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Línea 46 - Sus OA-101 con puerta trasera256 viewsCuando Micro Omnibus 246 compró su lote de OA-101 de segunda generación los trajo de dos tipos: con la disposición de puertas novedosa con la de descenso en el centro y los tradicionales que la llevaban atrás de todo como el que muestra esta foto. Podemos ver al otro si rastreamos la imagen número 105630.
Llegaron varios con esta disposición que trabajaron varios años pero los tuvieron que devolver por falta de pago. Tal vez los pensaron para un recorrido como el que cumplían de la línea 193.
Aquí vemos un ejemplar en Plaza Constitución. Detrás vemos a un coche de El Halcón.Sep 15, 2026
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Un coche del Expreso Cañuelas que pasó a la 50320 viewsEstábamos convencidos que la dueña primitiva de este "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por C.E.A.P. fue el Expreso Cañuelas, que fue (hasta donde recordamos) la única línea de concesión nacional que tuvo coches como este con la elevación en su parte trasera (que era solamente estética. Jamás tuvo aire acondicionado) y eso los distinguía de coches similares de empresas como El Puente. La falta de puerta izquierda fortalecía esa hipótesis.
Le pedimos a nuestros amigos investigadores que ratifiquen el dato y confirmaron que había sido de la empresa que sospechábamos.Sep 14, 2026
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¿Muy pronto será historia? (III)358 viewsEsta foto nos acerca la última novedad que incorporó la línea 7 a su flota, un Agrale MT-17 GNV carrozado por Todo Bus hace muy poco.
Es otra de las líneas del Grupo D.O.T.A. que recibió los nuevos coches a Gas Natural Comprimido y se presenta como novedoso, pero quizás dentro de poco esta foto será histórica.
Se comenta de su próxima fusión con la línea 107, pero este es un dato a confirmar que hasta ahora es dudoso. También se comentó meses atrás que la unirían con la 56 y no ocurrió.
Alargaron un ramal, ajustaron el otro y la línea fue traspasada de empresa. Veremos qué sucede en las próximas semanas.
Sep 14, 2026
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A tiempo, en algún lugar (XIV)315 viewsHay veces que los amigos fotógrafos tienen muchísima suerte y pasan por un lugar en el momento indicado, pero algunas ocasiones son insólitas por lo casuales: imaginen entrar a cargar combustible en una estación de servicio y encontrarse en plena carga de gas a dos ómnibus y que uno sea Agrale y el otro Yutong. ¡La casualidad es asombrosa!
Aquí tenemos a ambos modelos novedosos en el momento de la carga uno al lado del otro. El Agrale pertenece a la línea 12 y tiene muy poco tiempo de entregado y el 59 es uno de los tantos Yutong que tiene en su flota. El verlos uno al lado del otro en plena carga es insólito.Sep 13, 2026
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Línea 41 - Su presente y su... ¿futuro?297 viewsUn semáforo cómplice sobre la avenida Cabildo ayudó a conseguir esta foto extraordinaria que nos muestra al presente de la línea 41 representado por el Nuovobus "Cittá" que vemos a la izquierda junto al probable futuro que se detuvo a su lado, el ómnibus Yutong de origen chino movido a Gas Natural Comprimido.
Por el momento tienen a este coche solo que no siempre circula, porque fue visto "de visita" en otras empresas. Es de suponer que tal vez oficie de prototipo a prueba.
Veremos en los próximos meses si llegan más coches o si todo se limita a esta prueba que hasta este momento continúa.Sep 12, 2026
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Un viejo 9 con un detalle extraño332 viewsCon el correr de los años publicamos varias fotos de estos Mercedes Benz L-312 carrozados por El Detalle de la línea 9, que son los que reemplazaron a las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H brasileñas y que entraron en cantidad a la flota de Transportistas Asociados Vail.
Se sabe que la foto fue tomada en épocas de Vail. En un comentario encontrarán la fecha exacta de su toma.
Pero este coche respecto de los demás tiene un detalle raro. Observen la bandera intercambiable: tiene tapado el destino Caraza por un cartel pegado que dice Pte. Uriburu. ¿Se cortó temporalmente el recorrido ahí?Sep 08, 2026
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La evolución de un modelo de Carrocerías La Nueva Estrella (1-B)365 viewsEsta toma presenta al modelo que sucedió al de la foto anterior en 1984. El único cambio visible es el de las ventanillas, que pasaron de ser divididas en tres a solo dos. Además cambió el diseño de la luneta de panorámica a semiciega, pero tal vez este coche por ser de los primeros con este diseño aún llevó la original.
Si comparamos ambos coches veremos que no hubo más cambios apreciables en su diseño. La evolución les costó poco, casi no hubo cambios como queda demostrado en este coche de la línea 41 fotografiado mientras tomaba la Calzada Circular de Plaza Italia.Sep 07, 2026
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Línea 34 - Su vuelta a los coches articulados360 viewsPoco después de deshacerse de la mayoría de sus ómnibus articulados carrozados por Metalpar, la línea 34 vuelve a incorporar estos vehículos pero equipados con carrocería Ugarte, que casi no tiene experiencia previa en lo que a coches articulados se refiere. Y le salió lindo...
