| Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 1 (159) - Cartelera muy poco vista443 viewsHay un detalle que resulta muy curioso en este colectivo de nuestra empresa amiga Micro Omnibus Quilmes: su cartelera luminosa de destinos, que declara a Dock Sud como cabecera. Esta fue muy efímera, porque llegó al lado provincia del puente Nicolás Avellaneda el 20 de junio de 1961 y entró a la ciudad de Buenos Aires, a Paseo Colón y Cochabamba, el 2 de enero de 1962. O sea que esta cabecera se mantuvo por poco más de seis meses.
Su inclusión en la bandera nos hace pensar que este Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr salió a servicio durante ese lapso temporal. Es muy raro encontrar ese destino detallado allí.Aug 14, 2024
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Línea 151 - Recuerdo de los '70380 viewsNos encontramos en la cabecera que la línea 151 tiene en Plaza Constitución para ver a dos unidades estacionadas, a la espera de su momento de partir. Son dos Mercedes Benz LO-911, que en la primera mitad de los '70 equipaba a un buen porcentaje de su flota.
El más visible fue carrozado por Alcorta en el año 1970. Esta variante se fabricó entre 1968 y 1970. Se los distingue por el diseño de su ventilete. Es el interno 13, que fue reemplazado hacia 1980. Detrás se alcanza a ver una pequeña porción de un ejemplar carrozado por El Detalle entre 1967 y 1969, modelo muy numeroso en la flota de esta línea.Aug 14, 2024
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Allá por Vicente López, en los '70...436 views...y sobre la Avenida Maipú se daban estas escenas que hoy pueden despertar nostalgia, en las que se cruzan autos de época con vehículos de transporte público. También suman detalles históricos del entorno, como la publicidad de la desaparecida gaseosa Villa Tonic.
Justo se alinearon dos colectivos de modelos clásicos de dos líneas clásicas, como lo son la 152 y la 59. No pudimos distinguir la línea del "convencional" que se ve más atrás.
Ambos colectivos Mercedes Benz semifrontales pueden ser LO-1112, por el año de sus carrocerías. El 152 lleva una Favorita de más o menos 1970 y el 59 una Estrella de 1970 o 1971 aproximadamente.Aug 13, 2024
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Otro color extraño en La Vecinal de Matanza591 viewsEsta foto acertó a juntar a dos coches de La Vecinal de Matanza llegados desde la misma línea (urbana de la ciudad de Corrientes) que iniciaron sus actividades sin repintar. Así como llegaron se colocó la cartelera correcta y salieron a la calle así nomás.
Ni siquiera parecen tener otro número interno que no sea el original de la empresa anterior, que se alcanza a leer en el lateral (parece ser el 409, que está ubicado sobre la rueda delantera). La Vecinal de Matanza nunca utilizó esta centena para identificar internamente sus coches.
Es probable que hayan llegado para reforzar el servicio semirápido (allí circulaba en el momento de tomarse la foto) y por apuro salieron así, como vinieron.Aug 10, 2024
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Esos convencionales bien callejeados...515 viewsEste tipo de colectivo no podía disimular demasiado su uso excesivo o descuidos en su mantenimiento, porque su frente era muy "botón" al respecto: observen el capó "caído" del lado del conductor y la parrilla algo abollada. Se los veía venir y de lejos se adivinaba que el pobre estaba medio "venido abajo".
La patente de este ejemplar de la línea 185 nos indica que es del año 1974 y por lo tanto su carrocería debe ser Crovara. Fue bastante longevo: la señal es su esquema de pintura, que como se alcanza a ver es el que sustituyó al tradicional a mediados de los '80. El celeste y el blanco habían avanzado sobre el azul del lateral, que ya no aparece en el frente.Aug 09, 2024
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Una foto rarísima de la línea 155 ramalizada498 viewsEsta imagen tiene varios aspectos que la convierten en una rareza muy interesante. La primera está a la vista y es el corte de pintura que este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita tiene: se debe a que cuando dejó de participar en D.U.V.I. retiró sus coches y los puso en servicio con solo el frente pintado.
