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Last additions - 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L
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Un Metalpar pequeñito463 viewsCarrocerías Metalpar es bien conocida por fabricar todo tipo de unidades para servicio urbano. En lo que a minibuses se refiere fabricó muchísimos y son bien conocidos, pero también conocemos modelos concebidos para media distancia o turismo que son muy interesantes.
Este en particular fue fabricado sobre Mercedes Benz LO-915 de acuerdo a su modelo Maitén, que es bastante atractivo en lo que a su diseño se refiere. Esta vista trasera nos presenta un ejemplar al servicio de una empresa de turismo llamada La Araucana Viajes, basada en la ciudad Neuquina de San Martín de los Andes.
Además presta algunos servicios regulares detallados en los comentarios.
11 commentsApr 30, 2024
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Recuerdo "setentoso" de La Veloz del Norte356 viewsEsta foto nos muestra a uno de los modelos clásicos con los que contó esta empresa en cierta cantidad: el "doble camello" de la carrocera rosarina Cametal, que trabajaron durante toda la década del '70.
Si no recordamos mal, los tuvieron montados sobre diferentes chasis. En este caso se trataría de un FIAT con motor delantero, cuya denominación sería 341 A. Agradeceremos a nuestros amigos expertos si pudieran confirmar o corregir este dato.
Su patente ayudó a los investigadores. Es la A 021634. En los comentarios verán datos sobre esta unidad, que agradecemos. Se lo ve bastante entero y original.
4 commentsFeb 18, 2024
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Incógnita de La Estrella para resolver486 viewsEsta imagen nos acerca a un coche de la empresa La Estrella, integrante del grupo en el cual participaban el Expreso Buenos Aires, El Cóndor y posteriormente la General Urquiza del Litoral.
Si lo vemos de costado hace acordar a algún producto de Cametal de la segunda mitad de los '60, pero si lo vemos de frente parece un ejemplar carrozado por Incar.
Nuestros amigos expertos lo identificaron: es un ACLO Regal MK VI carrozado por Cametal en 1963. Hay detalles en los comentarios.
21 commentsJan 18, 2024
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Hermosa Estrella para admirar458 viewsEstos micros Pegaso 5022 carrozados por Cametal en la segunda mitad de los '60 fueron un clásico del Grupo Estrella - Cóndor hasta mediados de la década siguiente. Ingresaron varias unidades como esta y posteriormente otros modelos inclusive del tipo "doble camello".
Como vemos, este ejemplar está al servicio de La Estrella y no parece bastante baqueteado y por lo tanto la foto puedo haber sido tomada en sus primeros años de servicio. Por desgracia no se ve la patente, para poder corroborar esta sospecha.
Hacia mediados de los '70 fueron retirados de servicio. Es probable que se hayan aprovechado algunos de sus chasis y que fueran recarrozados.
11 commentsDec 28, 2023
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Un apellido muy visto en el transporte cordobés350 viewsTiempo atrás publicamos una foto numerada 46859 que muestra un coche de la empresa Matías Llabres, operadora de turismo y viajes especiales de la provincia de Córdoba.
Hay algo curioso: no fue la única empresa que llevó ese apellido. Esta imagen nos presenta a otra denominada Bartolomé Llabres, que era hermano del propietario de la anteriormente presentada. También se dedicaba al turismo y a viajes especiales.
La foto data de los '80 y presenta a un coche carrozado por De.Ca.Ro.Li. entre 1976 y 1978 reformado por Lucero con desniveles rectificados. No sabemos su chasis.
8 commentsDec 24, 2023
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Otro legendario "Doble Camello" de Cametal427 viewsEste diseño de Carrocerías Cametal fue uno de los icónicos de la primera mitad de los '70, previo a la aparición de los primeros modelos panorámicos (el emblemático es el D.I.C. "Panorama") que rápidamente convirtieron en anticuado a este diseño que no obstante era muy atractivo e interesante.
Esta imagen nos presenta a un ejemplar de la histórica Cooperativa La Unión, que bien cabe recordar que fue la adjudicataria de la primera concesión nacional adjudicada en los tempranos '40, que fue la 1P1.
Les pedimos ayuda a los amigos expertos para identificar el chasis que lo equipa. Es un Magirus Deutz 200 RS-12.
16 commentsDec 10, 2023
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Hermoso testimonio de un viejo conocido379 viewsYa hemos publicado varias fotos de estos inolvidables "doble camello" carrozados por Varese de la empresa La Internacional (se pueden ver las fotos numeradas 108204, 109626 y 115573 y hay alguna más aún) pero decidimos publicar esta porque podemos verlo desde una perspectiva interesante y poco mostrada. Además tiene algún detalle no muy visto, como ese cartel colocado en el parabrisas que nos indica que no estaba en servicio regular si no contratado por una agencia de turismo, llamada Arrayanes.
Aparentemente fue carrozado sobre un chasis Volvo B-58.
4 commentsOct 14, 2023
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Esos nombres curiosos...425 viewsA veces, las razones sociales o nombres de fantasía que se utilizan algunas empresas resultan curiosos, por no tener nada que ver con el sitio en el cual circulaban. Un buen ejemplo es la bonaerense Río Paraná, cuyos recorridos no tenían nada que ver con ese afluente. Podemos decir que ni se acercaban a él.
Otra empresa llamativa es Tandilense, que poco tiene que ver con Olivos y la Boca, pero en este caso se debe a la compra de otra preexistente.
