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Un "Juan Perón" en las rutas mendocinas608 viewsEstos micros Leyland Royal Tiger carrozados por Inducar en base a un modelo llamado "Juan Perón" se desparramaron por gran parte de nuestro país de la mano de Autorrutas Argentinas, la prestataria estatal de servicios de media y larga distancia que con el tiempo se privatizó y posibilitó la creación de varias empresas que progresaron y lograron renombre.
Este ejemplar aún se encuentra al servicio de Autorrutas, en la división "Zona Cuyo" que tras su entrega a sus trabajadores posibilitó la creación de la bien conocida Cooperativa Transportes Automotores Cuyo, más recordada por su sigla: T.A.C.Jul 19, 2022
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Hermosa imagen de una empresa del ayer544 viewsLa recordada "TUP", sigla correspondiente a Transportes Unidos Pampa (nombre que casi nadie reconocía, porque era más corriente llamarla por la abreviatura) junto a "TUS" (Transportes Unidos del Sur) y a Transportes Ranqueles formaban un pequeño grupo empresario que explotaba varios recorridos que con el correr del tiempo terminaron fusionados bajo la última sigla nombrada.
Esta fantástica foto nos traslada a mediados de los '80, cuando se incorporaron varios coches como este, carrozados por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial III Futuro" sobre chasis Magirus Deutz 280 RS14 U-2. Eran una verdadera belleza. Lo vemos maniobrando en la terminal de ómnibus de Córdoba.Jul 08, 2022
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Otro ex La Internacional alquilado a T.A.C.451 viewsComo esta foto fue sacada poco después del cese de actividades de La Internacional, que justamente tenía en servicio unidades como esta, estamos casi seguros que llegó alquilado a la Cooperativa T.A.C. junto a un gran lote de micros que habían quedado ociosos luego de la caducidad de las concesiones de la añosa empresa norteña.
Por no tener confirmaciones al respecto habíamos publicado el título entre signos de interrogación, pero nuestros amigos expertos en este segmento lo dieron como cierto: estamos ante un viejo luchador de La Internacional.
La unidad es una de las pocas que Carrocerías Cametal fabricó con dos niveles de acuerdo a su modelo "Jumbus II", sobre un chasis Scania K-113. El esquema queda raro, con tanto rojo.Jun 11, 2022
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Día temático 106 - Paisajes porteños para descubrir (I)644 viewsHoy compartimos una serie de fotos tomadas en la ciudad de Buenos Aires, que muestran paisajes que no pudimos ubicar. En algún caso se conoce, pero la toma invita a jugar a descubrirlo. Además, nos muestran transportes.
En este caso no logramos establecer el lugar. El micro que aparece a la derecha aparenta pertenecer a la empresa T.A.T.A., por los destinos que se leen sobre la luneta (Santa Fe, Rosario y parte de Buenos Aires). También intentaremos descubrir su chasis y su carrocería, que parece ser Cametal.
El tema es el lugar en donde se realizó la filmación. Buscamos puntos de referencia, pero no logramos identificar nada. ¿Alguien podrá?May 27, 2022
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (V)733 viewsComo hemos comentado en otras imágenes, los últimos tiempos de la histórica Cooperativa T.A.C. fueron bastante interesantes en lo que a flota se refiere, por su diversidad. Si bien registramos muchos testimonios de la caída cualitativa de sus servicios, los aficionados tenían un interesante lote de vehículos para ver y fotografiar.
En este caso presentamos un "cuatro patas", cuyo chasis es un Scania K-113 y su carrocería Cametal, del modelo "Jumbus II". Es una de las tantas llegadas desde La Internacional, tras la caducidad de la totalidad de sus concesiones entre 2000 y 2001.May 20, 2022
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¿Camuflaje?641 viewsEste viejo "MegaDIC" con la leyenda T.A.T.A. en frente y laterales es más que llamativo, porque hasta donde sabemos nunca fue visto, mientras esta recordada empresa operó, un coche con este esquema de pintura.
La tipografía del frente corresponde con la que estas unidades llevaron mientras estuvieron en servicio, pero la del lateral no tiene nada que ver. Es de suponer que luego del cese de las actividades de la empresa fue comprado por un particular, que lo "camufló" de esta manera quizás para no llamar mucho la atención en controles. Asímismo, alguna vez registramos algún Chevallier radiado con las "alas dinámicas" celestes en lugar de rojas.
Su chasis parece ser Decaroli SL-751, de la variante con motor V-10.May 04, 2022
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Antiguo "Curvo" de turismo423 viewsLa empresa Turisur se dedicó, durante décadas, a realizar servicios turísticos en la zona de San Carlos de Bariloche. Tuvo varios tipos de unidades, desde las clásicas "tipo micro" a colectivos hechos y derechos como el de esta foto. Tal vez influyó en esa decisión el hecho de que uno de sus pioneros llegó desde una empresa bien conocida del Area Metropolitana: La Independencia.
Este Mercedes Benz O-3500 (el clásico "Curvo") carrozado por El Cóndor tal vez provenga de una empresa influyente de la zona norte: la línea 60, que tuvo varios coches como este. Es probable que se haya vendido a la persona que marchó desde allí a Bariloche. Lo vemos con aspecto "bien de colectivo" pese a dedicarse al turismo.May 03, 2022
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (IV)568 viewsYa comentamos en varias fotos expuestas sobre los últimos tiempos de la recordada Cooperativa Transportes Automotores de Cuyo, cuando la calidad de sus servicios decayó enormemente debido a desórdenes internos que descalabraron a la empresa.
