| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 6 - Recuerdo de los '70398 viewsLos productos de Carrocerías La Favorita fueron un clásico en la línea 6 independiente desde la década de 1940 en adelante. Podemos encontrarnos con colectivos de este origen en todas las décadas y hasta mediados de los '80, cuando se retiraron de circulación los últimos ejemplares con las ventanillas inclinadas hacia atrás, el último modelo fabricado antes de su cierre ocurrido en 1974.
Esta foto nos presenta un coche que pudo fabricarse aproximadamente entre 1968 y 1972. Su chasis es Mercedes Benz LO-911 del tipo "convencional". Detrás aparece otro de la misma línea, carrozado por El Indio.Feb 01, 2024
|
|
Línea 21 - Un recuerdo antiquísimo668 viewsRetrocedemos a los tiempos fundacionales de la línea 21, cuando era una línea comunal del partido de Vicente López. Inició sus actividades con colectivos como este, de once asientos.
Este en particular tiene un detalle que lo convierte en rareza: el puesto de conducción fue invertido luego del cambio de sentido de circulación en nuestro país y no solo se trasladó el volante: también se cambió de lado la ventanilla del conductor, que inicialmente se colocaba del lado derecho. Gracias a esta inversión se convirtió en una rareza.
Es un Chevrolet de 1941 ó 1942. Su carrocería es El Trébol.Feb 01, 2024
|
|
Un C.A.T.I.T.A. de dos pisos, en acción475 viewsEs sabido que la Corporación de Transportes hacia mediados de la década de 1940 puso en servicio tres tranvías de dos pisos que casi siempre circularon en la línea 1, antecedente de la actual que unía a Liniers con Primera Junta.
También se sabe que fueron tres, numerados 371, 372 y 373. Esta foto nos presenta al primero de esta corta serie en la línea 1.
Creemos que la foto fue tomada cerca de su terminal de Primera Junta, aunque no terminamos de reconocer el lugar. Esperamos que nuestros amigos memoriosos encuentren algún detalle que lo identifiqueJan 30, 2024
|
|
Línea 44 - Un clásico de los '80833 viewsEste modelo de Carrocerías El Indio, el bien conocido "Campeón '78" estuvo representado en la flota de la línea 44 en épocas de Transportes Pompeya. Llegaron algunos ejemplares y no fue mayoritaria en la cantidad total, pero se los veía bastante en la calle.
Este coche es del año 1980 y lo vemos bordeando el Cementerio de la Chacarita a la altura de la estación Artigas.
Cabe destacar que cuando fue tomada por D.O.T.A. los conservaba en su flota y algunos hasta llegaron a repintarse con los colores de la nueva dueña y resistieron un tiempo su radiación.Jan 19, 2024
|
|
Las carteleras electrónicas dan para todo... (II)600 viewsEs de sospechar que el tema de los usos y costumbres sobre las carteleras electrónicas dará para conversar mucho de aquí en adelante. Se las aprovecha para todo e interesa estudiarlas.
Las recientes fiestas movieron a algunas empresas a agregar detalles navideños. Tanto en Nuevos Rumbos como en 17 de Agosto aparecieron un Papá Noel y un copo de nieve alusivos a la Navidad en todos sus coches.
Aquí vemos un coche de la línea 26 con esta decoración, tomando Rivadavia desde Emilio Mitre. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB alargado, carrozado por Metalpar.Jan 19, 2024
|
|
Jugando con la ciudad (CVIII)427 viewsAquí tenemos una hermosa foto tomada en una avenida doble mano donde aún se ven las columnas de sostén del sistema de cables que alimentaba a los tranvías y trolebuses. Por allí circulaban los dos.
El único colectivo que se ve con claridad es un 33, cuya carrocería podría ser Mitre. El resto de los colectivos no se puede identificar con claridad.
El asunto era reconocer de qué avenida se trata. Y es Almirante Brown, en La Boca. Más detalles en los comentarios.Jan 18, 2024
|
|
Línea 41 - Recuerdo de los '70521 viewsEste modelo de la tríada de diseños tan confusa que formaron Biglia (que es la que corresponde a este coche), L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara fue uno de los más utilizados en la línea 41 durante la década del '70 e inicios de la siguiente.
Llegaron varios ejemplares entre 1970-71 y 1973. El que vemos en esta imagen debió ser uno de los primeros, porque se alcanza a leer "1112" en la insignia del capot. También hubo algún ejemplar sobre chasis LO-911 convencional.
Trabajaron hasta 1982 con seguridad y alguno pudo estirar su vida útil hasta el año siguiente.Jan 14, 2024
|
|
Línea 22 - Los primeros tiempos de sus longevos Materfer1073 viewsEs sabido que los últimos ómnibus fabricados por Materfer en servicio en líneas nacionales son los que hasta hace muy poco mantuvo en servicio la línea 22. Tal vez al momento de subir esta foto aún quede alguno remanente y a punto de jubilarse.
Esta foto nos traslada a los primeros tiempos de estos coches en esta línea que tanto los aprovechó. Alguno inició sus actividades pintado así, con solo el frente con el color oficial y el resto decorado como prototipo.