Este minibús Agrale carrozado por Lucero pertenece a una empresa de turismo llamada Los Glaciares, nombre propicio para una empresa que trabaja en la Patagonia... pero en realidad es tucumana. Están lejos los glaciares de San Miguel de Tucumán...
12 commentsSep 07, 2023
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Encontronazo de "Camellos"386 viewsEste accidente ocurrió en la ciudad de Rosario. Estos dos "Camellos" se encontraron y el resultado no fue para nada grato.
El más distinguible pertenece a la recordada empresa La Internacional. Es muy posible que su chasis sea uno de los SIAM - ACLO que carrozó Varese a mediados de los '60. Se los conoció por las dos marcas, porque la primera los comercializaba.
El que está de culata pertenece a otra empresa recondada: T.I.R.S.A. Creíamos que su carrocería es San Antonio, pero por no estar seguros necesitamos la ayuda de nuestros amigos "largadistancieros", que lo confirmaron.
6 commentsJul 27, 2023
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Esas pequeñas y desconocidas empresas de turismo382 viewsEs cotidiano aun hoy cruzarse con vehículos de empresas de turismo muy poco conocidas y que a veces no duran demasiado. Podemos contarlas de a cientos a través del tiempo.
Algunas tienen cierto renombre y una flota "grande" (si consideramos la media normal de este segmento, contar con diez coches o más no es poco) y otras son muy pequeñitas y en ocasiones cuentan con uno solo.
Antaño solían nutrir sus flotas con los coches que descartaban las empresas de servicio regular. No parece ser el caso de esta, llamada Loy Tours, porque cuando se tomó esta foto (1993) solo tenía cinco años de antigüedad. Era cordobesa y hay más datos en los comentarios.
7 commentsJul 01, 2023
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La Internacional y un clásico de los '70397 viewsEstos "doble camello" carrozados por Varese fueron una de las figuras más características de la desaparecida empresa La Internacional en los '70. Llegaron muchos vehículos con este modelo icónico de la firma santafesina y desarrollaron sus actividades durante toda la década mencionada (y un poquito más también).
La leyenda "Especial" que se ve en su cartelera indica que cumplía un servicio no regular y la leyenda "Arrayanes" que se ve junto al parabrisas lo confirma.
Los tuvo sobre varios chasis. En este caso parece ser un Volvo B-58, que pudo ser carrozado entre 1971 y 1972.
3 commentsJun 23, 2023
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Un Cooperativa La Unión en envase chico489 viewsCuando gran parte de las empresas de larga distancia habían tomado por costumbre incorporar unidades grandes equipadas con tres ejes, la Cooperativa La Unión aún ponía en servicio unidades de tamaño pequeño (para la época), aunque contó con algunas grandes.
Es probable que tuvieran previsto utilizarlas no solo en los servicios largos y trasladarlas cuando fuera necesario a los servicios más cortos entre San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero. No obstante esta foto se tomó en la ciudad de Buenos Aires, precisamente en la calle de acceso a los andenes de la Terminal de Omnibus de Retiro, lo cual demuestra que también circularon en los servicios largos.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419.
10 commentsJun 09, 2023
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Extraño recarrozado en la Liniers "no 88"490 viewsLa patente de este coche, que empieza en C1063, nos indica que su chasis es de 1980 o 1981. Es obvio que la carrocería es posterior, de los tempranos '90.
Es un producto de Rodefac, que imitó en su frente al MegaDIC. Algunos de sus productos lo imitaban de manera bastante fiel, pero el lateral de este ejemplar tiene ventanillas "más urbanas" que "de larga". Es probable que lo utilizaran para cubrir servicios de transporte de personal y no se necesitaba un equipamiento más necesario en distancias largas.
Es probable que su chasis sea Mercedes Benz O-170 y pertenece a la flota que Línea Expreso Liniers segregaba de la asignada a la línea 88 y destinaba a turismo o a transporte particular.
12 commentsJun 08, 2023
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Iniciando un largo viaje407 viewsEsta foto fue tomada a pocos metros del inicio del recorrido más largo que cubría la recordada empresa La Internacional a Asunción, la capital de la República del Paraguay. La foto fue tomada sobre la avenida Rivadavia frente a Plaza Miserere, a la vuelta de su terminal.
Lleva a la ciudad mencionada en su cartelera pero no se puede saber si lleva pasajeros en su interior. De ser así, le restaban cientos de kilómetros por recorrer.
El coche es un clásico en esta empresa, un D.I.C. "Panorama Internacional" con chasis Magirus Deutz. Nos llama la atención su patente, que corresponde a 1975 y la carrocería nos daba la impresión de ser más reciente. Pero nuestros amigos confirmaron que los primeros coches de este modelo salieron ese año.
6 commentsJun 04, 2023
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La Veloz del Norte y un ejemplar a descubrir372 viewsEstamos situados en una por entonces moderna terminal (¿Cual es? ¿Salta?) para encontrarnos con un grupo de vehículos de fines de los '50 o inicios de los '60 de entre los cuales se destaca el más cercano, que pertenece a la tradicional empresa La Veloz del Norte.
Tal vez sea la perspectiva con la que se tomó la foto, pero parece más largo de lo normal. Nuestros amigos identificaron a su chasis, que es de motor delantero, como Scania Vabis. Su carrocería es un producto de la añosa firma Varese.
7 commentsMay 04, 2023
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