Fue creada en el año 1938, por lo cual acaba de cumplir 83.
Como saludo, compartimos esta imagen de sus primeros años de vida. Nos muestra un colectivo Ford "Francés" de 1941 ó 1942, aproximadamente. Es más grande que un coche común de once asientos, que se lo puede relacionar más con los vehículos interurbanos que con los urbanos de aquella época.
Desconocíamos su carrocería, que resultó ser un producto de La Industria. Saludamos y le deseamos lo mejor a una de las empresas tradicionales y más antiguas de la zona sur aún en actividad.
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Un Eivar "XXL"665 viewsEstas versiones "extra extra largas" destinadas a ómnibus urbanos, mucho menos usuales que las versiones de largos comunes, se presentan extrañas. No se fabricaron muchos y su aspecto es rarísimo y más cuando cuentan con muchas ventanillas por lateral.
Este ejemplar de Carrocerías Eivar es un buen representante de este tipo de vehículos. Lo vemos al servicio de la línea 184 de la Central de Vicente López, cuando aún era una pequeña empresa a cargo de una línea sola que, paradójicamente, hoy no presta.
Lo raro es que la placa que indica el modelo de chasis parece decir "OHL-1320" cuando debería ser 1420. En realidad es un 1420, como corresponde. Así está registrado oficialmente.
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El pasado de un coche conocido665 viewsEste curioso diferencial de la línea 159 ya fue publicado aquí (o uno similar, quizás) pero tiempo después de tomada esta foto, en la línea que contó con él tras ser vendido: la 276 de la Compañía La Isleña. Pueden encontrar esa imagen rastreando con el buscador la numerada 108227.
Aquí lo vemos en su primer destino, el tradicional diferencial. Cuando se suprimió pasó a los semirápidos, pero al tiempo se lo retiró de servicio y fue vendido.
Es un Mercedes Benz OH-1115 LSB cuyo chasis fue alargado, carrozado por Metalpar a fines de 2001. Lo vemos estacionado en su antigua cabecera capitalina del Correo Central.
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Día temático 126 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (VII)665 viewsSi bien el coche que muestra esta imagen es posterior al período temporal que nos ocupa (es de 1997) el modelo comenzó a producirse con este diseño (aunque con algunos cambios menores) hacia 1992.
Era característico ese desnivel en el techo de su parte trasera, que se mantuvo con variantes hasta el momento en el que este modelo dejó de fabricarse, en el transcurso de 1998.
La línea 152 tuvo muchos, de varias versiones. Si bien este ejemplar es de 1997 y está fuera de época, su diseño sí corresponde al período.
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Escena del ayer porteño664 viewsEsta foto va más allá del colectivo que nos muestra (Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1968 y 1970) y de su línea (la 151 nacional). Lo que la hace interesante es el entorno, que nos muestra cosas que hoy son recuerdo y el paisaje en sí parece de un tiempo muy remoto que en realidad no lo es tanto.
La escena "envejece" más por el empedrado de las calles, pero si prestamos atención encontraremos elementos que hoy casi no existen, como la parada de madera y el toldo metálico del cual se ve una pequeña fracción del lado izquierdo. Por otro lado queda la duda: ¿Qué esquina será? Sería lindo descubrirla...
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Día temático 145 - Recordando a una empresa especial en un día especial (IV)664 viewsEntrados los '70 Transporte del Oeste explotaba tres líneas de concesión nacional: la 136 que nunca había cambiado su número, la 153 que estaba basada en la antigua línea 6 luego 253 y la 163 que descendía de la 1 original, que había recibido el 303 con el cambio de numeración del 2 de enero de 1969.
Fueron las tres líneas nacionales con las que operó hasta el fin de sus servicios, que en los buenos tiempos tenían flotas con antigüedad buena o aceptable y coches bien mantenidos.
La mayoría eran de modelos corrientes pero no faltaron las rarezas como la de esta foto, que es uno de los tan conocidos productos panorámicos de El Detalle pero sobre un chasis inusual para este diseño: Mercedes Benz LO-911.
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Incógnita colorada (II)664 viewsEsta hermosa imagen nos presenta un colectivo al servicio de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada, por entonces prestataria de la línea 8, que hoy continúa en sus manos bajo el número 178.
Tal vez sea una impresión de la foto, por ser el coche muy pequeño y el ángulo en el que fue tomada, pero parece contar con un chasis Mercedes Benz L-3500. Pero también podría ser un más común L-312.
Creemos que fue fabricado a mediados de los '50, por Carrocerías La Paz. Pero no estamos del todo seguros. Por eso queremos someterlo al ojo clínico de nuestros amigos más expertos, para identificarlo con seguridad y certeza. También podría ser U.C.A.S.A.
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Otro recuerdo de la 187 de los '60 (II)663 viewsEsta foto de la recordada Transportes General Mitre tiene un detalle especial: su número de línea, el 107 provincial, que no duró muchos años. Se le asignó hacia 1966 y el 2 de enero de 1969 cambió por el 297, que también duró poco (y mucho menos que este, de hecho).