El resultado está a la vista: tenemos un Vecinal de Matanza de frente y un 86 si lo observamos de costado.
El otro detalle también es raro: fue fotografiado en la zona de Primera Junta, por donde los ramales de la 155 hoy no pasan. Durante un tiempo se desviaban de Directorio para tocar ese punto, pero luego rectificaron el recorrido.Aug 05, 2024
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Antiguo "jubilado" de La Colorada496 viewsEsta ya antiguo Mercedes Benz OH u OHL-1316 carrozado por Peverí se encuentra cerca del Cementerio de Lomas y tiene registros de dos "trabajos" anteriores al actual, que parece ser el de parrilla al paso.
En su cartelera leemos el número y los destinos de la línea 178, la última (y tal vez la única) línea en la que trabajó en servicio regular, pero en su frente vemos los colores y la leyenda que acredita que antes de su última transformación fue utilizado como transporte escolar.
Así está hoy el pobre, bastante deteriorado, con las señales de sus dos pasados bien a la vista y un aspecto visto desde adelante que hace acordar a los vehículos de "Mad Max". ¿Se podrá saber qué interno fue en la 178?Aug 05, 2024
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Un frente inconfundible (LXX)457 viewsEste frente fue más que inconfundible. El Detalle lo mantuvo con pocas modificaciones desde 1965, cuando eliminó los "cuernitos" en donde se colocaban las luces de posición, hasta 1974 al iniciar la producción de su modelo panorámico. Cambió el diseño de los laterales varias veces, pero el conjunto de parabrisas, ventiletes y bandera se conservó pese a que el resto de la carrocería evolucionaba.
Lo poco que se ve del diseño de las ventanillas nos hace pensar que estamos ante un ejemplar fabricado en el año 1967. Por ser de ese año su chasis Mercedes Benz es el LO-911: 1967 justo fue su año de lanzamiento. Pertenece a Micro Omnibus Quilmes y lo vemos con la estación ferroviaria como fondo.Jul 31, 2024
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Línea 181 - Dos clásicos de los '80620 viewsEstos dos modelos de colectivo fueron un clásico en la 181 de la década del '80. Los "1114" carrozados por El Detalle por un lado y los Ford en general por el otro.
Los que más duraron fueron los "1114" (que no entraron en masa. Su cantidad fue limitada). Los Ford fueron de un resultado más dispar: algunos duraron años y otros fueron descartados en poco tiempo. Llegaron muchos, pero a los pocos años gran parte había pasado a otras empresas. Varios se vendieron con poco uso.
El ejemplar equipado con el chasis "del óvalo" es uno de los que carrozó Crovara, que duró más de la cuenta (la foto fue tomada de mediados de los '80 en adelante. La señal es el número al costado en la bandera del "1114").Jul 29, 2024
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Surtido de clásicos en la 9 de Julio471 viewsEsta imagen se captó debido a un lock out patronal de los propietarios de colectivos que se llevó a cabo en el año 1974. El Estado incautó unidades y puso en la calle a varias líneas de emergencia con el fin de brindar algo de transporte en el medio de una situación caótica.
La escena justo reunió a un grupo de clásicos, por sus modelos y las líneas propietarias. El Detalle y Trabajadores Transportistas Asociados "coparon la parada": todos los coches que se ven menos uno pertenecen a esa empresa y fueron fabricados por esa carrocera.
Pero el que se destaca por ser diferente es el coche de la línea 152 que aún estaba en manos de la Cooperativa Centenario. Es un "1114" carrozado por La Favorita en los tempranos '70.Jul 29, 2024
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Interesante foto de una empresa no muy vista467 viewsEn general no hay muchas fotos que recuerdan a la empresa Lomas de Burzaco, la operadora original de la línea que hoy lleva el número 177 y que mientras estuvo excluida de la jurisdicción nacional se identificó como 25, 101 y 341, y menos aún con el número 101 en su frente. Hasta el momento pudimos ofrecer muy pocas.
