| Most viewed - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 181 - Una leyenda de los '80299 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90289 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.
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Línea 19 (161) - Una duda a resolver278 viewsEstamos ante un bello colectivo fabricado sobre un chasis Bedford J6LZ1 en los tempranos '60 para la entonces línea 19, que en 1969 recibió el número 221 provincial y al año siguiente el 161 nacional, con el cual llega hasta nuestros días.
Por desgracia al estar muy de frente y parcialmente tapado por los dos personajes que posaron junto a la máquina se dificulta un poco la identificación de su carrocería. Estamos casi convencidos de que estamos ante un producto de Carrocerías Caseros pero nos quedaba una duda, la planteamos a nuestros amigos conocedores y lo confirmaron.
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El Expreso San Isidro apenas tomado por el Grupo D.O.T.A.255 viewsSi viéramos a este coche de costado sin llegar a ver el frente y sin notar el número de línea en el adhesivo de la C.N.R.T. podríamos confundirlo con un 161, con un 117 o con cualquiera de las que el Grupo D.O.T.A. explota con este color. Esto se dio en los primeros momentos que el grupo mencionado se hizo cargo de la línea 168 asociada con Tandilense S.A.
Llegaron varios coches usados que comenzaron a trabajar con este aspecto y más tarde se le agregó la decoración más conocida, con cortes azules y negros sobre el lateral blanco.
El coche es un clásico Agrale MT-12 carrozado por Metalpar.
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Iguales, pero diferentes (II)244 viewsEsta foto nos resultó muy curiosa, porque presenta dos colectivos exactamente iguales (Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Bi-met entre 1986 y 1988) de la misma empresa, pero al trabajar en dos líneas diferentes (la 166 nacional y la 634 comunal de Morón) hacen honor al título: son iguales, pero diferentes.
Empresa Línea 216 adquirió muchos coches como estos, que se desparramaron en las diferentes líneas a su cargo. En lugares donde se cruzaban varias líneas que "la 216" explotaba solían darse estos cruces curiosos y a la vez interesantes, dignos de una buena fotografía.
Con los años estos coches fueron reemplazados y no llegaron ni siquiera a fin de siglo.
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Otra vista de una leyenda de la recordada línea 187225 viewsPor suerte nos han hecho llegar bastantes imágenes de este modelo tan raro de ver en general pero muy característico de Transporte General Mitre y sus líneas 187 y 127.
Los chasis de la línea Chrysler (en este caso la marca es Desoto) no recibieron demasiadas carrocerías fabricadas en El Indio. Los hubo en varias empresas, no fueron pocos, pero tampoco demasiados como para cruzárselos a cada rato.
Tal vez esta empresa haya sido la que tuvo más cantidad. Llegaron de 1963 en adelante y trabajaron hasta entrados los '70. Lleva el número 107 provincial, cambiado por el 297 en enero de 1969. El 187 llegó a fines de 1970.
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