No fue solo en esta línea que trabajaron con este aspecto. Llegó a varias a prueba y solo se pintaba el frente (ver fotos número 98426 y 107081 como ejemplo).Jan 13, 2024
|
|
Línea 50 - Recuerdo de los '70 (II)428 viewsEsta foto nos traslada a los '70 para recordar a la línea 50 de esa época. Estimamos que la imagen se tomó a fines de esa década, porque ya está en manos de Transportes Automotores Varela. Pese a no llevar la razón social inscripta en el lateral podemos afirmarlo por su número interno, que es de la primera centena. No hay que olvidar que su antecesora, Transportes Automotores Curapaligüe, llevaba internos de la cuarta, de la del 300.
El coche es típico de aquellos tiempos, un "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, de 1971 o 1972. Se lee el "1114" en la placa del capot. Algunos ejemplares llegaron activos a mediados de los '80.Jan 12, 2024
|
|
Revoltijo de destinos (II-C)445 viewsTiempo atrás publicamos dos fotos de unidades de las líneas 10 y 17 con los destinos cruzados, algo que se suele ver seguido. Hay coches con destino Palermo en la 17 cuando corresponde a la 10 y otros con Recoleta en la 10, que en realidad pertenece a su "línea hermana".
Esta foto presenta esta última variante, pero con el curioso agregado del faltante de un número en la cenefa: circula en la 10 llegado de la 17, pero solo le retiraron el 7 del costado y no llegaron a colocarle el 0. Quedó solo a la vista el número de la decena. Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte.Jan 10, 2024
|
|
Por la avenida Corrientes, en los '80480 viewsEsta escena nos hace retroceder a la década del '80 cuando las dos líneas que aparecen en la imagen, la 26 y la 146, tenían flotas aceptables aunque en el caso de la 26 conservaba bastantes unidades del tipo "redondito" con bastante antigüedad.
Justamente está representada por uno de esos ejemplares ya con cierta edad. Es un clásico modelo de Carrocerías El Indio datado en los tempranos '70. La falta de "pollera" celestiza nos indica que la toma fue hecha antes de 1985, cuando se la agregó al esquema original.
El 146 parece un Crovara de 1978-79. Tuvieron varios coches como este en su flota.Jan 05, 2024
|
|
Línea 4 - Un clásico en su flota419 viewsEste modelo de Carrocerías El Indio tan popular estuvo presente en baja cantidad en la flota de la línea 4 de Transportes Sol de Mayo. Tuvieron varios, tal vez alrededor de media docena, la mayoría carrozada sobre el bastidor Mercedes Benz LO-911 convencional.
Por desgracia no se le ve la patente como para brindar el año correcto de su matriculación, pero por la luneta chica pensamos que pudo llegar a la 4 entre 1971 y 1972, aunque sin seguridad total.
Varios entraron activos en los '80, pero fueron retirados casi enseguida, hacia 1982 o 1983 como muy tarde.Jan 02, 2024
|
|
Carrocería icónica de la línea 15458 viewsLa relación comercial entre la carrocera A.L.A. y Transportes Sur Nor, la prestataria de la línea 15 que se mantiene hasta nuestros días, fue muy activa entre mediados de los '60 y prácticamente hasta el cierre de esta firma tan tradicional.
Desde la llegada de unidades con ventanillas divididas en dos con la parte superior en azul, del año 1965 en adelante y hasta el ingreso de una remesa de "OH" en 1988, A.L.A. estuvo muy presente en su flota.
Esta foto nos acerca a un clásico al cual datamos entre 1978 y 1979. Era nuevo (aún tiene patente de papel).Jan 02, 2024
|
|
La Favorita sigue en pie582 viewsLuego de las malas noticias que recibimos en comentarios de otras fotos sobre la pronunciada baja de la producción anual de la carrocera La Favorita, podemos continuar dando buenas nuevas: sigue fabricando, aunque no a gran escala.
Días atrás publicamos una foto de un coche de la línea 68 y ahora compartimos esta de un 29 aún con su decoración incompleta, sin leyendas ni apliques autoadhesivos en su lateral. Está recién salido de fábrica. Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB y seguramente iniciará sus actividades como modelo 2024, ya con el cambio de año encima.Dec 30, 2023
|
|
Lindo "cruce de sistemas" a todo color475 viewsEsta hermosa foto extraída de una diapositiva a todo color nos muestra una interesante mescolanza de vehículos de transporte público de tres sistemas diferentes. Tenemos dos colectivos que sin duda alguna pertenecen a la línea 6. El más cercano parece carrozado por La Favorita, pero de igual manera esperamos sus opiniones para dar este dato como completamente cierto.
Además tenemos un ómnibus que es un Leyland Olympic de la línea 115 y dos trolebuses. Es más cercano es un Henschel carrozado por Drauz que trabaja en la línea 310, la misma que llega a nuestros días con el número 140. Estamos en Córdoba y Carlos Pellegrini mirando al este.Dec 29, 2023
|
|
| 2304 files on 154 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
15 | |
|
|
|
|
|
