¿Cómo llegó esto aquí? (II)809 viewsNos asombra ver a este viejo micro carrozado por Nielson en Brasil en la segunda mitad de los '70, en una pequeña empresa de la provincia de La Rioja. Tiempo atrás publicamos otro coche parecido de la Policía de la provincia de Misiones, cuyo origen tampoco nos quedó claro.
En esa época, la Industria Carrocera estaba protegida y no se importaban vehículos carrozados. Por esa razón, es asombrosa su aparición en esta empresa provincial.
Se llama Ivanlor y prestaba servicios dentro del territorio riojano. Esta foto tiene varios años y no sabemos si la unidad aún circula o si fue retirada de servicio. De ser así, desconocemos qué pasó con ella.Nov 16, 2017
|
|
Rarísimo colectivo interurbano... ¡con remolque!711 viewsMás allá de lo raro que es este vehículo en sí (un clásico y desde ya extraño modelo de la carrocera mendocina Taboas) es sumamente llamativa la manera con la que solucionaron el tema de falta de bodegas para equipajes: en lugar de colocar una "baca" en el techo, tal como se estilaba en la época, arreglaron el problema con un pequeño remolque de un solo eje que enganchaban en la parte trasera de la unidad.
No podemos imaginar cómo llegarían los bultos allí depositados luego de transitar kilómetros por la tierra...
Pertenece a la empresa "De Chepes al Sur", que desde la localidad homónima situada en la provincia de La Rioja tocaba varias localidades ubicadas hacia el sur, cercanas a la frontera con la provincia de San Luis.May 09, 2017
|
|
El Sol Riojano viene asomando...969 viewsHacia fines de los '90, la gente de Transporte Ideal San Justo, extendía su área de influencia lo más posible, gracias a la adquisición de empresas rosarinas en problemas y a la puesta en marcha de un servicio local en la capital riojana, junto a otra empresa matancera: Almafuerte.
Esta foto nos muestra a dos de las unidades de la nueva empresa riojana. Se la bautizó con el nombre de "Sol Riojano" y se recurrió a coches usados de ambas empresas para iniciar sus actividades.
Esta foto nos muestra a dos coches carrozados por El Indio en la primera mitad de los '80. Las ventanillas con los marcos tintados en negro nos indican que el ejemplar de la derecha se fabricó entre 1982 y 1983. La incorporación de la luneta semiciega es posterior.Jul 16, 2014
|
|
Antiguo "once asientos" riojano604 viewsEste coche nos deja más incógnitas que certezas. Es seguro que se encuentra al servicio de la línea 6 urbana de la capital riojana, cuyo recorrido finalizaba en Villa Bustos, localidad cercana a La Rioja.
El colectivo es un clásico "once asientos" y de los primeros, con los detalles de transición entre los protocolectivos y los colectivos clásicos, como la cartelera de madera y bandera luminosa muy pequeña, solo para detallar puntos del recorrido.
Por estos detalles inferimos que la carrocería data de mediados de los '30 y el chasis de 1941. Es una muy curiosa mezcla de estilos, por demás interesante.Nov 26, 2013
|
|
Rareza de media distancia761 viewsInauguramos la carpeta riojana con un ejemplar realmente raro, destinado a los servicios de media distancia que la empresa Facundo realizaba (y de hecho aún realiza) con base en la capital provincial.
El coche en cuestión es un Bedford de comienzos de los '60, carrozado en Córdoba por la añosa firma La Unión con un diseño especial para coches interurbanos, sin bandera, con puerta enteriza y portaequipajes en el techo, a la vieja usanza.
Aquí lo vemos saliendo de la terminal capitalina, a punto de emprender un nuevo viaje.May 24, 2013
|
|
