Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Date added=Jan 31, 2018 110589.JPG](albums/userpics/thumb_110589.JPG)
Desolación (XXIII)1619 viewsDespués de mucho tiempo volvemos a ingresar al Aeródromo de La Matanza, que albergó una gran cantidad de vehículos pertenecientes a empresas caducadas y que fueron canibalizados a más no poder. Muchos coches terminaron su vida en ese lugar, hoy desocupado.
Esta imagen nos muestra un viejo ómnibus que en sus últimos tiempos de vida útil circuló en la línea 175 original, a cargo de Transportes Automotores Pueyrredón. Se trata de un Mercedes Benz de la línea OH carrozado por Bus entre fines de los '80 e inicios de los '90. Circuló con el número interno 12.
Aquí vemos los restos de su carrocería completamente vandalizada. Es de suponer que habrá terminado completamente desguazado.Jan 31, 2018
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Date added=Jan 29, 2018 110427.jpg](albums/userpics/thumb_110427.jpg)
Línea 161 - Rareza de sus primeros tiempos bajo Transportes Larrazábal1683 viewsSe sabe que en el momento que el Grupo D.O.T.A. junto con Teniente General Roca se hicieron cargo de la línea 161 ante la defección de la prestataria original, armaron una flota inicial con lo que tenían a mano. El resultado fue una mezcla de unidades de modelo reciente con algunas bastante viejas, como la que nos muestra esta imagen.
Se trata de uno de los coches que Carrocerías El Detalle montó sobre chasis Mercedes Benz de la línea OF después de convertirse en terminal automotriz.
No hubo muchos y fueron bastante raros de ver. El coche de la foto inició su carrera en la línea 28 y fue traspasado de empresa en sus últimos años de vida útil.Jan 29, 2018
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Date added=Jan 24, 2018 110705.jpg](albums/userpics/thumb_110705.jpg)
Cruce de leyendas (LXI)980 viewsEn este caso una de las leyendas es móvil y la otra estática. A la última de las nombradas aún hoy podemos admirarla.
Nos referimos a la boca de acceso a la línea "A" de subterráneos, que en la actualidad conserva gran parte de su diseño original aunque, por desgracia, el dintel con las leyendas indicativas fue removido y reemplazado por uno muy reciente y, por supuesto, mucho menos vistoso.
La entrada que vemos es la que se ubica en la vereda del Congreso Nacional, sobre Rivadavia casi llegando a Combate de los Pozos.
A su lado pasa la "leyenda móvil": un ómnibus Berliet que seguramente se encontraba al servicio de la línea 151. Sus ventanillas ya han sido reformadas en los talleres de Transportes de Buenos Aires, con el fin de brindar mejor circulación de aire.Jan 24, 2018
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El tiempo pasa... (11-B)1300 viewsComo dijimos en la foto anterior, el tiempo pasó y nos encontramos con este viejo ómnibus de la línea 182, que aún hoy se mantiene en estas condiciones luego de su radiación definitiva. Se lo ve en diferentes actos políticos, llevando manifestantes.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1521 LSB carrozado por Ottaviano Hnos. a fines de los '90, que se mantuvo en servicio hasta la venta de la empresa al grupo misionero de la familia Zbikoski. Lo llamativo en este caso es su número interno: 81.
Con horas de diferencia, nos llegaron dos fotos de la misma línea y del mismo coche, con más de 30 años de diferencia entre ellos. Algo realmente interesante y sorpresivo.Jan 19, 2018
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Date added=Jan 19, 2018 110610.jpg](albums/userpics/thumb_110610.jpg)
El tiempo pasa... (11-A)943 viewsNos pasó algo muy curioso con dos fotografías que recibimos casi al mismo tiempo. Con solo un par de días de diferencia nos llegó esta foto bien histórica, que nos muestra al interno 81 de la línea 182 de los '60, un producto de Carrocerías El Detalle (el famoso modelo con "cuernitos") sobre un chasis de la línea Févre y Basset, en este caso Desoto.
Fue un modelo bastante visto en esta línea. Incorporaron unos cuantos, pero algunos fueron retirados de servicio con pocos años de uso. Los chasis de Chrysler, en algunos casos, no tuvieron un rendimiento superlativo.