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio entre 1967 y 1968. El amplio parabrisas delantero así lo indica. Su año de fabricación también señala que "nació" con el 107 en el frente. Si en efecto fuera de 1968 lo llevó solo unos meses y si en realidad era de 1967, como mucho un año y meses.
Parece estar estacionado en inmediaciones de su cabecera de Chacarita.
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Historia reciente de un número desechado662 viewsEs sabido que hace pocos años la empresa Transporte Escalada, a cargo de las líneas 169 y 175, decidió fusionarlas haciendo girar a ambas bajo el primer número nombrado. La 175 quedó integrada como ramal "C" de la 169 aunque sufrió cortes y modificaciones en su recorrido.
Esta imagen recuerda a este número recientemente desaparecido en tiempos recientes. Vemos a un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por La Favorita en el año 2012 que aún lo lleva en su frente.
Pese a ser una foto que parece tomada "ayer nomás" de algo que puede verse fácilmente en las calles, ya es histórica. Y solo tiene 4 años de tomada al momento de publicarla.
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Leyendas, de perfil (VI)661 viewsEsta hermosa imagen nos permite ver bien de perfil al último modelo de colectivo realizado por Carrocerías Costa Brava antes de su cierre.
Se diferenciaba de los anteriores en la resolución de sus ventanillas: en este diseño se las colocó de una sola pieza, mientras que antes la sección corrediza estaba separada de la fija y daban la impresión de ser dos partes, una separada de la otra (y en realidad lo eran).
Esta foto nos presenta a esta unidad de Micro Omnibus Quilmes, que mantiene su decoración original con letras góticas. Tras fabricar este modelo, Costa Brava solo hizo unos coches de turismo o media distancia y luego se dedicó a cabinas para camionetas y casas rodantes.
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Otro 162 de su cierre efímero661 viewsTransportes El Progreso preparó algunos coches para operar la línea 162 en su piso provincial hasta Liniers (no se tuvo en cuenta el piso a Chacarita. Si observamos los destinos de la bandera no figura) y ya compartimos algunos acá, pero este es otro diferente de los ya expuestos.
Es un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus en 1993 cuya patente por desgracia no se ve con claridad para determinar su origen de manera segura, pero se puede sospechar que pudo pertenecer a la empresa Bartolomé Mitre y que la gente de El Progreso recicló.
Vale recordar que casi no llegaron a circular, porque apenas salían eran secuestrados por las autoridades.
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Recuerdo "sesentoso" del Expreso San Isidro661 viewsPese a que esta empresa utilizó estos modelos de colectivo hasta la segunda mitad de los '70 es indudable que esta foto se tomó en la década anterior, por el número de línea que vemos en su cartelera luminosa delantera: es el 68 que se reemplazó por el 311 el 2 de enero de 1969.
El coche que se ve más completo sin duda alguna es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta y es muy probable que el que vemos a su lado también. Este modelo fue muy visto en el Expreso San Isidro y fue algo longevo. Estimamos que los últimos fueron retirados de servicio durante 1978.
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Adivinanza sobre chasis Bedford (resuelta)660 viewsEste interesante colectivo del Expreso General Sarmiento, al servicio de la entonces línea 7 que es la actual 176, era tentador para jugar un rato a adivinar su carrocería, porque no es de las más corrientes de la época.
Es un diseño parecido a varios, pero con detalles que remiten a una carrocería en especial que, como dijimos, no es de las más conocidas. Su producción fue bastante baja.
El acertijo no duró casi nada. Su carrocería es Berlingieri. Referente al estado de la unidad, se la ve bien "de calle", pero con algunos ornamentos que denotan algo de cuidado, como la defensa, filetes y detalles como el parasol de cuero en la puerta.
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Hermosa "figurita repetida" del Expreso Lomas658 viewsNo creemos necesario ahondar mucho en el tema de la predilección de muchos socios del Expreso Lomas por las carrocerías Agosti, muy utilizadas en esta empresa.
Esta nueva fotografía nos permite observar a este clasiquísimo modelo sobre un chasis no muy frecuente de encontrar con esta carrocería: el Bedford D-5 de 1957.
Queda raro con este diseño tan anticuado, pero a la vez interesante. Nótese que al momento de tomarse esta fotografía la empresa aún se denominaba Compañía Omnibus de Lomas, señal de que fue tomada de 1964-65 hacia atrás.
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Línea 169 - Un repintado parcial658 viewsEs evidente que este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 fue incorporado "de apuro" a la línea 169 de Transporte Escalada. Si observamos el esquema de pintura, caeremos en cuenta que lo único que se pintó antes de ponerlo en servicio es la "pollera" de color rojo. El resto mantiene el esquema de su dueña anterior: la línea 152.
Se nota la improvisación hasta en la razón social, que es probable que haya sido pintada sobre la inscripción de la razón social de la dueña anterior, que en algunos coches la colocaba con la misma tipografía que presenta esta unidad. Lo cierto es que la presentación de esta unidad es rarísima.
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