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Curioso ejemplar con detalles del pasado795 viewsSi bien no es una rareza nunca vista ni excepcional, el hecho de ver un colectivo de la década de 1970 con el clasiquísimo portaequipajes en el techo llama muchísimo la atención. En ciertas zonas, la inclusión de este elemento era corriente, pero no lo era a nivel general, en esa época. Los portaequipajes o "bacas" transitaban su ocaso.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle, perteneciente a la empresa Catamarca, que en la provincia homónima desarrollaba recorridos de media distancia por caminos que no eran precisamente un billar. Servía a muchas poblaciones pequeñas y el portaequipajes era muy necesario, al carecer el coche de receptáculos en sus bajos.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXI)794 viewsDurante un corto lapso, la empresa Villa Galicia San José contó con unos pocos minibuses, que fueron vistos sobre todo en la línea 510 comunal de Almirante Brown.
No duraron demasiado en actividad. Es evidente que su rendimiento o capacidad no satisfizo y fueron devueltos. Sorprende encontrarnos con uno, carrozado por Galicia, en la provincia de Catamarca aún con sus colores intactos.
La propietaria es 25 de Agosto S.R.L., que supo incorporar unidades sin repintar en buena cantidad. Lo vemos en la Terminal de ómnibus de la capital catamarqueña, listo para partir asignado a la línea 201.
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)768 viewsEstamos ante una rareza única y por lo tanto muy interesante. De frente se presenta un clásico "1114" con frente de A.L.A. de mediados de los '80 cuyo lateral fue modificado de tal forma que es imposible reconocer al carrocero que intervino. Es muy probable que fuera realizado en un taller pequeño o en la propia empresa (El Nene, que presta servicios urbanos en San Fernando del Valle de Catamarca)
Las ventanillas parecen provenir de un Alcar de mediados de los '90, de esos que tenían el frente aerodinámico redondeado, aunque no estamos del todo seguros.
Lo cierto es que ingresó a los 2000 activo y llegó en buen estado a fines de esa década, aunque no sabemos el momento exacto de su radiación.
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"Bicho raro" catamarqueño758 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)
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Recuerdo catamarqueño740 viewsEste viejo y tan popular diseño de Carrocerías El Detalle, en este caso montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-911, se encuentra al servicio de una añosa cooperativa que prestaba varias líneas urbanas e interurbanas, llamada Cooperativa Obrera de Transportes Catamarca, conocida más por su sigla: C.O.T.C.A.
Esta foto aparentemente data de los tempranos '70: el coche no parece ser muy antiguo. En esa época, lucían un color uniforme. En los '80 esa uniformidad se relajó y buena parte de la flota circulaba con los colores de sus dueñas anteriores, porque en esa época casi todos los coches llegaron usados. Y la prolija uniformidad que vemos en el coche de la foto por desgracia se perdió.
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Otra rareza catamarqueña738 viewsLas empresas prestatarias del transporte urbano en San Fernando del Valle de Catamarca nos tienen acostumbrados a reformas realmente extrañas quizás realizadas debido a la destrucción parcial de la carrocería original.
Este "1114" se presenta rarísimo. Por el diseño de la bandera y el conjunto parabrisas más ventiletes, queda en claro que el original fue fabricado por San Juan hacia mediados de los '80. Pero el lateral fue completamente modificado con puertas que hacen recordar a las de los OA-101 de segunda generación. Sus ventanillas nos desorientaron.
Pertenece a la empresa El Nene y circula en su línea 104.
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Un cordobés en Catamarca725 viewsVarias carroceras cordobesas tuvieron cierto éxito en las ventas de unidades en la provincia de Catamarca. Tal vez por su proximidad, varias empresas catamarqueñas le encargaron sus unidades cero kilómetro a firmas oriundas de la provincia mediterránea.
Esta foto nos muestra a un colectivo de la Cooperativa de Transportes Catamarca con carrocería Unicar, fabricada entre fines de los '60 y comienzos de la década siguiente. Su styling es inconfundible.
Desconocemos si la línea en la que trabajaba cuando se lo fotografió tenía número o si se trataba de un servicio interurbano. Esta empresa explotaba recorridos de ambos segmentos.
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Un catamarqueño abollado para identificar724 viewsEste interesante "convencional" pertenece a una antigua prestataria del transporte urbano e interurbano de San Fernando del Valle de Catamarca. Su razón social era Orión y explotaba varios recorridos basados en la ciudad mencionada.
Por las líneas estilísticas de esta unidad, podíamos inferir que su carrocería fue fabricada en la provincia de Córdoba, aunque no estábamos seguros del todo. Tampoco podíamos precisar qué carrocera la fabricó y por eso les pedimos una manito, como siempre hacemos en estos casos.
Dudábamos entre dos carrocerías: Andreolli y D'Alessandro y Unicar y dos de nuestros amigos ratificaron que una era la correcta, exactamente la primera de las nombradas.
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Antiguo catamarqueño para identificar723 viewsEsta imagen fue extraída de una película filmada en la provincia de Catamarca, donde aparecen numerosos vehículos de transporte de pasajeros de lo más heterogéneos. Es muy interesante de ver.
