| Most viewed - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Dos modelos raros de ver en el Expreso Lomas1030 viewsEsta foto fue tomada en Plaza Miserere en los '70 y nos muestra las paradas de las líneas 165 y, atrás, la de la 98. Hoy día, la 165 continúa parando cerca de este lugar, con unos metros de diferencia.
De pura casualidad, vemos dos modelos que no fueron muy vistos en esta empresa. El más cercano es El Indio, al cual podemos datar en 1970, aproximadamente. Si bien hubo varios no fueron tantos y se "desdibujaron" dentro de la flota. Detrás aparece otro colectivo que puede ser Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A., cuyos productos tampoco fueron numerosos.
Casualmente, se juntaron para la foto en la cabecera. Delante de esta paradas, en la vereda de la plaza, en la época paraban las líneas 32, 104 y 19, en ese orden.
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Un frente inconfundible (LII)1028 viewsNo hay mucho que describir sobre este frente tan particular, uno de los más reconocibles de la década del '60, gracias a la impronta que los diseñadores de Carrocerías Gnecco le dieron a su modelo "Superamérica"
Lo más llamativo de la foto es el número de línea que la unidad tiene en la bandera: 362, aunque parece decir 352, pero eso es imposible. Es un defecto de la foto.
Con ese número se identificó la actual línea 182 entre el 2 de enero de 1969 y octubre de 1970, mientras su concesión se mantuvo en la jurisdicción provincial.
Si quedan dudas, los destinos visibles (Lacarra y José C. Paz) ratifican el número. Las fotos con este número son escasísimas y por eso celebramos su aparición.
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Veloz plateado por avenida Cabildo1027 viewsPese a que la unidad salió "borrosa" en la imagen debido a que en el momento de tomarse la foto se encontraba en movimiento, es claramente distinguible: se trata de uno de los tantos Mercedes Benz O-6600 T que Transportes de Buenos Aires destinó a la entonces línea 302, hoy parte de la 152. Por el lugar en el que fue tomada la imagen (el cruce de las avenidas Cabildo y Juramento) no puede estar al servicio de otra línea que no sea la anteriormente mencionada.
Consideramos especial a esta imagen, por ser a todo color. No abundan las tomas de esa época con estas características. Podemos apreciar en primer plano un elemento de época hoy extinguido: la garita desde la cual el "vigilante" dirigía el tránsito.
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¿Donde fue tomada esta foto...? (V)1027 viewsCreemos que hay dos posibilidades para resolver la incógnita que planteamos en el título: o la avenida Cabildo o su continuación Maipú, del lado provincial. Por las líneas que aparecen del lado derecho (268 -68-, 223 -133- y 68 -168-) no quedaría lugar a dudas de la avenida en cuestión.
Podría haber sido tomada de Puente Saavedra hacia afuera, pero hay dos detalles que nos llaman la atención: el primero es ese Bedford Luna que parece de T.A.N.S.A. y el Mitre con Mercedes L-312 que aparecen a la izquierda. ¿A qué líneas pertenecerían?
No recordamos líneas de T.A.N.S.A. en Puente Saavedra (si es que el Bedford pertenece a esa empresa) y no se nos ocurre un Mitre con esa escala de grises que pasara por allí. Necesitamos una manito de los memoriosos para resolver el enigma...
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Línea 179 - Impecable recuerdo de fines de los '701026 viewsEsta escena nos remite a la época mencionada en el título o a los primeros años de la década siguiente, cuando la empresa El Trébol comenzó una importante renovación de su flota y trajo numerosos cero kilómetro que reemplazaron a las unidades más viejas y renovaron su apagado esquema de pintura tradicional, gracias al agregado del color azul sobre el lateral gris.
La imagen nos muestra un atractivo "1114" carrozado por A.L.A. seguramente fotografiado cuando nuevo. Nótese que tiene la razón social pintada en letra gótica, cuando la mayoría de los coches nuevos la llevó en un logotipo. Debió ser uno de los primeros vehículos en lucir este color.
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Visualizando recuerdos (V)1026 viewsDías atrás, en una imagen que compartimos sobre un coche igual a este, Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Eivar de la empresa Martín Güemes de la ciudad de Mar del Plata, surgió un recuerdo sobre coches similares que trabajaron en la línea 152 nacional.
En ella uno de nuestros amigos llamado Maxeee recordó, puntualmente, que "la 152 de Bs. As. tuvo varios con dicha configuración" y así es, porque esta foto lo demuestra.
Si comparamos a este coche con el de la foto en cuestión, la numerada 60234, veremos que son exactamente iguales. Quién sabe si el coche de la Martín Güemes no llegó usado desde la 152.
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Cruce de leyendas (LXI)1025 viewsEn este caso una de las leyendas es móvil y la otra estática. A la última de las nombradas aún hoy podemos admirarla.
Nos referimos a la boca de acceso a la línea "A" de subterráneos, que en la actualidad conserva gran parte de su diseño original aunque, por desgracia, el dintel con las leyendas indicativas fue removido y reemplazado por uno muy reciente y, por supuesto, mucho menos vistoso.
La entrada que vemos es la que se ubica en la vereda del Congreso Nacional, sobre Rivadavia casi llegando a Combate de los Pozos.
A su lado pasa la "leyenda móvil": un ómnibus Berliet que seguramente se encontraba al servicio de la línea 151. Sus ventanillas ya han sido reformadas en los talleres de Transportes de Buenos Aires, con el fin de brindar mejor circulación de aire.
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Viejo "Sapo" del Expreso General Sarmiento1024 viewsEste viejo Chevrolet de 1947 ó 1948, al cual creemos carrozado en La Unión, nos permite recordar al viejo Expreso General Sarmiento, cuando aún era una línea comunal que había alargado a la Capital hacía no mucho tiempo.
