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Día temático 24 - El pasado remoto de algunas líneas de hoy (I)1249 viewsCasi todas las líneas de hoy se originan en servicios tan antiguos como desconocidos, que en este día temático queremos dar a conocer.
Generalmente no se conoce demasiado del pasado remoto de las líneas que diariamente utilizamos y hoy conoceremos el de cuatro servicios existentes.
El ómnibus 55 que vemos en la foto, un enorme Lancia carrozado por Genius, pertenece a la Compañía Argentina de Tracción Mecánica y es el antecedente de una línea que hoy está degradada a ramal de otra: la 155, hoy dentro de la 180 de La Vecinal de Matanza.
Fue renumerada 155 por la Corporación de Transportes y hacia 2000 se la integró a la línea 180. Aún mantienen el número 155 en el cartel de ramal.Jan 05, 2015
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Dos frontalitos "casi gemelos"1665 viewsPor el paisaje de fondo, no queda lugar a dudas de que esta imagen se tomó durante el estreno y ablande de estos dos Mercedes Benz OC-1214 carrozados por A.L.A. de la "tropa" de la familia Luchetti, emblemática de Empresa Línea 216.
Los coches deben haber salido de fábrica casi a la par, para que hayan ido juntos de ablande. Y es de suponer que deberían haber salido idénticos, pero no es así.
Más allá del hecho de que están destinados a diferentes líneas (la nacional 166 y la provincial 236) hay otra diferencia en la carrocería: notar que el coche de la 166 tiene un cartelito luminoso con el número de línea en la tapa del motor ubicada sobre la parrilla, mientras que el otro la tiene completamente enchapada.
Muchas fotos nos muestran estos pequeños detalles que normalmente pasan desapercibidos. Es llamativo porque ambos coches son iguales, salieron de fábrica al mismo tiempo y para el mismo componente.Jan 03, 2015
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Viejos colectivos en Vicente López1330 viewsEsta toma, otro de los tantos rescates de viejas filmaciones, nos muestra a dos colectivos cerca de sus cabeceras en Puente Saavedra, del lado provincial. Cuando se realizó el filme, la línea 4, hoy 184,
aún no entraba a Capital y terminaba su recorrido allí.
Adelante vemos a la unidad correspondientre a esta línea, con la leyenda "Pte. Saavedra" legible en su cartelera, mientras que atrás vemos a un ejemplar correspondiente a la línea 22 Micro Omnibus Paraná, que probablemente haya sido carrozado por Agosti.
Agradeceremos confirmaciones o correcciones sobre la carrocería del 22 como datos sobre la del 4, a la cual desconocemos.Jan 02, 2015
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Una mañana en Pompeya, a comienzos de los '80...1890 views...podían darse imágenes de cruces como el que nos muestra esta foto, que hoy día son ciento por ciento históricos.
El punto sobresaliente de esta foto es el coche de la empresa San Vicente aún con el número 341, anterior a la renumeración de la línea con el guarismo 177 correspondiente a la jurisdicción nacional.
A su lado vemos a un clasicazo de la empresa El Trébol, un "1114" carrozado por Supercar. Fue uno de los modelos más vistos de la época, en la línea 179 que esta línea explotaba.
La toma está hecha sobre la calle Traful casi llegando a la Avenida Sáenz, punto de partida de los recorridos de estas dos líneas, junto a la 178.Jan 01, 2015
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Un pedacito de historia que asoma1887 viewsPese a que solo se ve un pedazo de este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Alcorta, alcanza a distinguirse la línea para la cual circula: la 187, que tan emblemática resulta para este espacio y para varios de nuestros amigos.
Con esta foto se terminan las fotos del 2014 y la queremos ofrecer como un saludo a todos los que nos visitan, desde nuestros amigos que han encaminado la restauración de un coche de esta línea a quienes solo entran para ver las imágenes sin participar activamente, pero pasando por ese enorme conjunto de investigadores de todos los temas, desde las flotas en sí, patentes, chasis, carrocerías, líneas, empresas, sistemas de transporte de hoy, de ayer, urbanos, de larga distancia, nacionales, provinciales, municipales... como también a los amantes de trolebuses, tranvías, subterráneos, ferrocarriles... en fin, a todos, sin excepción.
Queremos enviarles un abrazo y nuestros mejores deseos para el 2015, que en unas horas arribará a dársena.
Salud, amigos...Dec 31, 2014
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Interesante ejemplar de una línea del recuerdo1215 viewsEste interesante colectivito nos llamó la atención por todos lados. Es un ejemplar lindo para analizar.