La unidad que nos muestra esta imagen es interesantísima, aunque poco sabemos de ella. Los datos seguros son su chasis (Ford, de 1957) y la empresa original que lo tuvo cuando nuevo: C.O.T.I.L.: conserva su esquema de pintura inalterado, aunque ya no tiene inscripciones que lo relacionen con ella en el momento de la filmación. Podría pertenecer a una empresa local de media distancia o de turismo particular.
Tampoco estábamos seguros de su carrocería, que nos parecía cordobesa y así era: es un producto de S.I.C.A.
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Otro minibús catamarqueño llegado desde el Gran Buenos Aires692 viewsPoco tiempo atrás compartimos una foto tomada en este mismo lugar, la terminal de ómnibus de la capital catamarqueña, de otro minibús igual a este, que trabajaba en la misma empresa, pero con otros colores: los de la Villa Galicia San José.
En este caso parece lucir los colores de la empresa Libertador San Martín de Merlo, aunque se nota la falta una franja negra oblicua no muy gruesa dispuesta entre la sección amarilla central y la azul trasera. Además dudamos, porque en su bandera luce los círculos característicos de la Unión de Empresas del Sur que la "Libertador" nunca integró.
Posee la misma carrocería que el anteriormente expuesto (Galicia) pero es del año 2003.
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Escena típica en los servicios de media distancia "de tierra adentro"658 viewsEsta foto rescata un momento típico en los servicios de media (o larga) distancia que unían puntos del interior del País. El momento de la partida era casi un ritual, con escenas que se repetían una y otra vez ante la salida de cada coche.
Uno era el hecho de acomodar los equipajes en el techo. Un empleado subía por la escalera trasera y recibía los bultos que le alcanzaban desde abajo. Y se quedaba ahí arriba hasta que el último paquete se acomodara.
También tenemos al familiar o amigo despidiendo a alguien a través de la ventanilla y tal vez esté el conductor junto a la puerta, esperando que se haga la hora de partir.
Esta escena se repitió a lo largo y a lo ancho del País, en toda cabecera de algún servicio de carácter rural, o no tanto. Con los años, la evolución de los vehículos hizo que estas costumbres se perdieran o cambiaran, reemplazándose, por ejemplo, el beso o abrazo por la ventanilla abierta por una palma de la mano extendida y pegada al vidrio fijo de la moderna unidad con aire acondicionado...
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A ver... ¿En qué quedamos...? (III)654 viewsNos situamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca para ver ingresar un coche de la empresa Lazo, de prosapia en los servicios de media distancia. Es una de las empresas tradicionales catamarqueñas.
La carrocería es más que clara: es una "MegaDIC" de la primera mitad de los '90. Pero tenemos un tema con su chasis: si observamos en el frente, tenemos una placa que declara que es Arbus. Ahora, observemos a la izquierda de la puerta de acceso: hay otra que afirma que es Mercedes Benz O-400 RSD.
Nuestros amigos expertos aclararon esta curiosa incógnita: su chasis es Arbus SL 784 TI con motor Mercedes Benz OM 447 LA, el mismo del O-400
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Ni Merlo, ni Mar del Plata...651 viewsLas ciudades detalladas en el título son las primeras que nos vendrán a la memoria al ver a este coche. Sus colores remiten automáticamente a Transportes Unidos de Merlo o a la empresa marplatense Peralta Ramos, pero no circula en ellas: lo vemos recorrer las calles de San Fernando del Valle de Catamarca, al servicio de la Cooperativa San Fernando.
Es más que seguro que este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2007 provino de alguna de las empresas que nombramos. Es probable que nuestros amigos que investigan flotas puedan determinar su origen gracias a la patente, que es FZZ 953.
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La evolución del OA-101 de primera generación547 viewsEl primer modelo de OA-101 tuvo pequeños cambios estilísticos que pueden considerarse un proceso evolutivo que no fue muy notorio, pero en verdad existió.
Para darnos cuenta compararemos esta foto, que representa a la segunda evolución, con otras. Por ejemplo, la toma 115555 exhibe un ejemplar del modelo básico, que tiene una superficie vidriada sobre ambas puertas. En la foto 117746 está la primera: perdió los vidrios sobre puertas y conserva las mismas ventanillas con marco de aluminio corredizo y el de esta, de la empresa catamarqueña Líneas G.M. S.R.L., corresponde a la tercera, con ventanillas sin marco. Fue una mínima diferencia, apenas perceptible.
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Rara incógnita en la terminal de Catamarca510 viewsSegún el autor de la foto la tomó en la terminal de ómnibus de San Fernando del Valle de Catamarca y este colectivo que vemos con los colores exactos de la línea 151 (¿Habrá llegado desde allí y sufrido la anulación de la puerta trasera luego de su radiación?) cumplía algún servicio interurbano que no recuerda. Para colmo no tiene inscripción alguna en el exterior ni cartel a la vista que indique adonde se dirigía.
Tuvimos la suerte de encontrar memoriosos que lo recuerden pese a lo difícil que parecía: esta unidad pertenece a la empresa El Antofagasteño, con recorridos en el interior de la provincia.
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