El tiempo pasó...Jan 19, 2018
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Date added=Jan 18, 2018 109284.jpg](albums/userpics/thumb_109284.jpg)
Línea 161 - Un modelo legendario1571 viewsLa recordada línea 161 original, explotada por la Empresa General José de San Martín, tuvo varios colectivos como éste que fueron fabricados por Carrocerías A.L.A. a mediados de los '70.
Era un modelo realmente atractivo, que en su momento llamó mucho la atención porque era una verdadera belleza. Como se dice, supo "robar miradas"
No sabemos la cantidad exacta de colectivos como éste que tuvo la 161, pero como mínimo debió haber tres. Algunos llegaron activos a comienzos de los '90, cuando su vida útil estaba más que cumplida.
Alguno continuó su carrera en la línea 792 comunal del partido de Vicente López, que también era explotada por esta empresa.Jan 18, 2018
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Date added=Jan 17, 2018 110628.jpg](albums/userpics/thumb_110628.jpg)
Momento histórico nunca visto1109 viewsEsta fotografía es realmente un incunable, rarísima y por demás interesante. Fue tomada durante la repavimentación de un tramo de la avenida Cabildo aparentemente luego de la supresión de los tranvías. No se ven rieles tranviarios y el trolebús parece no tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral.
Como el "trole" era el único medio que no podía desviar su recorrido por el tendido aéreo necesario para que pueda circular, permitieron que continúe funcionando y que atravesara las obras en ejecución. Por eso lo vemos levantando tierra como si corriera un rally, mientras se reparaba la avenida.
Si bien no se ven los destinos es seguro que se encontraba al servicio de la línea 302: era la única que recorría esa avenida con ese tipo de vehículo.Jan 17, 2018
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Date added=Jan 02, 2018 108820.jpg](albums/userpics/thumb_108820.jpg)
Línea 182 - Vista de culata de un clásico1073 viewsEn los '70 (y un poco antes también) la actividad comercial entre la carrocera San Juan y la empresa Sargento Cabral, prestataria de la línea nacional 182, se mantuvo muy activa. Varios componentes carrozaron sus unidades en esa firma.
A comienzos de la década mencionada llegaron varios ejemplares, que se convirtieron en un clásico. Los redondeados San Juan de la época fueron muy vistos, tanto sobre Mercedes Benz LO-911 convencional como equipando a los chasis semifrontales LO-1112 o LO-1114.
El ejemplar de la foto fue fabricado sobre un LO-911 entre 1973 y 1974. A fines de los '70 se transformaron en historia, porque el ritmo de renovación de esa época era muy frecuente y no había unidades en servicio con más de 7 ú 8 años de antigüedad.Jan 02, 2018
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Línea 25 (157) - Otro recuerdo, de fines de los '50896 viewsPodemos considerarnos dichosos con el rescate de testimonios gráficos de la línea 157: vuelta a vuelta aparecen nuevos, que nos permiten rememorarla.
Esta imagen nos muestra un ejemplar fabricado a fines de los '50 por Carrocerías El Indio. Es de los primeros que trajeron ventanillas de tamaño considerable e inclinadas. El diseño es el anterior al de nuestro amigo "El Indiecito", cuyas líneas estilíticas en realidad fueron una pasada en limpio del modelo de la foto.
Aquí lo vemos en "La Meca de los Colectivos": la Catedral de Luján, adonde miles de coches fueron a buscar su bendición. Obsérvese su aspecto "vistoso de calle", con ornamentos, pero sin brillo. Era el aspecto más corriente de los "famosos suburbanos", que afrontaban recorridos por calles a veces no muy bien conservadas.Jan 01, 2018
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Date added=Dec 30, 2017 110540.JPG](albums/userpics/thumb_110540.JPG)
Línea 175 - Tiempos de transición 1021 viewsEsta toma nos muestra a un grupo de trabajadores de la línea 175 posando junto a una unidad que ya posee los colores de la línea 252, que a fines de los '80 había tomado la mayoría del paquete accionario de Transportes Automotores Pueyrredón. El coche es un producto de Carrocerías El Detalle al cual podemos datar entre 1977 y 1978.
Pero la foto fue tomada en la época de transición entre colores, porque la flota no fue repintada toda a la vez. Durante varios meses convivieron el nuevo esquema de pintura con el tradicional gris, celeste rojo y blanco que en la foto está representado por ese Bi-met de 1976 que vemos a la derecha.