No obstante llegaron a trabajar algunas unidades de modelos recientes, como la que vemos en esta imagen. Se trata de un Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo Paradiso 1200.
Es un coche de pequeño tamaño y solo dos ejes, muy bien presentado. Contrastaba con algunos ejemplares en servicio, cuyo estado era deficiente.Jan 28, 2022
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Vista trasera de un clásico patagónico437 viewsYa hemos publicado algunas vistas de estos vehículos tan extraños como clásicos, que la carrocera bahiense Verdozzi y Zeppilli fabricaba para empresas que debían afrontar los fuertes vientos patagónicos. Fueron "figurita repetida" en las prestatarias que operaban en la zona, debido a su aerodinamia que ayudaba a desafiar las condiciones climáticas tan duras de la zona.
Pertenecen a la empresa Transportes Patagónicos, la empresa más grande y conocida de la zona. Se ven las redondísimas culatas de dos unidades que parecen gemelas. Es imposible saber el chasis de la más lejana, pero el que se ve en primer plano tiene un chasis Ford que podría ser de 1942 ó 1946. Agradecemos la ayuda brindada con este tema.Nov 21, 2021
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Una leyenda "degradada"560 viewsSi miramos esta foto en tamaño miniatura, sin ampliarla, podemos pensar que este legendario CX.40 de Cametal aún prestaba servicios regulares en el momento de lograr esta imagen. Pero si la ampliamos podremos ver que al lado del "TUS" aparece la palabra "Enco", señal de que había sido reconvertido en transporte de encomiendas. Ya no transportaba pasajeros.
Varias empresas aprovecharon unidades antiguas para reconvertirlas en furgones, ante el marcado aumento de la demanda en el segmento de encomiendas. Da un poco de pena verlo tan entero y saber que por dentro su salón había sido desmontado. Sería fantástico hoy día contar con uno restaurado, por ser un buen representante de una época.Nov 18, 2021
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Una leyenda en Turismo La Plata570 viewsNo cabe otro calificativo para este modelo de micro, fabricado en Mendoza por Carrocerías La Porteña de Mordasini y Colonnese en la primera mitad de los '60. Si bien no fue un modelo muy difundido en general, la gran cantidad que llegó a Transportes Automotores Chevallier lo hizo un modelo muy conocido. Además, fue uno de los primeros en adoptar los desniveles en el techo, llamados "camellos" en la jerga.
Por la decoración general, pareciera haber sido incorporado usado, proveniente de la empresa anteriormente nombrada. El corte en el frente y el círculo entre las alas dinámicas parecen resabios de haber tenido pasado en la "Cheva".Oct 08, 2021
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (III)707 viewsPoco antes de su desaparición, la flota de la recordada Cooperativa mendocina se nutrió de unidades de todo tipo, de diferentes procedencias y antigüedades. El desorden interno se reflejaba en la variopinta presentación de sus vehículos.
En este caso estamos en presencia de un coche de modelo reciente, para la época en la que trabajó. Es un Busscar de dos pisos, cuyo chasis según nuestros amigos es un producto de Volvo.
Su color de fondo, gris plateado, poco tiene que ver con el blanco tradicional. Las pequeñas franjas en rojo y naranja ayudan a asemejarlo un poco al aspecto normal de la flota en general.Sep 24, 2021
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Los últimos tiempos de un viejo T.A.C.647 viewsCuando nuevos, estos bellos micros de la Cooperativa T.A.C. carrozados en Rosario por San Antonio sobre chasis Magirus Deutz, fueron asignados a los recorridos de larga distancia más emblemáticos, como el que unía a la capital mendocina con la ciudad de Buenos Aires.
Con el tiempo fueron relegados a pisos secundarios y en sus últimos años a los regionales mendocinos, para luego ser retirados de servicio.
Esta foto fue tomada cuando les quedaba poca vida. Su interno bajo nos indica que estaba afectado a esas líneas de escasa extensión. Nótese el aire acondicionado agregado en el centro del techo.Jun 01, 2021
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El Expreso Tigre Iguazú y un añoso recuerdo602 viewsEsta imagen nos remonta a fines de los '70 o los tempranísimos '80, cuando el Expreso Tigre Iguazú utilizaba como cabecera para su servicios en Buenos Aires a la terminal lindante a Plaza Miserere propiedad de la empresa Manuel Tienda León. Justamente, vemos al coche a punto de ingresar a ese predio.
Este modelo se incorporó en 1979. Fue bastante numeroso y estos Nahuel II fabricados por Carrocerías Cametal fue uno de los "diseños de cabecera" de esta empresa durante varios años.
En este caso cuenta con chasis Scania BR-116, bastante utilizado por muchas empresas con este modelo de carrocería. Se los vio en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los '80.May 24, 2021
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Interesante diseño de fines de los '50621 viewsEste vehículo tipo micro pertenece a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A. y cuya denominación completa era Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión, Soc. Com. Col. y en Comandita. Era más fácil memorizar la sigla que el nombre completo.
Su diseño es un clásico de fines de los '50, fabricado en Rosario por la firma Cametal. En este caso equipa un chasis Scania Vabis con motor delantero, lo cual hizo que la puerta de acceso se ubicara detrás de la rueda.
Este es otro diseño de esos que, divagando un poco, pareciera que tienen "cara". En este caso parece agresivo: nos muestra los dientes gracias a su parrilla sobresaliente... o tal vez estamos demasiado locos y vemos cualquier cosa...May 11, 2021
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