| Last comments - FERNANDO CARNEVALE |
Desprolijidades de apuro1636 viewsMuchas veces, en empresas que tienen varias líneas a cargo, se pasa algún coche de un recorrido a otro a las apuradas y pasan cosas como la que nos muestra esta foto.
Dependiendo de la urgencia que se tenga, quedan más o menos desprolijos. En este caso, se ve que salió bastante rapidito de la cabecera.
Este OA-101 de tercera generación pertenecía a la flota estable de la línea 193. Pero la 86 necesitó un coche y allí marchó, con la cartelera correcta, pero con el cartel que dice "al servicio de línea..." tapado así nomás, escondiendo el 193 para evitar confusiones... aunque el de costado no se tapó...
En la 193 se concentraban los coches con color D.O.T.A., mezclados con algún azul que otro. Posteriormente fueron repintados y esta anomalía cromática se perdió.10/19/22 at 01:01FERNANDO CARNEVALE: Es una alegria enorme que DOTA haya recuperado el ...
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Un ex 216 en Paso de los Libres604 viewsLa empresa T.I.G. presta servicios urbanos en la ciudad de Paso de los Libres desde hace décadas. Lo llamativo del caso es que utilizó por mucho tiempo un esquema de pintura similar al de la línea 106 nacional. De hecho aún utiliza los mismos colores en buena parte de su flota, pero con otra disposición.
El coche de la foto los mantenía. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met entre 1988 y 1989, con pasado en una empresa muy importante del Area Metropolitana: Empresa Línea 216, que adquirió numerosas unidades como esta, que tal vez llegaron a circular en todas las líneas a su cargo.10/18/22 at 01:28FERNANDO CARNEVALE: En Paso de los Libres operan dos empresas actualme...
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las líneas menos conocidas de M.O.T.S.A.714 viewsLa empresa Micro Omnibus Tigre opera u operó varias líneas en la zona norte del Gran Buenos Aires y también fuera de esta jurisdicción, algo más lejos del Area Metropolitana.
Esta línea comunal del partido de Escobar es una de ellas. Se la numeró 505 y atendía la zona de Ingeniero Maschwitz. Su otra cabecera era (y es la Fábrica Ford). Previamente había sido prestada por Transportes Maschwitz y M.O.T.S.A. la tomó luego de su defección.
Esta imagen nos muestra a un minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por Marcopolo, con una identificación un tanto precaria sobre la línea. No sabemos si esta decoración era usual o si quizás lo trajeron de refuerzo y "salieron del paso" con este cartel provisorio.10/13/22 at 23:59FERNANDO CARNEVALE: La foto de referencia fue tomada el 11 de Octubre ...
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Línea 117 - Brillante recuerdo2269 viewsTal vez, de entre toda la existencia de la línea 117, la década de 1980 sea la más recordada por los memoriosos, porque casi todas las unidades en servicio estaban en muy buen estado y algunas, como ésta, con una presentación superlativa.
Fue carrozada por A.L.A. en 1982 y, como casi todas las de la época, no duró muchos años en servicio. El promedio etáreo de la época rondaba los 4 ó 5 años y los coches se daban de baja casi nuevos y la mayoría en este estado, por lo cual los usados eran muy buscados.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Sr. Héctor Joaquín. Lamentamos la involuntaria omisión.10/13/22 at 21:31FERNANDO CARNEVALE: (aclaracion de credito) Esta foto pertenece a Hect...
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Interesante tres cuartos perfil trasero1437 viewsAl no ser este tipo de vistas muy frecuentes de encontrar, las pocas que conocemos son muy interesantes de ver, sobre todo cuando el coche está "limpio", sin personajes que lo tapen. Nos permiten conocer a las diferentes carrocerías desde un ángulo poco visto.
En este caso, vemos a uno de los primeros coches panorámicos de Carrocerías Bi-met, aparecidos en 1976, cuando algunas carroceras aún fabricaban coches tradicionales. Ni protopanorámicos, siquiera.
Este modelo era muy interesante, por lo panorámico y los desniveles en el techo, no muy vistos en unidades urbanas. También podemos apreciar su culata, con una luneta muy parecida a la del modelo anterior.
