| Most viewed - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Antiguo cordobés interurbano para identificar1054 viewsEstamos ante una empresa histórica del transporte interurbano cordobés llamada C.O.N.T.A.L., que prestaba numerosos servicios con base en la capital provincial. El más largo de todos la unía con Villa Dolores, en el Valle de Traslasierra.
Vemos a uno de sus coches atravesando un paisaje agreste, bien característico de esa provincia. Estamos casi seguros que es un producto de una de las firmas locales, pero queremos que ustedes ratifiquen nuestra sospecha. Es muy probable que haya sido fabricado por la firma S.I.C.A., pero esperamos sus opiniones para dar este dato por cierto.
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1040 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.
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Atractiva perspectiva de una belleza cordobesa1032 viewsEl aspecto de este ómnibus es tan raro como interesante, además de inconfundible: se trata de un producto de Carrocerías Carmecor, nombre que en realidad es un anagrama que quiere decir Carrocerías Metálicas Cordobesas.
No fueron muy difundidos. Hasta donde sabemos, hubo una sola empresa que los compró en cantidad: C.O.T.A.G.L., en realidad llamada Cooperativa Obreros del Transporte Alta Gracia Limitada, antecesora de la desaparecida S.A.T.A.G.
Su chasis es Volvo. Su frente era muy característico, con esos parabrisas tan "a lo Velox" y el conjunto de parrilla y ópticas encerrados por una moldura de diseño muy original.
Esta foto debió tomarse en sus últimos años de vida útil, porque en su primer esquema de pintura predominaba el verde oscuro.
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Una hermosa terminal para despuntar el vicio1023 viewsTal vez NETOC, la Terminal de Omnibus de la capital cordobesa, haya sido la más interesante para todo aficionado que quiera sacar buenas y variadas fotos. Por un lado tiene muchos lugares estratégicos para buscar un buen ángulo para lograr tomas interesantes y por el otro la gran variedad de vehículos que tocaban dársena.
Esta foto es un buen ejemplo de la variedad que se podía encontrar: desde colectivos como el de La Quebrada en primer plano o el CADOL que está en tercer lugar, hasta micros de larga distancia como el DIC Gigante de La Veloz del Norte, de media como el que aparece al fondo y algunos ómnibus como el San Miguel de la Ciudad de Córdoba que tapa al CADOL. De todo como en botica, digamos...
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Interesante media distancia cordobés1020 viewsHoy ofrecemos otro interesante vehículo de la empresa 25 de Mayo cordobesa, que desapareció de las calles en los '80. Pese a ello, sus recorridos continuaron activos en manos de la recientemente desaparecida Ciudad de Córdoba, que los efectuaba por su cuenta y orden.
Sus unidades eran en su mayoría bien de media distancia, tipo micro. No obstante, en tiempos remotos supieron mezclarse algunos coches de menor porte.
La foto nos presenta un Mercedes Benz O-140, que fue el "coche de moda" en muchas empresas cordobesas entre fines de los '60 e inicios de los '70. En este caso, creemos que la fabricante de su carrocería fue Caseros. Le pedimos a nuestros amigos más expertos en estos vehículos que nos confirmen o corrijan este dato.
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El emporio de las ventanillas... (V)1007 viewsEste bicho extremadamente raro se encuentra al servicio de la empresa interurbana cordobesa San Roque nos deja sorprendidos por su rara morfología.
Su largo más la enorme cantidad de ventanillas por lateral lo hacen aparecer como un modelo más que extraño.
Podría ser una versión más larga de lo normal del chasis Scania Vabis B-71, pero no estamos para nada seguros. La carrocería es de industria local, fabricada por la firma S.I.C.A. No teníamos seguridad al respecto, pero uno de nuestros amigos lo confirmó.
Queda por resolver el tema del chasis y por eso seguimos pidiendo una mano. Como siempre, la agradeceremos.
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Otra de las tantas rarezas cordobesas999 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Un "integral" de Mercedes Benz con diseño poco frecuente992 viewsEstimamos que este Mercedes Benz carrozado por D.I.C. debió ser uno de los primeros que se fabricó con techo en desnivel. En la placa que se ve cerca del número interno parece decir O-120 y no O-140, el modelo más usual y conocido de esta terminal automotriz.
El O-120 salió antes que el O-140, por lo cual estimamos que esta unidad pudo haber sido fabricada entre 1968 y 1969. La ubicación del desnivel, muy adelantado, no fue muy vista: los de "camello" más atrasado o los de techo liso fueron mucho más populares.
Pertenece a la empresa cordobesa La Victoria, una de las tradicionales que prestaban servicios de media distancia desde la terminal de la capital provincial.
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Dos legendarias empresas cordobesas... y otro O-140 para estudiar981 viewsEsta foto, seguramente tomada en los '70, nos trae a la memoria a dos tradicionales empresas cordobesas dedicadas a la media y larga distancia que hoy no existen, como C.O.N.T.A.L. y C.O.T.I.L.
