| Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Interesante foto de una empresa no muy vista348 viewsEn general no hay muchas fotos que recuerdan a la empresa Lomas de Burzaco, la operadora original de la línea que hoy lleva el número 177 y que mientras estuvo excluida de la jurisdicción nacional se identificó como 25, 101 y 341, y menos aún con el número 101 en su frente. Hasta el momento pudimos ofrecer muy pocas.
Por eso nos alegra la aparición de esta nueva, que nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor entre fines de los '50 y los tempranos '60. Resulta llamativo que tenga las leyendas de su bandera invertidas respecto de la ubicación más normal (en este coche se lee Burzaco - 101 - Pompeya). La más habitual era la inversa (Pompeya - 101 - Burzaco).Jul 20, 2024
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Línea 175 - Simpático recuerdo de los '70388 viewsEste lindo y prolijo "Befito" quizás haya sido uno de los últimos colectivos de esta marca que circuló en la línea 175 hasta bien entrados los '70. Es probable que este colectivo haya sido carrozado entre 1965 y 1966, cuando ya estaba decidido el cese de su fabricación y su reemplazo por el Chevrolet C-50 que inició su comercialización el año siguiente.
Fue "vestido" con el clásico modelo de El Detalle con "cuernitos", tan visto en el Area Metropolitana. Por su año de fabricación estimado podría contar con puerta trasera, pero no se ve con claridad dentro del salón.
Nos consta que un coche como este (si no fue este mismo) circuló en esta línea al menos hasta fines de 1978. Tal vez algún amigo memorioso pueda confirmar o corregir esta fecha, que no es segura.Jul 18, 2024
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Los últimos tiempos del Expreso Lomas con algo de independencia362 viewsEn el momento de la incorporación de estos coches a la flota del Expreso Lomas ya estaba claro que la intervención del Grupo D.O.T.A. era evidente. El esquema de pintura correspondía al asignado a sus diferentes líneas salvo por el frente, que no era bicolor si no todo celeste.
Aún llevaban internos bajos, pero la tipografía con la que el Grupo decora sus unidades estaba presente en ellos y en la razón social del lateral. Luego sinceraron su intervención con el cambio de internos (a esta línea le tocaron los de la centena del 2700) y más tarde con los conflictos conocidos y el cese de actividades definitivo llegó la 164 que hoy la reemplaza.
Este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar nos recuerda esos últimos tiempos en los que aún tenía cierta independencia.Jul 18, 2024
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Incógnita colorada (III)418 viewsEstamos ante una interesante rareza de la Compañía Micro Omnibus La Colorada de fines de los '50. El chasis de por sí no es muy frecuente de encontrar (es un Ford de 1956) y la carrocería se nos presenta como una incógnita que esperamos resolver junto a ustedes.
La ventanilla del conductor, de dimensiones generosas y separada del parabrisas, nos hace pensar que se trata de un diseño de Carrocerías El Expreso. Pero el conjunto en general nos hizo dudar, pero como siempre nuestros amigos expertos en las carrocerías del ayer confirmaron al fabricante.
Como siempre agradecemos su invalorable ayuda. Detrás a la derecha se alcanza a ver un colectivo carrozado por Mitre, otra carrocera muy vista en esta empresa.Jul 11, 2024
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Mi foto favorita (XIV)388 viewsEstamos nuevamente en la cabecera de la línea 159 de Correo Central para volver a ver a estos viejos diferenciales Mercedes Benz OH-1420 carrozados por Bus que luego de la desafectación del servicio que prestaban continuaron su carrera como semirápidos y se les agregó una puerta trasera para cumplir tal fin.
Fue uno de los iconos de estos servicios en los '90 y entraron a los 2000 aún activos, siempre segregados en las prestaciones semirápidas.
Si quieren ver a uno de estos coches con la puerta trasera agregada pueden rastrear la foto número 199991. Y hay un diferencial sin modificar en la 120068. Ya los tenemos en sus dos etapas y esta es la vista del otro lado.Jul 10, 2024
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Viejo recuerdo de la General Sarmiento (II)331 viewsEsta toma fue captada en los '60 con seguridad, por el número de línea que lleva este colectivo del Expreso General Sarmiento: fue 7 hasta el 1º de enero de 1969 y al día siguiente recibió el 256 provincial.
Su chasis es Bedford, bastante visto en esta empresa. Con su carrocería dudamos un poco, pero estamos casi convencidos de que se trata de un producto de la firma Moliterno y tanto es así que lo damos como tal, pero igualmente esperamos sus opiniones porque no nos termina de cerrar del todo.
Obsérvese el doble patentamiento: al lado de cada faro aparece una matrícula diferente (de la ciudad y la provincia de Buenos Aires). Jul 07, 2024
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Sorpresivo 181 provisorio565 viewsLuego de perder un par de coches debido a incendios, en la línea 181 resolvieron incorporar dos coches "de emergencia" para amortizar los perdidos pero, como son bastante antiguos (puntualmente del año 2011) fueron destinados a un rondín que une Francisco Beiró y General Paz y Ramos Mejía. No entrarán a la ciudad de Buenos Aires por su antigüedad.
Son los internos 249 y 250. El que nos presenta esta imagen es el último nombrado. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB alargado que fue carrozado por Italbus que fue pintado de manera provisoria. La elegida para la bandera hace acordar a la que utiliza el Grupo D.O.T.A. y la decoración general al Grupo Plaza. El resultado es rarísimo y sobre todo para una línea bastante prolija.Jul 06, 2024
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Ahondando en la historia de una rareza de la General Mitre385 viewsAyer publicamos una foto (numerada 120116) de un Bedford carrozado por Magicor de la línea 187 que llamó la atención y que generó muchos comentarios. En ellos se descubrió su carrocería, que no nos atrevíamos a asegurar.