Por eso nos alegra la aparición de esta nueva, que nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor entre fines de los '50 y los tempranos '60. Resulta llamativo que tenga las leyendas de su bandera invertidas respecto de la ubicación más normal (en este coche se lee Burzaco - 101 - Pompeya). La más habitual era la inversa (Pompeya - 101 - Burzaco).Jul 20, 2024
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Línea 175 - Simpático recuerdo de los '70574 viewsEste lindo y prolijo "Befito" quizás haya sido uno de los últimos colectivos de esta marca que circuló en la línea 175 hasta bien entrados los '70. Es probable que este colectivo haya sido carrozado entre 1965 y 1966, cuando ya estaba decidido el cese de su fabricación y su reemplazo por el Chevrolet C-50 que inició su comercialización el año siguiente.
Fue "vestido" con el clásico modelo de El Detalle con "cuernitos", tan visto en el Area Metropolitana. Por su año de fabricación estimado podría contar con puerta trasera, pero no se ve con claridad dentro del salón.
Nos consta que un coche como este (si no fue este mismo) circuló en esta línea al menos hasta fines de 1978. Tal vez algún amigo memorioso pueda confirmar o corregir esta fecha, que no es segura.Jul 18, 2024
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Los últimos tiempos del Expreso Lomas con algo de independencia477 viewsEn el momento de la incorporación de estos coches a la flota del Expreso Lomas ya estaba claro que la intervención del Grupo D.O.T.A. era evidente. El esquema de pintura correspondía al asignado a sus diferentes líneas salvo por el frente, que no era bicolor si no todo celeste.
Aún llevaban internos bajos, pero la tipografía con la que el Grupo decora sus unidades estaba presente en ellos y en la razón social del lateral. Luego sinceraron su intervención con el cambio de internos (a esta línea le tocaron los de la centena del 2700) y más tarde con los conflictos conocidos y el cese de actividades definitivo llegó la 164 que hoy la reemplaza.
Este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar nos recuerda esos últimos tiempos en los que aún tenía cierta independencia.Jul 18, 2024
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Incógnita colorada (III)512 viewsEstamos ante una interesante rareza de la Compañía Micro Omnibus La Colorada de fines de los '50. El chasis de por sí no es muy frecuente de encontrar (es un Ford de 1956) y la carrocería se nos presenta como una incógnita que esperamos resolver junto a ustedes.
La ventanilla del conductor, de dimensiones generosas y separada del parabrisas, nos hace pensar que se trata de un diseño de Carrocerías El Expreso. Pero el conjunto en general nos hizo dudar, pero como siempre nuestros amigos expertos en las carrocerías del ayer confirmaron al fabricante.
Como siempre agradecemos su invalorable ayuda. Detrás a la derecha se alcanza a ver un colectivo carrozado por Mitre, otra carrocera muy vista en esta empresa.Jul 11, 2024
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Mi foto favorita (XIV)485 viewsEstamos nuevamente en la cabecera de la línea 159 de Correo Central para volver a ver a estos viejos diferenciales Mercedes Benz OH-1420 carrozados por Bus que luego de la desafectación del servicio que prestaban continuaron su carrera como semirápidos y se les agregó una puerta trasera para cumplir tal fin.
Fue uno de los iconos de estos servicios en los '90 y entraron a los 2000 aún activos, siempre segregados en las prestaciones semirápidas.
Si quieren ver a uno de estos coches con la puerta trasera agregada pueden rastrear la foto número 199991. Y hay un diferencial sin modificar en la 120068. Ya los tenemos en sus dos etapas y esta es la vista del otro lado.Jul 10, 2024
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