Esta imagen nos los muestra recién salido de fábrica, aún sin leyendas ni la patente a la vista. Estaba a punto de entregarse a su dueña. Estos coches de gran capacidad vienen bien en esta línea y sobre todo en horas pico, cuando el Metrobús de Juan B. Justo se llena de pasajeros y los coches circulan repletos.Sep 06, 2026
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Un tres cuartos perfil trasero al que habrá que acostumbrarse374 viewsAún no es "legendario" como calificamos a muchos tres cuartos perfil trasero ya publicados porque hace poco que se lo ve por las calles porteñas, pero es de esperarse que en breve estos ómnibus Yutong chinos respaldados por el Grupo Empresario Prieto serán algo común en las calles del Area Metropolitana.
Varios empresarios del transporte fueron invitados a la fábrica en China y es de suponer que habrán hecho buenos negocios. Por lo tanto en breve comenzarán a llegar tantos que serán muy fáciles de ver. Y este 42 será legendario por ser uno de los primeros que circuló.Sep 05, 2026
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Una fecha especial para la línea 37345 viewsHoy, 4 de septiembre, es la fecha que coincide con la razón social de la histórica línea 37 cuya historia podemos leer en el cuerpo principal del sitio. Se eligió esa fecha como nombre de la empresa porque fue el día en que se constituyó.
La saludamos en su día con esta foto que data de los '90, de uno de los tantos coches frontales con motor delantero que comenzó a incorporar en los tempranos '80. Este es de la década siguiente y fue fabricado en el año 1991 su chasis es Mercedes Benz OF-1214. Agradecemos los datos justos que acercaron nuestros amigos conocedores que siempre nos brindan auxilio.
Fue fotografiado en el centro de Lanús.Sep 04, 2026
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Línea 7 - Un clásico de los '90505 viewsEste modelo de Carrocerías Eivar fue uno de los más característicos de la inolvidable línea 7 en la década del '90 junto a los OA-101 de segunda generación. Mientras se mantuvo independiente estos ómnibus fueron de los más vistos en su flota aunque no tuvieron muchos, pero se destacaban.
Esta hermosa toma presenta un ejemplar fotografiado en la zona de Retiro. Parece haber sido tomada a poco de su incorporación porque luce impecable y además aún tiene la patente original que fue reemplazada por la alfanumérica desde 1995 en adelante.
Tiene chasis Mercedes Benz OHL-1316 y fue fabricado en el año 1994.Sep 02, 2026
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Quién lo hubiera pensado, tiempo atrás... (II)437 views...que más o menos cuatro décadas después de tomarse esta fotografía las dos líneas que se ven, que en esa época eran competidoras en buena parte de sus recorridos, terminarían fusionadas una adentro de la otra. En esa época sr vería como algo increíble pero al final sucedió.
En primer plano vemos a un 50, un "1114" carrozado por El Detalle en los tempranos '70. Le sigue un 6 con el mismo chasis pero con carrocería C.E.A.P., que hace poco se convirtió en ramal de la 50 y dejó de existir como tal. Además eran propiedad de la misma empresa.
Lo de hoy sonaría increíble hace 40 años.Aug 27, 2026
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Línea 29 - Una carrocería rara de encontrar366 viewsNo recordamos muchos colectivos carrozados por Crovara en la línea 29. No revisamos registros ni papeles y solo apelamos a nuestra memoria que es falible, pero recordamos a este solo al menos en esa época.
No nos viene a la memoria otro modelo que hayan tenido, ya sea tipo colectivo o frontal. Apelamos a nuestros amigos investigadores para ajustar el dato como corresponde y no basarnos solamente en recuerdos.
Este ejemplar data de 1988 y fue el interno 56. Al no verse la patente no podemos adentrarnos en su historia, pero tal vez los estudiosos del tema puedan darnos una mano.Aug 27, 2026
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Línea 26 - Un "semibajo" de un modelo no muy visto377 viewsLos productos de Carrocerías Eivar no tuvieron demasiada difusión en la línea 26 luego de su toma por la empresa Nuevos Rumbos. Se repintaron varios provenientes de la empresa 17 de Agosto independiente pero luego no se incorporaron muchos ejemplares nuevos.
Esta foto nos presenta a una de las excepciones a la regla. Tiene chasis Mercedes Benz OH-1621 L y data de 1998. Como siempre nuestros amigos estudiosos de las flotas nos acercaron los datos justos.
Este coche llegó usado desde la línea 68. Es raro ver un usado con estos colores.Aug 26, 2026
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Una rareza interesante de Transportes Floresta363 viewsCuando la empresa Transportes Floresta reemplazó los ómnibus Leyland y ACLO con los que prestaba sus líneas ex tranviarias compró un lote enorme de colectivos Chevrolet carrozados por Serra que compusieron casi la totalidad de su flota. Casi todas sus unidades llevaban esa combinación de chasis y carrocería.
Pero hubo excepciones y esta foto nos muestra a una de ellas: tuvo a este colectivo Bedford que se mezcló con los Chevrolet conocidos. Habría sido el único. También hubo algún "1112".
Lo vemos a continuación del A.L.A. de la 24. Tiene carrocería El Detalle y estaba fijo en la 5.Aug 26, 2026
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