Para empezar, es grato el hecho de que pertenezca a una línea hoy desaparecida, la tradicional 25 Expreso Río de la Plata, que en sus últimos años desarrolló sus actividades bajo el número 157.
Pero es muy interesante su carrocería, fabricada por El Cóndor. Sobre su fabricación, tenemos dudas sobre si salió con esta configuración desde fábrica o si le adelantaron la puerta después del cambio de mano de 1945. Sabemos que algunos de nuestros amigos sabrán ilustrarnos al respecto.
Con esta foto queremos saludar a todos nuestros amigos investigadores que buscan y compilan datos sobre las líneas o empresas del ayer, sean caducadas o actuales. Siempre están dispuestos para brindar su ayuda ante cualquier consulta que surja.
A todos ellos, muchas gracias por haber estado junto a nosotros este año.Dec 31, 2014
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Dos épocas en un solo coche1342 viewsEste hermoso colectivo pertenece al Expreso General Sarmiento, la actual prestataria de la línea 176, que en ellos años se identificaba con el número 7.
Este ejemplar nos resulta especialmente interesante, por el hecho de que sobre un chasis Chevrolet de 1940 se montó una carrocería, fabricada por El Cóndor, de 1946-47. Engloba dos épocas en una sola unidad.
Por aquellos años el recarrozamiento de chasis sin tanta antigüedad era algo común y no muy difícil de encontrar, en líneas de todas las jurisdicciones.
Elegimos esta foto para fin de año, con el fin de saludar y reconocer los conocimientos de nuestros amigos más detallistas, quienes a veces con solo ver un pedazo de determinada unidad la identifican de manera certera.
A todos ellos, que día a día nos ilustran respecto de estos coches tan antiguos, sobre carrocerías, chasis raros o sobre combinaciones raras como ésta, les mandamos un fuerte abrazo.Dec 31, 2014
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Dia temático 23 - Líneas interurbanas del Area Metropolitana (IV)1615 viewsEl servicio interurbano de la zona norte más añoso es el "Zarateño" de Transportes Automotores Chevallier. Nació como un complemento de su concesión troncal entre Buenos Aires y Rosario y a lo largo del tiempo se prestó con algunos coches que también se afectaban a la larga distancia y otros más pequeños que en su mayoría estaban fijos en este recorrido (aunque solían despacharse algunos, según la necesidad, hasta Pergamino)
El ejemplar de la foto es un Zarateño "puro", de tamaño pequeño. Seguramente pasó casi toda su vida útil yendo de Buenos Aires a Zárate.
Fue carrozado por Potosí sobre un chasis Ford hacia fines de los '40. Durante muchos años se conservó un ejemplar similar a éste que hasta participó en el rodaje de películas, pero hoy día se halla muy lejos de nuestro País.Dec 27, 2014
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Tradicional Expreso Lomas "pasado por agua"1593 viewsRealmente, este paisaje es imposible de ver en el recorrido del Expreso Lomas. Lesjos están los lugares tan agrestes y encima pasados por agua. Es obvio que la unidad estaría de vacaciones o ablande: poco y nada tiene que ver esta vista con Valentín Alsina cuando se inundaba...
El Mercedes Benz L-312 que aparece en la foto fue carrozado a comienzos de los '60 por la firma Braje Hnos. Fue un modelo más que característico en esta empresa en la década que se lo fabricó.
Obsérvese la cartelera de destinos, con el inusual destino "Garage Llavallol", realmente muy poco visto.
Otro detalle interesante es el número interno, ubicado dentro de un libro: se solía pintar un libro que contenía el número, para que fuera más fácil el hecho de repintar posteriormente. Era más fácil retocar una hoja de libro de blanco que el lateral del coche del color correspondiente y que, encima, no se note el "remiendo" en la pintura de fondo.Dec 25, 2014
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Una foto tan reciente y tan histórica...1900 viewsEs probable que haya muy pocas fotografías tomadas en tiempos recientes que posean tantas cosas que hoy puedan considerarse históricas, que ya no existan pese al poco tiempo transcurrido desde que se la tomó.
Repasemos: lo más visible es el esquema de pintura del coche de Ecotrans, reemplazado por el actual "verde rana"; continuamos con la línea, 153, que no llega a Primera Junta desde hace varios años. Y cerramos con el lugar y los servicios en sí: ninguna de las líneas nacionales de esta empresa, que históricamente tuvieron su cabecera capitalina en Primera Junta, llega más hasta allí. Cortan sus recorridos en Liniers, debido a la falta de unidades que cada vez se hace más notoria.