Pertenece a la recordada línea 107 porteña, que lo mantuvo en servicio hasta entrados los '90, cuando estos coches ya eran marcadamente anticuados.10/13/22 at 21:15FERNANDO CARNEVALE: Està la foto de frente de este coche donde se ve c...
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Línea 36 - Su Zanello más longevo1400 viewsHacia 1991, la entonces independiente línea 36 agregó a su flota, que durante décadas había sido de 50 unidades sin faltantes, dos adicionales, numeradas a continuación.
Fueron dos Zanello UN-960: uno carrozado por El Diseño, que fue el interno 51 que circuló muy poco y otro salido de la fábrica de Supercar que llevó el número 52, que tuvo más suerte que su congénere y duró mucho más tiempo.
Meses después de su puesta en servicio y ante la ausencia del coche 51, que fue rápidamente dado de baja, se resolvió volver a los 50 coches originales y, con él cubrir una vacante reciente. Se lo renumeró 37 tal cual como vemos en la foto y circuló un tiempo más.
Aquí lo vemos detenido por un desperfecto (algo normal...) en una calle del barrio de Palermo.10/10/22 at 14:05FERNANDO CARNEVALE: Cabe aclarar que ambos Zanellos llegaron usados y ...
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Esas desconocidas líneas zonales... (II)500 viewsMuchas ciudades del interior del país contaron con líneas pequeñas, que tal vez solo prestaban tres o cuatro servicios diarios, para unir una localidad (generalmente la cabecera del partido) con otras más pequeñas que la circundan. Eran (o son, en algunos casos) suficientes para el movimiento de pasajeros entre ambos puntos.
Estamos en la terminal de la ciudad bonaerense de 9 de Julio, en la cual conocimos varios de estos servicios. Este "1114" carrozado por San Miguel sirve a la cercana localidad de El Provincial y llega hasta 12 de Octubre, distante unos 25 kilómetros de la otra cabecera. La sigla M.L.F. que se ve en el lateral es su razón social. Es una novel empresa, que opera desde 2013.10/08/22 at 15:10FERNANDO CARNEVALE: Aporto mas datos encntrados en la red. Tengo una d...
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVI)618 viewsSi hablamos de unidades recreadas o restauradas, la línea 60 es la más homenajeada con este tipo de vehículos. Se comprende, por lo legendaria que fue en décadas pasadas.
Este modelo fue uno de los iconos innegables de esta empresa en los '70. Los productos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fueron los más numerosos en su flota, sobre todo entre 1972 y 1977 aproximadamente.
Esta unidad, cuyos cortes de pintura no son muy fieles a la realidad -dicho esto con "ojos de purista"- participó en varios eventos pero luego fue vendida. Se dijo que se pintaría de otra línea, pero aún se conserva como lo vemos aquí.10/07/22 at 19:19FERNANDO CARNEVALE: jca28: El otro que nombraba yo era el Marcopolo. N...
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVI)618 viewsSi hablamos de unidades recreadas o restauradas, la línea 60 es la más homenajeada con este tipo de vehículos. Se comprende, por lo legendaria que fue en décadas pasadas.
Este modelo fue uno de los iconos innegables de esta empresa en los '70. Los productos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fueron los más numerosos en su flota, sobre todo entre 1972 y 1977 aproximadamente.
Esta unidad, cuyos cortes de pintura no son muy fieles a la realidad -dicho esto con "ojos de purista"- participó en varios eventos pero luego fue vendida. Se dijo que se pintaría de otra línea, pero aún se conserva como lo vemos aquí.10/06/22 at 21:35FERNANDO CARNEVALE: Guille, ya no. Porque vendió muchas unidades a Don...
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Empresa Línea 216 - Verdadero clásico "ochentoso"1616 views"La 216" fue una gran compradora de los productos de Carrocerías A.L.A., desde fines de los '50 hasta 1988. O sea que prácticamente la acompañó durante casi toda su existencia, con algunos breves intervalos temporales.
La foto nos muestra un clasicazo de mediados de los '80, exactamente de 1984. Se trata del modelo panorámico implementado en 1977, que se produjo de manera masiva hasta 1984. Se compró en grandes cantidades, tanto cortos como largos.
