| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Ahora que "están de moda" los Puma rojos...709 views...debido a la devolución que La Central de Vicente López realiza para que presuntamente sean rematados, vale la pena recordarlos cuando aún gozaban de buena salud y trabajaban para el Grupo Plaza o sus subsidiarias.
Teníamos la duda si operaba por cuenta y orden de Mariano Moreno, la adjudicataria de la línea 36 que era gerenciada por Plaza o si se había tomado también cuando le fue entregada a Mayo S.A.T.A.
El autor de la foto, que comparte este espacio, finalmente la aclaró: es época de Mayo, poco antes de su absorción por parte de la 141.Jan 17, 2023
|
|
Línea 15 - Estampa clásica de los '90500 viewsEste modelo de Carrocerías San Juan fue un clásico de los '90, aunque no se fabricó en enormes cantidades. No obstante hubo muchos y fueron adquiridos en gran cantidad por varias empresas y algunas de primer orden, como Micro Omnibus Norte.
La línea 15 también compró varios, sobre todo con bastidores Mercedes Benz con motor delantero. Creemos que el ejemplar que aparece en esta imagen es de 1992, y se trata de un OF-1214. Nuestros amigos expertos en flotas recientes, como siempre, nos ayudaron a su correcta identificación.
Lo vemos estacionado cerca de su cabecera del entonces Puente Uriburu, a un costado de su rampa de acceso del lado provincia.Jan 14, 2023
|
|
Incógnita añosa de El Puente386 viewsRetrocedemos a la década de 1950 para encontrarnos con este histórico Chevrolet "Sapo" de la empresa El Puente, de las épocas en las que solo explotaba la línea 32. Las líneas 128, 158 y 75 llegarían muchos años después, como así también los ramales "S" de la 32 con destino La Salada, que hoy forman parte de la recientemente escindida 31.
Su carrocería nos presentaba dudas. Pensábamos que podía ser un producto de Braje Hnos., habitual proveedora de esta empresa, y así fue: uno de nuestros amigos ratificó esta procedencia.Jan 12, 2023
|
|
Tres líneas ex TBA en los tempranos '60495 viewsEsta imagen que fue retocada de origen (el coche de la línea 203 se agregó al original) es un fantástico testimonio de tres líneas de microómnibus ex Transportes de Buenos Aires en los tempranos '60.
De izquierda a derecha tenemos a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol de la entonces línea 204 (la actual 4) y a su lado un colectivo de la 215 que, según testimonios, podría ser un Bedford OB recarrozado y con trompa nueva. Su carrocería es una incógnita, aunque la zona de las ventanillas hace acordar a Atalaya. Cierra el 203 cuya carrocería también es dudosa.Jan 10, 2023
|
|
Tranvía en los suburbios562 viewsEsta imagen nos parece fantástica, porque la mayoría de las fotos conocidas de los tranvías porteños están tomadas en la zona céntrica y en algunos barrios de la ciudad de Buenos Aires, pero sus servicios eran muy apreciados en algunas localidades del Gran Buenos Aires que no tenían una oferta variada en lo que a transporte urbano se refiere.
Por el origen de esta foto, un sitio de Instagram dedicado a la ciudad de Bernal, se supone que fue tomada allí. Pero no sabemos exactamente donde. Circula absolutamente solo en un entorno apacible. Es un C.A.T.I.T.A. de la línea 22.Jan 10, 2023
|
|
Los primeros 15 diferenciales586 viewsLa línea 15 inauguró sus servicios diferenciales en 1989 con diez coches, numerados internamente entre el 301 y el 310, exactamente iguales. Fue una serie de Mercedes Benz OH-1418 carrozados por Bus del modelo que nos muestra esta fotografía.
Entre 1991 y 1993 se lo reforzó con más unidades, pero carrozadas en Eivar y en Ugarte. Pero poco después, ante la baja de pasajeros transportados, la empresa optó por levantarlos y las unidades fueron vendidas.
Este ejemplar, el interno 309, fue fotografiado en la cabecera de Valentín Alsina.Jan 02, 2023
|
|
Línea 42 - Incógnita en los tempranos '70493 viewsEste colectivo de la línea 42 se nos presenta en una perspectiva más que interesante, porque no siempre pueden verse los modelos antiguos tomados desde este ángulo. Encontrar fotos de época sacadas de esta manera no es muy usual.
Creemos que fue tomada en los tempranos '70. El número de línea ya no es el 402 y esta empresa mantuvo unidades sin puerta trasera hasta 1978 inclusive y es más: eran tantas que fueron imposibles de reemplazar en masa y para retirarlas debieron acortar su recorrido.
Su carrocería nos parece Belgrano, pero no estamos seguros. ¿Qué opinan, amigos?Jan 01, 2023
|
|
Día temático 122 - Paisajes porteños para descubrir (X)527 viewsEste paisaje sí que nos desorientó. Vemos una ancha avenida por la cual circulan dos ómnibus Leyland Olympic que cruza otra que se ve más ancha aún. El fotógrafo aparenta estar parado sobre una rotonda que parece contener una fuente, señal de que sería la 9 de Julio.