Su cartelera nos muestra sus antiguas cabeceras: San Miguel, en el partido que le dio su nombre a la empresa, y Villa Urquiza en la Capital. Aún no había llegado el momento de alcanzar Chacarita, el punto final de su recorrido que mantiene hasta hoy.
Pese a que la foto no es todo lo nítida que quisiéramos, alcanza para verlo bien paradito y hasta con algunos ornamentos, como los filetes y una pequeña defensa de hierro torzado.
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Línea 152 - Su icono de la segunda mitad de los '801023 viewsSi bien la gente de Tandilense fue bastante diversa a la hora de renovar unidades en el período etario mencionado y se vieron muchos ejemplares de carrocerías como A.L.A., La Favorita y Eivar, este modelo de El Diseño tuvo una leve ventaja en las preferencias y fue el más visto entre 1985 y 1993, aproximadamente.
Esta estampa fue un verdadero e inolvidable clásico. Lo vemos transitar por la zona de Retiro, justo en el momento que dobla para pasar por delante de la estación del Ferrocarril Mitre. El coche retratado en esta imagen data de 1986; tiene ventanillas diferentes a las "normales" que se colocaban en ese año.
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Antigua leyenda mendocina de tres cuartos perfil trasero1022 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de un modelo fabricado por una carrocera mendocina que tuvo cierto éxito en el Area Metropolitana entre fines de los '50 y los tempranos '60. La firma fabricante fue La Porteña, de Mordasini y Colonnese.
Varias empresas adquirieron unidades de esta carrocera mendocina, algunas en buena cantidad. Una de ellas fue Transporte del Oeste, que desde mediados de los '50 se convirtió en clienta de La Porteña.
Creemos que el coche de la foto fue uno de los adquiridos entre 1960 y 1962, aunque nuestros amigos mendocinos seguramente podrán ajustar este dato. La unidad posee interno bajo, lo que nos hace sospechar que tiene que estar al servicio de las líneas 1 (luego 163) o 6 (153)
Fueron muy vistos durante gran parte de los '60, pero en los últimos años de esa década fueron retirados de servicio masivamente.
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Recuerdo matancero en el Centro porteño1022 viewsEsta imagen, rescatada de una filmación realizada sobre la avenida Corrientes, en el actual Microcentro porteño, nos muestra uno de los escasos colectivos que a fines de los '70 mantenían viva a la línea 155 de La Vecinal de Matanza. En aquellos años y hasta antes de su ramalización dentro de la 180, la frecuencia entre servicios no bajaba de los 15 ó 20 minutos en las horas pico. Ergo, era raro cruzarse con alguno.
Vemos a un modelo que en esta empresa tuvo algunos representantes: el "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio, en este caso montado sobre un clásico "1112" de fines de los '60.
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Línea 152 - Uno de sus últimos "OF"1021 viewsSi bien en los tempranos 2000 la flota de la línea 152 lucía bastante actualizada, aún sobrevivían un par de coches con motor delantero que resistieron su renovación un poco más de la cuenta. No obstante, no estaban pasados de la antigüedad reglamentaria.
Eran algunos Mercedes Benz OF-1214 carrozados por Eivar en 1992, que se mantenían correctamente pero su apariencia era antigua al lado de las unidades de piso bajo y semibajo de nuevos modelos existentes en la flota.
Este es el coche 63, fotografiado en las instalaciones que la empresa tiene cerca de su cabecera de Olivos.
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Dos modelos legendarios de Micro Omnibus Quilmes1018 viewsEsta foto, recorte de una mucho más grande, nos muestra a dos modelos muy vistos en "El Blanquito" durante los '60 y parte de la década siguiente.
En primer plano aparece un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle, que los componentes de Micro Omnibus Quilmes adquirieron en buena cantidad. Tuvieron un buen porcentaje en la flota de esta empresa. Detrás, vemos a un clásico de Carrocerías La Estrella, que fue incorporado en masa entre fines de los '50 y la primera mitad de los '60. Fue muy numeroso con el chasis de la unidad de la foto (Mercedes Benz L-312) pero llegó a haber alguno sobre Bedford, también.
Los primeros llegaron activos a fines de los '70, mientras que los productos de La Estrella de este tipo desaparecieron de la flota por completo entre 1976 y 1977.
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Viejo recuerdo de la "Chama"1018 viewsEstamos ante otro frente inconfundible: el del Mercedes O-3500 "Curvo" (o L-312 con respiraderos agregados) con carrocería Antártida Argentina. Fue un icono de mediados de los '50.
Pertenece a la vieja empresa Lomas de Burzaco, prestataria de la línea 101 provincial que se transformó en 341 en 1969 y se nacionalizó como 177 en 1984.
Su bandera refleja una costumbre de la época: una cabecera pintada fija y otra movible. Nos llama la atención el destino Barrio SITRA, que no registrábamos como prestado por esta empresa.
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Línea 183 - Otra vista de sus Ford con Biglia1017 viewsSabemos que en 1980 llegaron a la recordada línea 183 varios colectivos Ford carrozados por Biglia, completamente nuevos. Tuvieron suerte dispar, pero la mayoría trabajó bastantes años. A mediados de los '80 aún circulaba la mayoría, en diferentes estados de conservación.
La imagen nos muestra el frente de uno de ellos, bastante conservado pero con algunos signos de "baqueteo", como la cartelera desteñida y la falta de uno de los faros delanteros.
La carrocería no era muy resistente y varias llegaron al final de sus días haciendo bastante "ruido a flojo". No sabemos si fue el caso del coche de la foto.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Gaboti y la gestión para su consecución es de Diego Stigliano. Nuestras disculpas por el involuntario error.
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