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Pedacitos de Historia


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Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Línea 42 - Un cambio de costumbres733 viewsEn los últimos años estábamos acostumbrados a ver a las unidades cero kilómetro destinadas a la línea 42 equipadas con carrocerías La Favorita. Hoy día un elevado porcentaje de su flota corresponde a esa fabricante, pero hace poco se dio una novedad: comenzaron a llegar coches carrozados por Ugarte, que aportaron algo de diversidad.
Además llegaron con un corte de pintura renovado hace poco, que le da un aspecto atractivo. Esta foto presenta un ejemplar "recién salido de fábrica" que corta la monotonía de los Favorita que, dicho sea de paso, es una firma que no atraviesa un buen presente. Esperamos que superen el mal momento.
31 commentsNov 01, 2023
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Otro "ex supermercadista" en la línea 49581 viewsLos últimos tiempos de la línea 49 en manos de la empresa Bartolomé Mitre (aunque continuaba llamándose Transportes Alberdi) fueron bastante caóticos y desprolijos en lo que la presentación de las unidades se refiere.
Ante la defección o secuestro por falta de pago de las titulares, se incorporaron desde cualquier procedencia y lo único que se les pintaba era el frente. A unos pocos se le repintó la culata.
Este Mercedes Benz de la línea "OH" (1315. Agradecemos la precisión a nuestros amigos) carrozado por Eivar llegó desde una empresa que le prestaba un servicio a los Supermercados Auchan. Hay otro coche con la misma procedencia en la foto 113784.
12 commentsOct 30, 2023
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXIX)408 viewsEstamos ante la penúltima variante que Carrocerías El Indio diseñó sobre su modelo "Cinta Azul de la Popularidad", que se diferenció del anterior por el tamaño de su luneta trasera. Es más panorámica y se la conoció primero en unidades interurbanas como las utilizadas por La Independencia o el Expreso Paraná, por ejemplo.
En los vehículos urbanos su montaje se masificó en 1973. Ese diseño de luneta se mantuvo hasta el fin de la producción, concluida entre fines de 1975 e inicios de 1976.
La diferencia entre esta versión y la siguiente fue mínima: la franja perdió su relieve. Este coche de la línea 46 aún lo mantiene.
7 commentsOct 30, 2023
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Diez años de diferencia en diseños532 viewsSi vemos los dos vehículos detenidos en esta imagen parecen de dos épocas diferentes muy lejanas entre sí, pero el espacio temporal entre ambos puede reducirse a solo 10 años. Parece increíble, pero así es.
Los primeros OA-105 salieron a la calle en 1998 y esta unidad de la línea 19 justamente es de ese año, mientras que el diseño del pequeñín de la línea 333 que vemos semioculto por el ómnibus data de 1985, pero se fabricó hasta 1988 inclusive. Hasta algún ejemplar suelto pudo haber sido terminado al año siguiente.
No sabemos el año exacto del colectivo, pero la diferencia etaria promedio es la indicada.
15 commentsOct 28, 2023
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Sobre paisajes urbanos y sus transportes404 viewsAlgunas fotos antiguas que nos acercan no se limitan a mostrarnos los transportes de época: su entorno puede ser interesante y descriptivo.
Esta foto es fantástica. Por un lado nos muestra un Pedacito de Historia distinguido: un trolebús Mercedes Benz de la línea 305, de la cual no se conocen muchas fotos. Luego se transformó en colectivo y en 1969 recibió el número 35.
Pero el entorno de suburbio que nos muestra también es atractivo. Se tomó sobre la avenida Coronel Bosch cruzando el Riachuelo. Esa construcción hecha en ladrillo y madera recuerda a esas barriadas de inmigrantes y trabajadores tan características del siglo pasado.
11 commentsOct 26, 2023
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"Jubilado", pero casi entero497 viewsSi viéramos a este coche de lejos tal vez podríamos confundirlo con un 34 hecho y derecho aún en servicio, pero no: fue fotografiado en la ciudad de Mar del Plata, afectado a algún servicio de transporte de personal cuya filiación no nos consta.
Lo curioso es que este 34 no fue único: aún debe circular otro decorado de la misma forma, pero es un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar.
Este es anterior, también Mercedes Benz pero OH-1521 LSB con carrocería Marcopolo del año 2001. Como vemos, conserva los colores y el número de línea intactos.
12 commentsOct 26, 2023
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Jugando con la ciudad (CIII)427 viewsEsta foto nos hizo pensar y buscar algo para reconocer el lugar en donde se tomó, pero no lo logramos. Para nosotros es un misterio.
Hay algo que es claro: se tomó en la zona sur de la ciudad. El tranvía a la vista perteneció a la Compañía de Tramways Eléctricos del Sud aunque ya lo vemos pintado con el esquema de pintura característico de la Corporación de Transportes. Estas unidades no se desparramaron por diferentes estaciones cuando todo el sistema tranviario se unificó, aunque algunos circularon en el Ferrocarril Urquiza.
El lugar es San Antonio al 900, en Barracas. Trabaja en la línea 28, luego trolebús 305.
28 commentsOct 25, 2023
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La historia se repìte... en la lente de otro fotógrafo358 viewsSemanas atrás subimos una foto muy curiosa, titulada "Dos épocas del transporte frente al Congreso" que tiene el número de inventario 118985. Muestra los tres sistemas que quedaban tras suprimirse los tranvías (trolebuses, ómnibus y colectivos) y resultó llamativa, por el cruce de épocas de los vehículos.
