| Last additions - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Antiguo Ranchilleño interprovincial603 viewsLa desaparecida empresa tucumana El Ranchilleño tenía dos tipos de vehículos: algunos de tamaño pequeño "tipo colectivo" que se destinaban a recorridos interurbanos o de media distancia y otros más grandes con los cuales operaba alguno de sus recorridos más largos, entre los que encontramos al interprovincial que enlazaba las capitales de Tucumán y Santiago del Estero.
Este Cametal construido en base al modelo "Nahuel III S" es uno de ellos: cumplía el recorrido mencionado. Lo vemos en la terminal de San Miguel de Tucumán, esperando el momento de partir hacia Santiago del Estero. Su chasis es Scania K-112.May 19, 2022
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Un viejo conocido, en Tucumán644 viewsEn las últimas décadas, muchos vehículos que circularon en Tucumán tenían un atractivo adicional: no se repintaban y trabajaban con sus colores de origen, al menos durante un tiempo. Eso hizo que se lograran fotos muy interesantes.
Esta imagen es una de ellas. Muestra a un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. en 1998, en plena tarea en la línea 121 provincial a cargo de la empresa Ruta 157 S.R.L., pero con los colores que en la ciudad de Buenos Aires representan a las líneas nacionales 47 y 80, a cargo del grupo empresario encabezado por Transportes Nueva Chicago. Un estudioso de las flotas nos confirmó su origen: la 80, de donde fue radiado en 2010.May 17, 2022
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Duda tucumana (resuelta)648 viewsEstamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Miguel de Tucumán, punto de partida de muchas empresas de media distancia que prestan servicios de jurisdicción provincial.
Esta imagen registró el cruce de dos unidades pertenecientes a prestatarias de prosapia: Benjamín Aráoz y El Ranchilleño. Ambas fueron importantes y desaparecieron con el tiempo.
Esta foto fue tomada en 1997. Aún eran protagonistas. El Ranchilleño está representada por un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar, mientras que el Benjamín Aráoz es raro: declara ser Scania F-113 y su carrocería es sorprendente: Galicia, de escasa participación en este segmento.May 15, 2022
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Cuando duelen los ojos...697 viewsMuchas veces nos encontramos con vehículos sometidos a reformas que quedan aceptables y hasta son agradables de ver. Pero, en otras ocasiones, ver el resultado hace doler los ojos.
No tenemos mucho que explicar, porque la foto deja bien en claro lo que queremos decir. Esa resolución para la anulación de una puerta central que tampoco fue original es inédita, increíble. Es de imaginar lo encerrado que se sentiría el desdichado pasajero al que le haya tocado en suerte alguno de los asientos ubicados detrás de la enorme chapa.
Este pobre "OF" con Alcar pertenece a la empresa El Centauro, que opera servicios de media distancia con cabecera principal en San Miguel de Tucumán.May 10, 2022
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Incógnita interurbana tucumana (II)503 viewsOtra vez nos sumergimos en los antiguos tiempos del transporte interurbano tucumano, para encontrarnos con esta belleza de la añosa empresa Benjamín Aráoz, bien conocida hasta tiempos recientes, pero con cortes de pintura más cercanos a las unidades de larga distancia. Este coche luce un corte que hace honor a su clase, porque es el clásico de colectivo con mitad inferior, franja y mitad superior.
Tiene un detalle agregado, no muy frecuente de ver sobre este tipo de unidades: el portaequipajes en el techo. Ya no era muy frecuente de ver, en coches de esa época. Dudamos con su carrocería. Parece un producto de industria mendocina. ¿Lo será?Apr 29, 2022
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Incógnita interurbana tucumana571 viewsEsta hermosa imagen nos retrocede hasta la década del '60 en la provincia de Tucumán, cuando aún era habitual ver a estos vehículos en acción, configurados de manera tradicional con el infaltable portaequipajes en el techo.
Pertenece a una tradicional empresa de media distancia, conocida como Piedrabuena en tiempos recientes. Podemos observar que, por aquellos años, la palabra se dividía en dos, Piedra por un lado y Buena por el otro.
El chasis es un Bedford de 1957; su carrocería nos dejó pensando, porque se asemeja a una más antigua "injertada" sobre un chasis más reciente. Pero uno de nuestros amigos aportó la respuesta correcta: fue fabricado en San Rafael (Mendoza) por la firma Taboas Hnos.Apr 21, 2022
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Hermoso interurbano tucumano557 viewsEstos colectivos con configuración para prestar recorridos interurbanos o de media distancia fabricados por Carrocerías Alcorta fueron un clásico en muchos puntos del interior del país. En la provincia de Tucumán tuvieron buena aceptación: se conocen varias empresas que contaron con ellos.
En este caso vemos uno al servicio de la tradicional prestataria Benjamín Aráoz. Estimamos que se fabricó entre 1977 y 1978. Por desgracia su patente no se ve del todo clara, como para determinar su año con certeza absoluta.
Nótese la leyenda "servicio provincial" pintada en su puerta, algo no muy frecuente de encontrar.Apr 15, 2022
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Un Marcopolo "Allegro" reformado743 viewsEsta imagen es por demás interesante: muestra a uno de los Marcopolo "Allegro" llegados desde Brasil en la primera mitad de los '90, raramente reformado. A nuestro juicio, dentro de todo, los trabajos realizados quedaron bastante armónicos (a excepción del frente, tal vez).
