| Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Una foto para admirar991 viewsAnte la belleza de esta foto no hay mucho que decir. Es de tanta calidad y belleza que bien podría ilustrar una publicidad que refiera al chasis, a la carrocería o a la empresa. La toma es sencillamente perfecta.
El coche es un Mercedes Benz O-500 carrozado por La Favorita en 2015 pero patentado en 2019, que se usó de prototipo y luego se vendió a Micro Omnibus Quilmes. Su uso parece estar concentrado en los servicios semirápidos de la línea 159. Lo vemos entrar a la cabecera de Puerto Madero, con los edificios de Catalinas Norte de fondo.
El contraste de los colores del coche con el paisaje de fondo hace parecer que el ómnibus está en 3D. Nuestras felicitaciones al autor de esta notable imagen.Jan 15, 2020
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Otro coche "dotero" fotografiado "a medio vestir" (III)993 views¿Cuando se vio un 188 con el esquema de pintura que el grupo D.O.T.A. utiliza en su controlada 168? Jamás. Esta imagen fue tomada en el medio de su traspaso, aún con la cartelera de la primera línea nombrada, pero con el corte de la segunda. Nunca fue visto así mientras trabajaba.
Se trata de un Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016. Cabe acotar que, además de la bandera, aún tiene la "ramalera" correspondiente a la 188. Todavía no había sido removida.
Esta imagen recordará algo inédito, que nunca salió de ese galpón hasta completar los cambios necesarios para su traspaso de una línea a otra.Jan 14, 2020
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Otro testimonio del pasado remoto de la línea 187725 viewsBien sabemos que la línea 187, desaparecida en 1984, se inició como 9 comunal del partido de San Martín y que hacia mediados de los '60 se provincializó como 107 primero y 297 después. Luego pasó a la jurisdicción nacional, en 1970.
Por suerte hay numerosos testimonios gráficos del pasado remoto de esta línea y nos alegra poder ofrecer uno más, en este caso con el número 9 en la cartelera.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 con carrocería El Trébol fabricado entre 1957 y 1958, aproximadamente. Lo vemos enterito, con pocos adornos y profusión de filetes, una presentación normal en líneas cuyos recorridos a veces tenían calles no muy bien conservadas.Jan 08, 2020
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Aquellos viejos colectivos emparchados1089 viewsHasta la primera mitad de los '80 fue usual encontrarse con vehículos de transporte público con la pintura toda emparchada con masilla o reparada en partes con la impresión aplicada pero aún sin aplicar la pintura sobre ella. Era algo normal de ver, como así también unidades abolladas y con faltantes. Desde mediados de los '80 para acá esa costumbre fue progresivamente abandonada, seguramente por reglamentaciones que impidieron la circulación de esta manera.
Hoy día aún podemos encontrarnos con alguna unidad con algún que otro "parche", pero no al extremo que nos muestra esta imagen: este "1112" carrozado por El Detalle de la línea 152 nos muestra una presentación impensada para esta línea en la actualidad.Jan 08, 2020
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Recuerdo de una línea nacional caducada (VIII)888 viewsEsta foto nos lleva a la década del '60, cuando la empresa Ciudad de Vicente López explotaba la línea 10 comunal de ese partido, que el 2 de enero de 1969 se renumeró como 692 y al año siguiente, al pasar a la Jurisdicción Nacional, recibió el 192 que mantuvo hasta su caducidad.
Por los destinos que se adivinan en la foto, aún no había llegado a su última cabecera capitalina: la cancha de San Lorenzo. La leyenda más aproximada que parece leerse es Chacarita.
El coche es un Bedford con carrocería Moliterno fabricada, como muy nueva, en 1960. Nos lo indica su puerta de emergencia en la culata, aún rebatible y con dos vidrios en lugar de uno solo expulsable.Jan 03, 2020
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Visualizando recuerdos (III)647 viewsDías atrás en una foto del interno 36 de la línea 25 Expreso Río de la Plata (luego 157), un Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro, se habló de su antecesor, que fue realmente un injerto interesante.
Era un chasis Volvo de 1947 que había sido recarrozado diez años después por El Indio. Es una conjunción realmente interesante que uno de nuestros amigos conoció y que dos más tuvieron ganas de conocer, por lo raro que fue.
Esta foto nos lo presenta. Por desgracia tiene la trompa casi totalmente tapada por los personajes que posaron para la foto, pero aunque sea lo podemos conocer parcialmente. Quién sabe, pero tal vez en un futuro pueda conseguirse alguna otra foto de esta singular curiosidad en la que se vea más la trompa y podamos verlo mejor.Dec 24, 2019
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La "prehistoria" de Transporte del Oeste698 viewsHasta fines de los '40, la recordada "TDO" utilizó un esquema de pintura con la base completamente gris, con franja y recortes en blanco o crema muy clarito. En la época mencionada se cambió gradualmente por la combinación más conocida en azul celeste y rojo y el corte original lentamente desapareció de las calles.
Es fácil reconocer a los "TDO grises" en fotos blanco y negro, por el color claro de la franja y cuerpos de filete, que en el diagrama cromático más reciente son oscuros. Este International de comienzos de los '40 nos lo muestra con absoluta certeza.
Su carrocería es El Cóndor, de la misma época que el chasis.Dec 23, 2019
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Línea 25 (157) - Recuerdo "sesentoso"722 viewsUna de las líneas caducadas con la que más suerte hemos tenido con la búsqueda de imágenes fue la 157, el recordado Expreso Río de la Plata. Por suerte hay muchas fotos que permiten recordarla y, como lo que abunda no daña, ofrecemos esta otra tomada en la década del '60.