Pero nos desorienta el ancho de la avenida por la cual circulan los ómnibus, que al menos parece enorme. Tal vez sea un efecto visual por el ángulo de la foto. Nuestros amigos identificaron el lugar: es 9 de Julio y Belgrano. Por lo tanto, los Leyland trabajan en la línea 2.Dec 29, 2022
|
|
Día temático 122 - Paisajes porteños para descubrir (VIII)427 viewsTenemos otra avenida a la vista pero bien céntrica, asfaltada y llena de edificios que no será difícil de identificar, que además presenta algunos elementos que marcaron una época: el taxi SIAM Di Tella y el recipiente de residuos cerrado, que fueron retirados masivamente en los '80 aunque alguno suelto sobrevivió un tiempo más.
Además, tenemos una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña, que vemos al fondo del lado izquierdo. Y nuestros amigos memoriosos lo lograron: es Santa Fe entre Paraná y Uruguay, por lo tanto la Chancha es de la línea 10. Dec 29, 2022
|
|
Mala propaganda involuntaria... (II)541 viewsOtra foto publicada tiempo atrás, localizable por el número 115974, retrató un hecho muy curioso: un ómnibus de la línea 152, con su patente a la que calificamos como "mala publicidad", por su combinación alfanumérica: MAL 152. La situación es graciosa. La matrícula quedaba como anillo al dedo para la broma.
El coche, un Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte, con el tiempo se vendió. En una nueva casualidad que puede dar gracia, fue comprado por la línea 15: el número completo no coincide pero bueno, si tapamos el 2...Dec 28, 2022
|
|
Línea 23 - Un Zanello bien pintado565 viewsYa presentamos unos cuantos ómnibus Zanello de la línea 23 con presentación desprolija, parcialmente repintados o con esquemas adaptados para que se parecieran al oficial.
Pero no todos se pintaron de manera precaria: algunos se metieron en el taller de chapa y pintura y salieron prolijamente decorados.
Este ejemplar carrozado por Eivar es uno de los que salieron prolijitos y bien pintados. Presenta sus colores oficiales normales, sin anomalías de ningún tipo.
Fue carrozado por Eivar entre 1990 y 1991. Fue fotografiado cerca de su cabecera de Retiro. Al fondo a la izquierda aparece un coche de la empresa que hoy opera a la 23: el Grupo D.O.T.A.Dec 25, 2022
|
|
Comparando el presente y el pasado676 viewsDías atrás publicamos una foto del colectivo que se restauró con los colores de la línea 15, al cual calificamos como "copia fiel" de los originales que esta nueva foto nos presenta.
Estos dos ejemplares nos servirán para comparar ciertos detalles y darnos cuenta de que sí es una copia cuasi perfecta.
Hay dos pormenores a no tener en cuenta: uno es el largo del chasis. Los "de verdad" están equipados con uno de 5,17 metros entre ejes y el restaurado con otro de 4,83, pero con voladizo más largo. El otro es la tipografía de la bandera, que no es la original en los de época.
El resto (cortes de pintura, filetes, logotipo) son cuasi idénticos. Las diferencias son menores.Dec 14, 2022
|
|
Las interesantes unidades evocativas752 viewsEn los últimos años, varias empresas volvieron a sus esquemas de pintura originales ("La 216" o Transportes Unidos de Merlo, por nombrar dos) y otras pintaron un solo coche con los colores de antaño. Quienes seguimos la historia del transporte disfrutamos del hecho de verlos en la calle y recordar viejos tiempos.
Varias hicieron esa evocación en sus flotas y lo celebramos. Aquí vemos al que Micro Omnibus 45 sacó a la calle a mediados de 2021 y a nuestro juicio queda realmente hermoso, al lado de los coches con el esquema corriente actual.
Estas "pinceladas evocativas" en la ciudad dan gusto. Ojalá que otras empresas se sumen a esta tendencia que ya rueda por las calles. Ya hay varias, pero cuantas más, mejor...Dec 13, 2022
|
|
Los Leyland Olympic menos vistos375 viewsCuando llegaron al País los ómnibus Leyland Olympic que estaban destinados a reemplazar a los tranvías vinieron en dos series, ambas fabricadas por Metropolitan Cammell Weymann.
La diferencia más apreciable era menor: el modelo más corriente era el que tenía los ángulos superiores de las ventanillas rectos y los inferiores redondeados. En esta variante la parte móvil se subía. El menos visto tenía los cuatro ángulos redondeados y la sección móvil era la superior, que bajaba.
Esta foto nos muestra un ejemplar de esta última variante. Se notan los cuatro ángulos redondeados. Pertenece a la empresa Transportes Floresta y circula en su línea 5.Dec 12, 2022
|
|
Línea 1 - Una renovación de la segunda mitad de los '80888 viewsHacia 1987 llegó a Transportes San Cayetano un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle correspondiente a la última serie de este tipo de unidades que fabricó sobre este chasis. Se distinguían de los anteriores por su culata, que era semiciega y su luneta un pequeño rectángulo.
No hubo gran cantidad en líneas nacionales. Una buena compradora fue la línea 28, por ejemplo. La 1 trajo a este solo (agradeceremos las precisiones aportadas a los investigadores de flotas) y fue una de las pocas que los incorporó.
Aquí lo vemos llegando a la parada de Primera Junta. Toma la avenida Rivadavia desde la calle San José de Calasanz.Dec 11, 2022
|
|
| 2135 files on 143 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
14 | |
|
|
|
|
|