Para ver un coche como este en condiciones originales podemos recurrir a la foto número 116226, donde vemos a un ejemplar de la "Lujanera" cuando nuevo. Si lo comparamos con este, caeremos en cuenta de las ventanillas reformadas, el lateral reenchapado y el frente hecho a nuevo, a excepción del parabrisas.
Pertenece a la empresa tucumana Itilco, que prestaba servicios interurbanos y de media distancia con base en la capital provincial.Mar 17, 2022
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Esos curiosos interurbanos tucumanos724 viewsDesde aproximadamente fines de los '90 en adelante y cada vez en mayor cantidad, las otrora prolijas empresas interurbanas tucumanas, que en general contaban con flotas bastante uniformes, comenzaron a lucir desprolijas, incorporando coches antiguos y de cualquier color y procedencia. No fueron todas, pero varias adoptaron este modus operandi.
Esta imagen, tomada en los 2000, nos muestra a un ya anciano "1114" carrozado por San Miguel en la segunda mitad de los '80 sobre un chasis de 1982 al servicio de la empresa Los Sueldos, que tal vez trabajó un tiempo como escolar. Ese podría ser el motivo de la falta de puerta trasera. Así circuló, pintado de blanco y con algún detalle menor, más las leyendas de rigor.Dec 21, 2021
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Loading...714 viewsCuando vimos esta foto, inmediatamente nos hizo acordar a la famosa palabra que recibimos en nuestras computadoras o celulares cuando se carga algo y aparece la famosa barra que cambia de color a medida que la bajada progresa. Podemos establecer una analogía con el aspecto de este ómnibus de la empresa tucumana San Pedro de Colalao, que parece que cargara su nuevo color de la misma forma que lo hacemos en el ciberespacio.
Su frente y parte del lateral tienen el blanco clásico de esta empresa y en el resto conserva los colores de la desaparecida empresa lomense Malvinas Argentinas, que operaba la línea 562.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle entre 1990 y 1991.Dec 12, 2021
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Multifacética Toyota Coaster (II)512 viewsCon el correr del tiempo compartimos varias fotos de estos minibuses Toyota "Coaster" cumpliendo todo tipo de servicios en varios puntos de nuestro país.
Fueron urbanos, interurbanos y de media distancia, en prestaciones comunes o diferenciales. Si nos referimos a este último segmento, los diferenciales, fueron bien conocidos en el Area Metropolitana y en Córdoba, pero no fueron los únicos puntos en los que trabajaron en esa modalidad de servicios.
Esta foto nos muestra un ejemplar que oficia de diferencial, en la línea provincial 107 que era operada por la empresa El Ceibo, que a la par explotaba la número 7 de jurisdicción municipal.Dec 10, 2021
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De San Isidro a Tucumán717 viewsEl origen de este coche que vemos al servicio de la empresa tucumana interurbana Los Sueldos S.R.L. es indisimulable: la empresa Micro Omnibus General San Martín de San Isidro. El esquema de pintura, que mantuvo en su nuevo destino, lo indica sin lugar a dudas.
Así trabajó en Tucumán durante un tiempo. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado, con una carrocería San Miguel del modelo que era un calco del contemporáneo de Bus. Hay detalles que lo indican, como la falta del espacio vidriado sobre las puertas donde solía indicarse el número de línea y el tipo de ventanillas, con la parte fija algo más gruesa que las utilizadas por Bus.Dec 02, 2021
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Tucumanos tempranamente jubilados873 viewsMuchas empresas urbanas e interurbanas basadas en la ciudad de San Miguel de Tucumán adquirieron, en los tempranos '90, ómnibus OA-101 de segunda generación para renovar sus flotas.
Buena parte de ellas no logró cumplir con el plan de financiación y debieron devolverlos con no demasiado uso. El playón de usados de El Detalle se llenó de ómnibus llegados desde Tucumán, que posteriormente se revendieron.
Esta imagen presenta a dos coches de la empresa Balcarce S.R.L., prestataria de las líneas 102 provincial y 4 municipal y a otro de Sáez, que operaba un servicio al aeropuerto.Nov 04, 2021
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Las líneas de emergencia tucumanas528 viewsEl transporte en San Miguel de Tucumán últimamente no estuvo de parabienes: ante una seguidilla de paros, la gente se quedaba sin servicios e imposibilitados de trasladarse.
Por eso se implementó una serie de líneas de emergencia, para las cuales se recurrió a cualquier tipo de vehículo disponible que pueda trasladar a cierta cantidad de personas.
Se dividió a la ciudad en zonas. La foto nos muestra a minibuses que operaban en la zona color rojo, situada al sur de la ciudad. Así circularon, con la única identificación de las calcos con las letras y colores.
También se utilizaron ómnibus. El aspecto de la prestación es caótico, aunque al menos no se dejó a la gente a pie. Pobre consuelo, en verdad.Jul 20, 2021
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Dos provincias en un solo coche643 viewsLos transportes urbanos e interurbanos de San Miguel de Tucumán, que fueron tan prolijos décadas atrás, nos tienen acostumbrados a las sorpresas con los esquemas de pintura. Es usual encontrarnos con imágenes que nos muestran coches puestos en servicio sin repintar o con solo los frentes reacondicionados.
Esta unidad al servicio de la línea 129 provincial, por entonces en manos de la empresa Tandilense S.R.L. (nada que ver con la S.A. que explota la 152 nacional) representa a dos provincias: a Tucumán por el lugar en donde trabaja y a San Juan por sus colores que corresponden a la empresa Albardón. Su chasis es Mercedes Benz OF-1418.Jul 10, 2021
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