Ahora apareció esta otra tomada en el mismo lugar. Casualmente muestra a los tres tipos de vehículos pero tomada por otro fotógrafo, que en este caso es el famoso Sameer Makarius. Aparece un colectivo de la línea 12, un Leyland de la 160 (actual 50) y un trolebús Henschel, que podría ser un 317.
9 commentsOct 23, 2023
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Los primeros San Miguel que se fabricaron539 viewsSi bien Carrocerías San Miguel fabricó este modelo entre 1978 y 1981 ó 1982, hay un detalle (además del número de chapa patente) que lo señala como uno de los primeros que se fabricó en 1978: la publicidad en la luneta trasera.
Las primeras se pintaron de esta forma. Poco después adoptaron un logotipo que se colocaba entre las leyendas que además sufrieron el cambio de su tipografía.
Este ejemplar al servicio de la línea 15 nos la muestra, algo desgastada. Podemos corroborar que es de 1978 por su número de patente.
12 commentsOct 21, 2023
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Un 42 "a medio reparar"414 viewsEs muy probable que esta foto se haya tomado en el medio de la reconstrucción de este colectivo de la línea 42, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio en 1967.
Si observamos con atención la bandera veremos que hay un cristal nuevo transparente y detrás aparece el antiguo como si fuera una cartelera intercambiable que esta línea nunca llevó. El original parece estar roto. Además no tiene inscripción alguna en el lateral a la vista, ni número interno ni el logotipo con la razón social que se colocaba bajo la primera ventanilla.
Tal vez el coche sufrió un accidente y fue fotografiado durante los trabajos de reparación de chapa y pintura.
12 commentsOct 17, 2023
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Un viejo inglés en sus últimos tiempos366 viewsEsta hermosa imagen fue extractada de la película "Cinco gallinas y el cielo" que cuenta una historia bastante desopilante, que en parte se desarrolla en un tranvía que es el que esta imagen nos muestra.
Por suerte para los aficionados a las líneas caducadas se decidió que trabajara en la línea 43, de la cual hay muy pocos testimonios gráficos. Esta impecable toma nos muestra hasta su tablilla de destinos, que indica un recorrido entre Rivadavia y San Pedrito, en Flores, y Olavarría y Ministro Brin en el barrio de La Boca.
El coche es un viejo Dick Kerr, que ya está pintado de Transportes de Buenos Aires.
9 commentsOct 14, 2023
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Línea 402 (42) - Añoso testimonio en colores402 viewsEsta foto es un impecable testimonio histórico de la actual línea 42, de los tiempos en donde se identificaba con el 402 y con un destino poco visto en fotos: el Policlínico de Lanús. Su recorrido aún no había llegado a Remedios de Escalada.
¡Y encima es en colores! Es un verdadero hallazgo, además de mostrarnos detalles que rara vez aparecen en fotos, como ese destino que no llevó por mucho tiempo.
El coche lleva una carrocería que fue muy vista en esta empresa pese a que no era de su zona de influencia: es una Quilmescarr, que fue incorporada en buena cantidad.
4 commentsOct 14, 2023
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Línea 7 - Un clásico en su flota (III)471 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" no solo fueron un clásico en la flota de esta línea igualmente clásica, si no que fue uno de los modelos mayoritarios en la década del '70 (y a fines de la anterior también).
La relación comercial entre esta línea y El Indio fue muy activa desde mediados de los '50 hasta inicios de los '80. Fue una de sus "carroceras de cabecera" junto a La Favorita.
Vemos a dos ejemplares estacionados en su cabecera de Parque Avellaneda. El más cercano fue fabricado entre fines de 1970 e inicios de 1971 y no se puede determinar el modelo de su chasis. La placa que lo detalla apenas se ve.
11 commentsOct 04, 2023
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Culatas "ochentosas" variadas597 viewsEsta imagen, tomada en la entrada de la cabecera de la línea 34 en Ciudadela, apenas cruzada la avenida General Paz, acertó a juntar a tres culatas clásicas y características de la década del '80.
El coche más cercano es El Diseño, cuya patente comenzada en C1163000 nos indica que es de 1983. Este diseño de culata se utilizó con variantes menores entre 1979 y 1985. A su izquierda vemos la de un colectivo carrozado por La Unión, del modelo que se fabricó entre 1977 y 1980. Son dos modelos panorámicos clásicos que se combinan con el semiciego que se ve al fondo, carrozado por Crovara en el año 1985.
13 commentsOct 03, 2023
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Dos Indios paseando por Flores444 viewsEsta foto fue tomada sobre la Avenida Rivadavia entre Bolivia y Condarco, apenas traspuesta la Plaza Pueyrredón (o Flores, como es conocida popularmente pese a que no se llama así) justo en el momento que dos colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" transitaban por allí.
El más cercano pertenece a la línea 25, que tuvo varios ejemplares sobre ambos tipos de chasis que en esa época ofrecía Mercedes Benz (semifrontal y convencional). Podemos datarlo entre 1970 y 1972. No se ve bien la línea del coche de atrás. ¿Es un 53 o vemos mal? Es de la versión anterior con ventiletes diferentes.
7 commentsOct 02, 2023
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