Reconocemos el año de fabricación de este ejemplar, al cual vemos al servicio de la línea 632 comunal de Morón, por la forma de la puerta: es recta, cuando en este modelo se la fabricó con una inclinación en la sección pegada a las ventanillas, entre 1978 y 1983.10/06/22 at 18:59FERNANDO CARNEVALE: Lento... Mucho más de lo esperado. Así viene el te...
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVI)618 viewsSi hablamos de unidades recreadas o restauradas, la línea 60 es la más homenajeada con este tipo de vehículos. Se comprende, por lo legendaria que fue en décadas pasadas.
Este modelo fue uno de los iconos innegables de esta empresa en los '70. Los productos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fueron los más numerosos en su flota, sobre todo entre 1972 y 1977 aproximadamente.
Esta unidad, cuyos cortes de pintura no son muy fieles a la realidad -dicho esto con "ojos de purista"- participó en varios eventos pero luego fue vendida. Se dijo que se pintaría de otra línea, pero aún se conserva como lo vemos aquí.10/06/22 at 16:11FERNANDO CARNEVALE: Bueno, a ver. Homenajes a la 60: el Chevrolet Sapo...
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Línea 93 - Sus primeros OA-101858 viewsLos primeros OA-101 aparecieron en la línea 93 durante los meses finales de 1987. Estamos en condiciones de afirmar que este fue uno de ellos y no solo por su patente, que corresponde a ese año: también lo indica su esquema de pintura.
Podemos observar que esta unidad tiene el corte tradicional (sección inferior - franja - techo), que solo llevaron los primeros que se pusieron en servicio. Los restantes trajeron un esquema nuevo con franjas rojas agregadas sobre el lateral amarillo, que se puede ver en la foto con número de inventario 100719. Fue el más visto y progresivamente reemplazó al que presenta esta unidad, que fue fotografiada en el cruce de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery.10/03/22 at 13:22FERNANDO CARNEVALE: Hubiera gastado todo mí sueldo en varias réplicas ...
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Línea 93 - Sus primeros OA-101858 viewsLos primeros OA-101 aparecieron en la línea 93 durante los meses finales de 1987. Estamos en condiciones de afirmar que este fue uno de ellos y no solo por su patente, que corresponde a ese año: también lo indica su esquema de pintura.
Podemos observar que esta unidad tiene el corte tradicional (sección inferior - franja - techo), que solo llevaron los primeros que se pusieron en servicio. Los restantes trajeron un esquema nuevo con franjas rojas agregadas sobre el lateral amarillo, que se puede ver en la foto con número de inventario 100719. Fue el más visto y progresivamente reemplazó al que presenta esta unidad, que fue fotografiada en el cruce de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery.10/02/22 at 17:46FERNANDO CARNEVALE: Uno como éste era la entrega frustrada de Salvat? ...
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Línea 115 - Raro ejemplar2002 viewsLa línea 115 fue otra de las líneas de Transportes Automotores Riachuelo que, en 1988, incorporó un pequeño grupo de FIAT 130 AU a su flota.
En este caso, llegaron coches carrozados tanto en Nueva Dimensión (foto) y en Supercar. No duraron mucho y en relativamente poco tiempo fueron reemplazados.
En la foto vemos un ejemplar carrozado por Nueva Dimensión, cruzando la avenida Leandro N. Alem rumbo a Retiro.10/02/22 at 13:26FERNANDO CARNEVALE: German/Her: El coche es el 139, la patente comienz...
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Línea 179 - Uno de sus "OH" carrozados por El Diseño1720 viewsEn los tempranos '90, El Trébol compró dos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por El Diseño de segunda mano. Uno llegó usado desde La Primera de Grand Bourg y circuló un tiempo con sus colores de origen. Fue muy raro ver trabajar a un 179 con el color de la 740 comunal de General Sarmiento.
El coche que nos muestra esta imagen es el otro, del cual desconocemos su origen, que después terminó en la línea 500 de General Rodríguez.
Aquí lo vemos cerca de su cabecera de Pompeya, transitando por la calle Traful. Lo rodean unidades de las líneas 178 (1114 El Detalle), 188 (OF-1214 C.E.A.P.) y 42 (parece otro 1114 de El Detalle)10/02/22 at 00:51FERNANDO CARNEVALE: Eivar, German y FEFE92, yo tengo 2 fotos propias d...
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