Por todas estas causas, esta foto no muy antigua transmite historia por todos lados.Dec 23, 2014
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Hermoso Sargento Cabral para adivinar1452 viewsEsta dupla de pequeños colectivos de la línea 182 es realmente vistosa e interesante. Para empezar, son dos pequeños coches de chasis corto, simpatiquísimos, de carrocerías de diseño agradable.
El de atrás es rarísimo: fue carrozado por Mitre. No era frecuente ver a estos Mitres tan chiquitos y menos aún por la zona oeste.
El asunto es el de adelante: los invitamos a descubrir su carrocería. Tan difícil no era, pero pensamos que podían jugar un ratito pensando en el fabricante.
Y así fue: nuestros amigos jugaron solo un ratito. La solución no tardó en llegar: se trata de un ejemplar carrozado por Los Criollos. Nuestras felicitaciones a Rac50, que develó el misterio.Dec 22, 2014
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Padre, hijo y... ¿trastatarabuelo?1978 viewsEsta foto reunió a tres generaciones de internos 20 de Empresa Línea 216, aunque uno de ellos sea realmente el "disfraz" de un coche original. Al centro de la imagen vemos al coche nuevo, un "1114" carrozado por A.L.A. en 1979, que sustituyó al ejemplar que vemos a su lado, un "1112" también fabricado por A.L.A., hacia 1970.
Y por el garage asoma otro ejemplar que supo ser coche 20, un International de 1939. Pero el asunto es que en los tempranos '70, a sus dueños se le ocurrió ponerlo en condiciones de un modo muy poco ortodoxo: eliminaron su carrocería original completa y lo mandaron a carrozar nuevo. En lugar de conservar la trompa original le colocaron una de un International de fines de los '50 y así quedó, simpatiquísimo, pero sin rigurosidad histórica alguna.Dec 12, 2014
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Línea 194 - Su OA 1021862 viewsEste modelo de El Detalle, de la primera serie de OA que se fabricaron, fue el menos numeroso de todos. En el interior fue prácticamente desconocido, mientras que en Capital fue un modelo muy visto en la "Lujanera", màs un par de coches en la línea 57 y el ejemplar que vemos en la foto, aplicado al servicio "Zarateño" de Transportes Automotores Chevallier, la línea 194.
En la foto vemos al coche 190, que fue realmente raro entre sus pares. Casualmente sucedió a otro ejamplar extraño, un Troyano "Funke 2000" de pequeño porte, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz con motor delantero y de aspecto poco común, para lo que se veía por esta zona.Dec 12, 2014
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Día temático 21 - Rememorando líneas nacionales caducadas (VI)1481 viewsTal vez éste haya sido el coche más lindo y vistoso de la línea 186 en sus últimos años de explotación por parte de Línea 96 S.A.
Llegado usado desde la línea 28, este ejemplar fue muy, pero muy bien cuidado durante casi toda su vida útil en la 186, aunque en sus últimos tiempos su presentación decayó, como la de todos los coches en servicio en ese momento.
Esta vista parcial de culata nos permite apreciar su lateral más que brilloso (¡un espejo!) y lo bien que le quedan unos pocos adornos y la tipografía "tipo larga distancia" en la culata.
Era realmente un coche destacado y, pese a que hay alguna otra foto de este coche aquí, nunca está de más otra vista, para admirarlo de todos los ángulos.Dec 11, 2014
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Día temático 21 - Rememorando líneas nacionales caducadas (V)1456 viewsEn la tanda anterior de imágenes de líneas nacionales extintas que agrupamos para un dìa temático, presentamos una foto de un colectivo de la 157 lleno de militantes montoneros en una marcha, que fue muy comentada.
De casualidad nos llegó esta hermosa foto, que nos muestra exactamente al mismo coche, pero tomada varios años antes que la anterior. Aún llevaba el número de línea original, el 25. Y es seguro que entre esta foto y la anterior, también llevó el 227.
Lo vemos más enterito, con el recorrido aún con cabecera capitalina en Chacarita según las leyendas. Obsérvese que en el lateral de como cabecera en Tigre al Puerto de Frutos y, en su bandera, dice Pto. de Tigre en su lugar. Curiosa dualidad de destinos, que en realidad es el mismo.Dec 11, 2014
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