Es interesante su cartelera: aún da a Chacarita como cabecera y da al "Puerto de Tigre" como la otra. Hubo muchos colectivos que llevaron esta leyenda, pero otros decían Tigre a secas o se referían al puerto como "Puerto de Frutos"
Vemos al coche 36, un "Carbonerito" Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro Hnos. Agradecemos a los amigos que confirmaron este dato.Dec 18, 2019
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Usado con historia en el Expreso Lomas1011 viewsEn los tempranos 2000 llamó la atención la incorporación a la flota del Expreso Lomas de algunos ómnibus Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozados por Metalpar, con muy poco uso.
Estos vehículos fueron propiedad de esta empresa desde su salida de fábrica, pero habían sido asignados a la línea 179, en la que el Expreso Lomas fue accionista en el momento de formarse Grupo Línea 179 S.A.
Con ellos aportó su parte en la nueva prestataria, pero tiempo después vendió su porcentaje de participación y se quedó con las unidades que había aportado, que fueron repintadas e incorporadas a la que podemos llamar su dueña real.Dec 16, 2019
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Incógnita en Constitución (IV)723 viewsOtra vez nos ubicamos frente a la estación Constitución del Ferrocarril General Roca para despejar otra de las miles de dudas que nos presentan los transportes del ayer.
En este caso se trata de un coche al servicio del Expreso San Isidro y su entonces línea 68, la 168 de hoy.
El vehículo en cuestión tiene chasis Bedford y fue fabricado entre 1962 y 1964. Su carrocería es la dudosa, pero esperamos sus opiniones para identificarla como corresponde y las respuestas no tardaron en llegar: se trata de un producto fabricado por La Carrocera del Sud, correspondiente al modelo que de adelante o de perfil podía confundirse por los elaborados por Suipacha y P.Y.R.Dec 14, 2019
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Cuando la línea 158 llegaba a Constitución...737 views...podía leerse el destino en la cartelera, tal como lo vemos en la unidad que aparece en la foto, del lado derecho y casi ilegible.
Fue una cabecera gradualmente abandonada. El primer ramal que la desechó y la reemplazó por Pompeya fue el "W", que dejó de llegar a Constitución durante la segunda mitad de los '70. El "D" la mantuvo hasta fines de 1984 o inicios de 1985, pocos meses antes del cese de sus servicios ocurrido el 31 de marzo de 1985.
Es evidente que el tramo Pompeya - Constitución no era muy rentable. De hecho, entre esos puntos los coches casi nunca circulaban ni siquiera a medio llenar.
La unidad que vemos en la foto es un clásico de El Puente: Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín, en este caso de 1966. Dec 12, 2019
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Línea 6 (153) - Servicio corto nunca visto en fotos783 viewsSabíamos que la línea 6 de Transporte del Oeste, la actual 153, en un momento determinado había explotado un servicio corto que unía Primera Junta con Castelar sin llegar a Libertad.
Quizás haya servido como refuerzo durante los paros ferroviarios de larga duración ocurridos en los tempranos '60, aunque no nos consta su fecha de funcionamiento. Es solo una sospecha.
Lo cierto es que este Bedford carrozado por la Cooperativa San Martín nos muestra los destinos de ese servicio corto en su cartelera. Esta es la primera foto que conocemos con estos destinos a la vista. Es llamativa la leyenda "Instituto de Cirugía de Haedo" completa, cuando casi siempre se escribía "Cirujía" con J y no se colocaba el "de Haedo" final.Dec 12, 2019
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Línea 160 - Clasicazo de los '70 (III)941 viewsSi bien Carrocerías A.L.A. no carrozó unidades para la línea 160 de manera masiva, a comienzos de los '70 entregó una tanda interesante de ejemplares del modelo que vemos en la foto, el último de sus diseños "redonditos" que era una simple evolución del original cuya fabricación comenzó hacia 1960.
En este caso es de fines de 1970 o inicios de 1971. Es muy factible que haya sido fabricado sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112. Incorporaron alrededor de media docena, que trabajaron durante toda la década.
Fueron retirados masivamente de servicio entre 1980 y 1981. Alguno pudo haber llegado activo a 1982, aunque no nos consta.Dec 06, 2019
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Dos clásicos del Expreso General Sarmiento, con el número más raro de ver789 viewsEn muchas fotos se habló del tema de las numeraciones efímeras de 1969 y 1970, originadas en el pase a la jurisdicción nacional de varias líneas provinciales y comunales. Y se sabe lo raras de encontrar que son las fotos de esta etapa.
Aquí podemos ver a la línea principal del Expreso General Sarmiento identificada con el número 256 provincial, que usó entre el 7 tradicional y el 176 actual. Por pura casualidad, las dos unidades a la vista corresponden a modelos que en esta empresa fueron un clásico, productos de las carroceras Mitre y El Detalle, que se incorporaron en grandes cantidades y fueron mayoritarios.Dec 03, 2019
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Incógnita lomense (resuelta)716 viewsCon esta linda foto nos remitimos a tiempos más felices del recientemente desaparecido Expreso Lomas. Podemos ubicarla entre fines de los '60 y los tempranísimos '70, lapso en el que llevó publicidad exterior en sus unidades.
Como claramente podemos ver, tiene la cartelería correspondiente a la línea 165. Lo que no nos queda claro es su carrocería: dudamos entre varias y preferimos, antes de brindar un dato erróneo, consultar este dato con ustedes.
¿Qué opinan, amigos, sobre el fabricante de esta carrocería? TRas la consulta, varios de nuestros amigos lo identificaron como un producto de Braje Hnos., una de las carroceras tradicionales de la zona sur.Nov 27, 2019
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