Esta foto corresponde al mismo coche y puede servir para ratificar a su fabricante que sí, parece ser Magicor. Además brinda un detalle que sirve para aclarar el hecho de que era un interno alto (el 71) pero circulaba en la línea 187 en lugar de la 127, que recibió la mayoría de los altos (aunque hubo excepciones).
En esta foto, que data de la época que se identificó con el número 107, lleva el interno 21. Fue reemplazado y luego pasó a ser el 71 y tal vez por ser un "187 puro" quedó allí y no se lo traspasó.Jul 04, 2024
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Rareza curiosa de Transporte General Mitre452 viewsAl recibir esta foto nos sorprendimos por varias cuestiones. La primera es la rara carrocería que equipa a este colectivo Bedford que no llegamos a reconocer con seguridad. Es muy rara y poco vista, pero esperamos que nuestros amigos memoriosos dieran una mano para identificarla y así fue: es Magicor.
El otro tema es el cruce raro de internos. Se sabe que en Transporte General Mitre casi todos los internos altos (del 50 para arriba) estaban asignados a la línea 127. Pero este forma parte del pequeño grupo que trabajaba en la 187. Esto puede deberse a que este coche, numerado 71, antes era el 21. Quizás se lo renumeró y quedó en su línea de origen.Jul 02, 2024
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Efímero servicio de combis entre Buenos Aires y La Plata407 viewsSi bien hay muchas empresas que prestan servicios entre las ciudades de Buenos Aires y La Plata con vehículos de este tipo, lo raro que tiene esta es que fue prestado por La Nueva Metropol dentro de su concesión nacional número 195.
Ofició de servicio rápido tal como si fuera una de esas combis que salen de abajo del Obelisco, pero su concesión era diferente.
No estuvieron mucho tiempo en actividad. Es probable que la oferta no haya sido del interés de mucha gente y por eso dejaron de circular.
Vemos a uno de estos efímeros minibuses en plena tarea, circulando en la ciudad de La Plata. Jun 23, 2024
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Como salir del paso de manera decorosa ante un percance...470 viewsEl lugar en donde se fotografió a esa unidad de Micro Omnibus Quilmes es más que claro: es cercano a su cabecera de Correo Central. Por lo tanto es obvio que circula en la línea 159, la única de esta empresa con cabecera en ese lugar.
Vaya a saber qué pasó para que circule con un cartel de la 219 provincial dado vuelta. ¿Se habrá roto el de la 159? Quién sabe, pero se nota que buscaron salir del paso y disimular el faltante.
Zafaron, digamos. Y le dieron al fotógrafo una excelente oportunidad para lograr una toma rarísima. Jun 23, 2024
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Recuerdo de una línea nacional caducada (XIV)485 viewsVolvemos a la zona norte para encontrarnos con este colectivo del recordado Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 y que terminó sus días el 12 de julio de 1980 bajo el número nacional 157.
Esta foto nos remonta a los '60, cuando aún llevaba el 25 original. El colectivo es un clásico de esa época, Mercedes Benz L-312 "Carbonero" carrozado por El Clavel. Estimamos su año de fabricación entre 1962 y 1964.
Hay algunos detalles que continuaron en uso cuando se transformó en Costa Brava, como el diseño del chapón de la rueda trasera.Jun 19, 2024
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Mi foto favorita (XII)522 viewsEsta foto nos presenta a uno de los iconos del servicio diferencial de la línea 159 de gran parte de los '90: los ómnibus fabricados por Bus sobre chasis Mercedes Benz OH-1316 fueron un símbolo de esa modalidad de prestación durante la década mencionada.
Tras el cese de los diferenciales algunos pasaron a ser semirápidos y más tarde se les abrió la puerta trasera. Hace poco subimos una foto de uno de estos coches convertidos. Es la 119991.
La foto fue tomada durante un paseo y la publicamos hoy en homenaje a todos los padres, porque la persona que posa es el papá de uno de nuestros amigos participantes.Jun 16, 2024
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Un 181 "de luxe"812 viewsLa presentación de esta unidad nos encantó: con un lateral sobrio y muy bien mantenido y un frente algo sobrecargado alcanzó para que, al ver esta foto, podamos exclamar "qué belleza..."
El coche es un Mercedes Benz OH-¿1521 LSB? ¿O 1721? (por favor, confirmar o corregir...) carrozado por Eivar que, si no recordamos mal, llegó usado a la línea 181. No estamos seguros del todo, pero creemos recordar que fue adquirido a otra empresa que lo utilizaba.
Su muy buena presentación nos encantó en general, pero su frente y en especial el paragolpes están muy sobrecargados. Igualmente este coche está especial...Jun 08, 2024
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Comparaciones (2-B)356 viewsEste es el modelo producido por la propia Micro Omnibus Quilmes que sí, tiene un parecido con el contemporáneo de bus, sobre todo por la ubicación de la puerta trasera detrás de todo, algo característico de la "carrocería inspiradora".
Fue fabricado sobre Mercedes Benz OHL-1320, tal cual el Bus. El frente también es bastante similar, pero la diferencia más apreciable está en sus ventanillas de mayor tamaño, lo cual motivó la exclusión de la compensadora delantera que no era necesaria.
Como conclusión creemos que sí, que este modelo se basó en el diseño del correspondiente a Bus, aunque el modelo de ventanillas utilizado marque diferencias. ¿Qué opinan, amigos?Jun 04, 2024
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