| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Redondo, por donde se lo mire...2507 viewsLos coches que la Cooperativa San Martín carrozó sobre chasis Mercedes Benz semifrontal (ya se LO-1112 ú 1114) con su modelo "Huevo" eran la redondez exacerbada a la enésima expresión. Tanto en su frente como su clásica culata, las formas redondeadas eran tantas que creemos que no hubo otro modelo tan redondo como éste. Tal vez lo "empardara" el de La Favorita, que también exacerbaba estas formas.
Aquí vemos un ejemplar de 1969-70 propiedad de la mítica empresa 25 de Mayo, tradicional prestataria de la línea provincial 278, que hasta hoy se mantiene en funciones.Jun 05, 2013
|
|
La intención estuvo, pero...2718 views...finalmente, la Compañía de Omnibus Maipú no pudo estar "siempre junto a Banfield", tal como lo declara en este aviso publicado en una revista del Club Atlético Banfield.
Debido a maniobras poco claras en la cual las autoridades de aplicación y las gremiales parecieron actuar de manera coordinada, la concesión de esta empresa fue caducada y sus recorridos entregados a las empresa C.O. Veinticinco de Mayo y Villa Galicia San José.
Esta foto nos trae el recuerdo de uno de los coches más modernos que la empresa llegó a tener, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre chasis de la línea "OH" de Mercedes Benz.May 26, 2013
|
|
Inmaculado recuerdo de la línea 2252692 viewsParece nuevito, recién pintado. Y tal vez así sea: esta foto puede haber sido tomada antes de su estreno en el recordado Expreso Santa María, prestataria de la línea 225, hoy desaparecida.
No era frecuente encontrar coches tan lindos en la 225. La mayoría de los coches lucían descuidados, tal vez sucios (algo lógico, por el estado de algunas de las calles por las que discurría su recorrido) y con algún bollo o pintura saltada. Si bien había coches en buen estado, a veces costaba encontrarlos.
El coche fue carrozado por La Favorita entre 1986 y 1987, sobre Mercedes Benz LO-1114/51.May 21, 2013
|
|
Línea 247 - Impecable recuerdo a todo color2442 viewsEste fantástico Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr nos retrotrae a comienzos de los '70, cuando la línea 247 aún mantenía unidades de formato antiguo, sin puerta trasera. Hacia mediados de esa década, la renovación tomó un ritmo sorprendente y los coches más viejos desaparecieron en poco tiempo. Incluso se renovaban unidades de fines de los '60 ya con puerta trasera y que aún tenían "cuerda" para algunos años más.
Obsérvese la curiosa ornamentación de la parrilla, sobre la cual se prolongó la franja crema que discurría por el centro del coche.May 09, 2013
|
|
Raro ejemplar de "La Primavera"2168 viewsEste simpático micro, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, tiene una carrocería con un incipiente "Camello" que realmente nos desorientó.
Su frente no se parece a nada conocido; ese desnivel nos hace sospechar que a lo mejor esta carrocería sufrió una reforma.
En resumen: con este micro estamos completamente desorientados. Agradeceremos algún dato para identificarla con seguridad. Gracias por adelantado, amigos...May 08, 2013
|
|
Impecable testimonio del pasado de una tradicional empresa de Junín1722 viewsLa empresa Sans S.C.C. es un de las pioneras del transporte interurbano del partido de General Viamonte y alrededores. Se le otorgó la concesión provincial 201 para cubrir el recorrido entre Junín y General Viamonte, que aún hoy mantiene.
Esta imagen nos muestra a sus coches 1 y 2. El 1 es un Chevrolet "Sapo", pero desconocemos su carrocería. El 2 parece ser un Ford frontalizado y su carrocería es La Flor, oriunda de Luján. La carrocería del coche 1 podría ser Martín y Cía.Apr 20, 2013
|
|
Extraña unidad de la empresa "La Primavera"1883 viewsEsta añosa empresa, cuya concesión primitiva fue la provincial precaria número 35 y cuyo recorrido troncal enlaza las localidades de Trenque Lauquen y Pehuajó, poseyó un grupo de unidades muy interesante y variado, como el vehículo que nos muestra esta imagen.
Fue carrozado sobre Mercedes Benz LO-1112 frontalizado y no estábamos seguros del establecimiento autor de la carrocería. Ciertos detalles nos recordaban a la rosarina D.I.C. y así fue, fue fabricada por esa firma.
Mal mirada, de costado, recuerda a las "chanchas" Mercedes Benz O-321 H, como si hubieran tenido una cerca en el momento de diseñar este modelo.Apr 16, 2013
|
|
¿Será la tonalidad de la foto, o...2086 views...en verdad circuló en la línea 14, luego 289, un coche con el lateral rojo en lugar del tradicional naranja?
En el lateral de la unidad se alcanza a leer "Ciudadela", parte de la razón social original de esta línea, pero el color de la sección inferior del coche, producto de Carrocerías A.L.A., aparenta ser rojo y no naranja.
Además, nos llaman la atención las letras de fondo claro, cuando usualmente en esta línea se las pintaba oscuras, por el color naranja claro de fondo. Si no, no hubieran tenido contraste.