Obsérvense las ventanillas en ambas unidades, con vidrios tonalizados "multicolores"Dec 30, 2017
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Date added=Dec 28, 2017 110562.JPG](albums/userpics/thumb_110562.JPG)
Vistoso ejemplar de "La Verde" llegado desde los '50832 viewsEsta vieja belleza adornada de manera muy vistosa (observar la enorme defensa delantera con gálibos que "hacen juego") es un clásico de la entonces Compañía de Omnibus Lomas, que llega a hoy como Expreso Lomas.
Se trata de un Bedford "ñato" de 1957, "vestida" por Carrocerías Mitre. Aparentemente el chasis es más largo de lo normal, porque cuenta con seis ventanillas por lado, cuando los modelos más comunes de ver llevaban cinco.
Aparentemente no era muy antiguo al momento de tomarse la foto: aún mantiene la vieja razón social en el lateral. Gran parte de estos Bedford de fines de los '50 fue sustituida en la segunda mitad de la década siguiente. No llegó ninguno funcionando, en esta empresa, a la década del '70.Dec 28, 2017
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Date added=Dec 15, 2017 110501.jpg](albums/userpics/thumb_110501.jpg)
Vistoso recuerdo de una línea caducada (II)1167 viewsEn esta oportunidad presentamos una linda imagen de otra de la enorme cantidad líneas que dejaron de circular entre fines de los '70 y los tempranos '80. Nos recuerda a la línea que terminó sus días como 157, en la época que se denominaba 25.
Se trata de un Mercedes Benz L-312, que fue carrozado por la histórica firma Vaccaro Hnos. La foto está algo deforme y por eso dudamos, pero nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
Pese a que los colores no son todo lo fieles que uno quisiera, es extraordinario poder observar a un 25 que no sea blanco y negro.Dec 15, 2017
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![Filename=110477.jpg
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Date added=Dec 08, 2017 110477.jpg](albums/userpics/thumb_110477.jpg)
Sale El Sol en Transporte del Oeste1065 viewsY no nos referimos en este caso al Astro Rey, si no a la carrocería de este colectivo, llamada El Sol y que no fue muy usual de ver.
Era una copia muy fiel al modelo contemporáneo de Caseros y a veces se dificulta distinguirlos. A veces la mejor manera es asesorarse con el dueño del coche porque por afuera son casi idénticas.
Se trata del interno 25, principalmente afectado a los servicios de la línea 163. Estas unidades con numeración bajas estaban aplicadas a ésta y a la 153, aunque era raro que pasaran de una línea a otra. Generalmente estaban fijas, aunque de vez en cuando alguna cambiaba los letreros de destino de su bandera.Dec 08, 2017
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Date added=Dec 06, 2017 110272.jpg](albums/userpics/thumb_110272.jpg)
Interesante "pedacito de historia" (III)942 viewsLas fotos "cortadas" generalmente no despiertan mucho interés, pero hay algunas que lo tienen y en gran cantidad, como la que aquí presentamos.
La carrocería del colectivo es inconfundible: Moliterno. Normalmente no significaría mucho porque hay un buen lote de fotos de estos vehículos en servicio, pero ésta tiene un detalle especial.
Pertenece a la empresa Transportes General Mitre y lo raro es el número de línea que se ve en la cenefa: 107. Durante un tiempo no muy prolongado en los '60 lo llevó, cuando la concesión pasó a ser provincial. Antes era la línea 9 y luego fue, progresivamente, 107, 297 y 187.
No abundan las fotos que muestren este número. Por eso consideramos a ésta un auténtico "Pedacito de Historia"Dec 06, 2017
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![Filename=110402.JPG
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Date added=Dec 05, 2017 110402.JPG](albums/userpics/thumb_110402.JPG)
Línea 170 - Uno de sus clásicos frontales de los '801204 viewsDe 1982-83 en adelante, la gente de Transportes Automotores San Lorenzo comenzó a adquirir unidades frontales de gran porte, buena parte de ellas usadas. No tenemos claro si el Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por El Detalle que nos muestra la imagen llegó nuevo o con un par de añitos encima. Por lo que se ve de la patente es de 1982, año en el cual aún se adquirían 1114 cero kilómetro. Podría ser de 1983, como muy nuevo.
Esta foto fue enviada por la empresa a Carrocerías La Favorita para servir de guía con su corte de pìntura para colorear unidades nuevas. La recordada San Lorenzo compró algunos OF de La Favorita hacia 1985, así que es muy probable que se hayan pintado con esta foto como ejemplo.Dec 05, 2017
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