La primera de las nombradas se dedicaba a servicios del tipo media distancia, principalmente a la zona del Valle de Traslasierra. La segunda, además de cumplir servicios de este tipo, se dedicaba a "la larga"
También tenemos la oportunidad de estudiar a otro Mercedes Benz O-140, al cual vemos al servicio de C.O.N.T.A.L. Sospechábamos que se trataba de un producto de la firma rosarina D.I.C., dato que nuestros amigos corroboraron casi de inmediato.
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Un C.A.D.O.L. de los más pequeños977 viewsBien sabemos que la flota de la desaparecida empresa cordobesa C.A.D.O.L. se dividía en dos partes bien diferentes: por un lado estaban los coches grandes asignados a las líneas de larga distancia y por el otro los pequeños, que cubrían servicios provinciales interurbanos o de media distancia.
La foto nos muestra a un ejemplar de el último segmento mencionado. El chasis es un clásico Bedford de inicios de los '60, con una carrocería cordobesa que no pudimos distinguir y que nuestros amigos identificaron como corresponde. Se trata de un producto de la firma Vespasiani.
A su lado vemos a un micro de la Empresa Central El Rápido, carrozado por Varese.
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Leyenda de los '80 que llegó a los tempranos 2000973 viewsEn 2003, año en el que fue tomada esta foto, aún se veían en la terminal de ómnibus de Córdoba algunas bellezas de los '80 en muy buen estado. Varias empresas provinciales "estiraron" su uso y lograron que algunos vehículos longevos llegaran activos al Siglo XXI.
Es el caso de este Scania K-112 carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo Imperial III Futuro, que la empresa Córdoba COATA mantuvo en muy buenas condiciones. Parece que la foto se hubiera tomado en los '90, pero no es así.
Desconocemos cuando fue retirado de servicio, pero sí que no duró mucho más luego de tomarse esta foto.
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Otro Mercedes Benz O-140 con carrocería para identificar (y van...)955 viewsHoy presentamos otro micro fabricado sobre la plataforma Mercedes Benz O-140. Nos hacen trabajar y pensar mucho para identificar su carrocería como corresponde. Al menos nos mantienen entretenidos por un buen rato y nos hacen debatir.
El ejemplar de hoy trabajó en la empresa cordobesa Mar Chiquita y presenta un diseño marcadamente diferente de otros conocidos que nos hizo inferir que es muy probable que se trate de un producto de la industria carrocera local.
Dudamos por detalles poco corrientes, como el remate anguloso de la primera ventanilla ubicada junto a la del conductor y lo redondeado del ángulo de las demás ventanillas del salón. Resultó ser un producto de Andreolli y D'Alessandro.
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Los "COTAP chiquitos"933 viewsLa flota de esta tradicional empresa cordobesa estaba dividida en dos mitades: una compuesta por coches grandes "tipo micro" (los Mercedes Benz O-140 representan a esta fracción muy bien, en la época de esta foto). La otra estaba integrada por unidades como las que vemos en esta foto, del "tipo colectivo" pero preparadas para los servicios que esta empresa prestaba, interurbanos o de media distancia, que generalmente se reservaban para los recorridos con menor kilometraje, aunque muchas veces se aventuraban en los más largos.
Vemos a dos clásicos de los '70: el más cercano carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 y el otro por Alcorta entre 1976 y 1977. Su corte de pintura es el clásico de la época. Observen el "doble interno" en el A.L.A.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen es propiedad del Sr. Ricardo Roselli. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Otro "bicho raro" de CADOL923 viewsLos amigos de la desaparecida empresa CADOL nos tienen acostumbrados a este tipo de sorpresas, con unidades modificadas de tal manera que el resultado es sumamente llamativo.
En este caso se trata de un Mercedes Benz O-170 carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo de época, al cual se lo apoda "Mundialito" porque fue el encargado de transportar equipos y autoridades durante el desarrollo del Mundial '78.
El lateral conservó sus formas básicas, pero cuando lo miramos de frente sobreviene la sorpresa, al verlo tan "ochentoso", con ese enorme parabrisas y ese aspecto tan de San Antonio (o Sideral, eventualmente)
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Un cordobés misterioso920 viewsNada sabíamos de este bichito tan interesante perteneciente a la empresa cordobesa C.A.D.O.L., cuyo diseño es muy particular.
Ciertos rasgos de su carrocería nos hacen acordar a algunos productos de Andreolli y D'Alessandro, pero recurrimos a nuestros amigos más entendidos en la materia y nos develaron este misterio: se trata de una S.I.C.A.
Su chasis, cuyo voladizo delantero nos parece bastante pronunciado, es un Volvo.
Es curiosa pero a la vez lógica también la ubicación de la puerta izquierda, bastante atrasada y con dos ventanillas delante de ella. El pasaruedas delantero, ubicado muy atrás, hizo que se colocara de esta manera.
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