¿Este coche será rojo o naranja? ¿Nos jugó una mala pasada la tonalidad de la foto o es en verdad una rareza? ¿Alguien conoció a esta rara unidad?Apr 14, 2013
|
|
Raro ejemplar largo de Carrocerías Moliterno1712 viewsEsta foto fue realizada en una Exposición Rural a comienzos de los '60 y vemos una rara versión de Carrocerías Moliterno para servicios interurbanos, fabricada sobre un chasis Mercedes Benz L-312/48, la versión larga de este popular modelo (la "normal" era /46, con 4,60 metros entre ejes)
Pertenece a la Compañía La Acción, que con este tipo de vehículos cubría su piso provincial entre la ciudad de Bahía Blanca y Punta Alta, identificado como P.79 y que en 1969 fue numerado como 279.
Aquí lo vemos inmaculado, sin estrenar y con una defensa de hierros torzados muy vista en coches urbanos, pero casi desconocida en los interurbanos de media distancia.Apr 08, 2013
|
|
El último "convencional" en servicio regular en el Gran Buenos Aires2682 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. entre 1974 y 1975 fue el último coche en su especie en prestar servicios en una línea regular del Gran Buenos Aires.
Lo hizo hasta entrada la década de 2000, hasta el mismo momento de la caída de la empresa Mariano Moreno, que lo utilizaba en su línea 288.
Si bien registramos un convencional posterior a éste, muy efímero, que circuló en la línea 533 irregular de Puente La Noria, éste fue el último que lo hizo en una línea cuya concesión estaba en regla.
Hubiera sido lindo salvarlo, porque este coche es todo un símbolo de una época que ya es recuerdo.Mar 30, 2013
|
|
Fantasmas amarillentos2412 viewsYa han pasado años de la caída de la tradicional empresa La Independencia pero aún, vuelta a vuelta, suele verse algún ejemplar intacto dando vueltas por ahí.
Lo llamativo es que son varios y aún conservan su aspecto original con escasas modificaciones respecto de los tiempos en los que la vieja LISA aún daba batalla.
Este coche, Scania F 94 HB carrozado por La Favorita, es uno de los que nos trae el recuerdo de esta antigua empresa cuando pasa a nuestro lado, como un fantasma de otros tiempos.Mar 29, 2013
|
|
Raro ejemplar interurbano de tiempos recientes, propicio para jugar un rato2110 viewsUsualmente ofrecemos acertijos con unidades muy antiguas de carrocerías poco frecuentes, pero creemos que ésta, fabricada a comienzos de los '80, también los va a hacer pensar un poco. O tal vez demasiado...
Pertenece a la desaparecida empresa Costamar, prestataria de la línea provincial 233 con cabecera principal en la ciudad de Mar del Plata. Este raro coche fue carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-170 entre 1981 y 1982. ¿Alguien puede identificar a la carrocera que lo fabricó? Veamos...Mar 26, 2013
|
|
Crisis de identidad (IV)2646 viewsEn ocasiones, sobre todo en la temporada veraniega, la empresa El Rápido Argentino recibe unidades de refuerzo de la empresa que la controla, el Grupo Plaza.
Es obvio que, debido a que el espacio temporal de traspaso es corto, no se repintan. Solo se sustituye la razón social en el lateral e incluso quedan huellas de la línea real a la que pertenece la unidad, en este caso la 129 Buenos Aires - La Plata.
Aquí vemos a un Volvo carrozado por Busscar, en realidad el coche 750 de la línea 129, "cazado" en la ciudad de La Plata, mientras prestaba un servicio de índole provincial de El Rápido Argentino, numerado 211.Mar 23, 2013
|
|
Dos culatas legendarias1717 viewsEsta foto, sin querer, reunió a dos culatas tradicionales de dos carroceras emblemáticas en las décadas del '60 y del ´70, época de estas unidades: El Detalle y La Favorita.
El coche más cercano, perteneciente a La Independencia, lleva la luneta que El Detalle colocaba en los micros que fabricaba sobre el chasis Mercedes Benz O-140 y que adaptó para equipar a los colectivos interurbanos sobre Mercedes Benz LO-1114.
El escolar que vemos adelante lleva una variante de luneta no muy vista de fines de los '50. Obsérvese que es un coche corto: posee tres ventanillas "y fracción" contra las cuatro de la variante de largo normal.Mar 18, 2013
|
|
Los "chiquitos" de la General Tomás Guido original2444 viewsAl tomar varias líneas urbanas del Gran Buenos Aires, ya fueran de carácter provincial o comunal, la gente de Tomás Guido incorporó algunas unidades de pequeño porte, algo que no se había "atrevido" a hacer con las líneas de concesión nacional.
Llegaron varios OA 106 y un pequeño lote de Mercedes Benz LO-814, que principalmente se utilizaron en las líneas 299 y 505 comunal de Almirante Brown.
Aquí tenemos a un 814 carrozado por Galicia, fotografiado en la estación Lanús, seguramente al servicio de la línea provincial 299.Mar 17, 2013
|
|
| 1262 files on 85 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
67 | |
|
|
|
|
|
