| Last comments - FERNANDO CARNEVALE |
Una línea sobre la cual necesitamos información1680 viewsEsta foto nos muestra a una línea 504 que circuló con estos colores en el partido de Belén de Escobar, uniendo a la localidad de Garín y a la Fábrica Ford.
No recordábamos el nombre de la prestataria a cargo del servicio, así que solicitamos ayuda para esclarecerla. Y la respuesta no tardó en llegar: se trata de La Unión de Escobar, que desarrolló sus actividades en los tempranos 2000. Los colores adoptados por esta empresa nos son llamativos, porque son imitación de los que la empresa Nuevos Rumbos utilizaban en la época.
Lo que sí, es imposible que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara haya llegado a la empresa con estos colores, porque ni Nuevos Rumbos ni su controlada 17 de Agosto utilizaron alguna vez coches como éste.12/04/14 at 02:38FERNANDO CARNEVALE: Ale: La foto fue tomada exactamente el 10 de Julio...
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Un coche único en Empresa Línea 2161983 viewsEsta empresa señera nos tiene acostumbrados a renovar unidades en lotes: de repente, se radiaban 15 unidades y llegaban otras 15 exactamente iguales.
En las últimas décadas se dio casi exclusivamente este modus operandi, pero siempre hubo excepciones a esta regla. y esta foto nos muestra a una de ellas.
Llegaron muchos Mercedes Benz OC-1214 a la "216", pero solo uno fue "vestido" por Carrocerías Biglia. Es este ejemplar que se destinó a la línea 634 comunal de Morón, pero fue renovado pocos años después. No tuvo muchos "años de vuelo" en esta empresa.
Desconocemos su posterior destino, luego de su paso por la 216. Pero tenemos su patente: B1769287. ¿Alguien sabe donde fue a parar...?11/12/14 at 01:28FERNANDO CARNEVALE: Volviendo al coche de la foto, otra rareza es la f...
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Filetes al por mayor1408 viewsEste hermoso Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. era parte de la "tropa" de los Luchetti en Empresa Línea 216, que acostumbraba a ornamentar sus unidades y filetearlas tal vez en exceso. Lo cierto es que supieron ser los coches más vistosos de la empresa, en los '60 y '70. Llegaron a tener detalles únicos, como logotipos especialmente diseñados para sus unidades.
El frente de este "1112" deja en claro el tipo de ornamentación que acostumbraban disponer. Filetes en gran cantidad, luces y adornos a granel.
Detalle raro de ver: la defensa de hierros torzados en un 1112. Fueron muy pocos los que llegaron a tenerla, porque poco tiempo después de su lanzamiento fueron prohibidas y debieron quitarse.11/12/14 at 01:19FERNANDO CARNEVALE: El interno de este coche es 155, la patente 729-55...
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Los últimos años de la "SCOTA"1961 viewsSi bien SCOTA era la sigla correspondiente a Sociedad Cooperativa Obrera del Transporte Automotor y la empresa en sí se llamaba La Reconquista Limitada de Tigre, todo el mundo la conocía por su sigla, debido a que el nombre de la empresa se había borrado de sus laterales y culata.
En sus últimos años, la flota fue variopinta. Sospechábamos que este "1114" carrozado por Suyai llegó usado, puntualmente de la línea 60, que tuvo unos cuantos coches como éste en su flota. Y era así, nomás. Uno de nuestros amigos corroboró nuestra sospecha y detalló el derrotero de esta unidad en los comentarios. Vale la pena leerse.11/03/14 at 16:48FERNANDO CARNEVALE: Bueno, veo que la data de German es bastante incom...
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Los primeros tiempos de la línea 3881971 viewsCuando Micro Omnibus Ciudad de Brandsen inauguró la línea 388 de Cnel. Brandsen a Alejandro Korn, puso a circular coches ociosos que provenían, en su mayoría, de la breve incursión que esta empresa practicó en la línea 370.
Al dejar de prestarla varios coches se destinaron a la 388, pero poco después llegaron los OA 101 cero kilómetro que fueron el "elenco estable" de la 388 durante muchos años.
Este "1114" carrozado por C.E.A.P. pasó por la 370, proveniente de Tte. Ideal San Justo. Luego se incorporó a la 388 y circuló un tiempo con este aspecto, sin leyendas en la bandera (pero sí en su ramalera, que en esta foto dice A. KORN)09/28/14 at 15:15FERNANDO CARNEVALE: Cuando "Transp. Miramar" se retira de Mi...
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Línea 289 - La Primera de Ciudadela, barranca abajo (III)2000 viewsAlgunas de las unidades que llegaron de la caducada empresa 9 de Julio, la antigua prestataria de la línea 299 que aportó coches a La Primera de Ciudadela en sus últimos tiempos de actividad, llegaron a repintarse. Todas fueron puestas en servicio con los colores originales con el que llegaron y algunas se radiaron así, pero otras fueron repintadas, como la que vemos en esta foto.
Este "1114" carrozado por Bi-met tenía estas ventanillas especiales, no vistas en este modelo, con solo una parte fija y ubicada abajo. Comenzó su carrera en Empresa Línea 216 y luego pasó a la 299, para volver al oeste de la mano de La Primera de Ciudadela.
Como se ve, fue repintado "máomeno" para que se pareciera al esquema corriente de la 289, pero si lo comparamos con el de siempre, el que heredó de la línea 53, no tiene demasiado que ver en la disposición y tonalidad de sus colores, pero los últimos tiempos de la 289 fueron así, desordenados, desprolijos. 09/18/14 at 20:06FERNANDO CARNEVALE: EL de al lado me parece que es un Suyai...
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Otro de los tantos Chevrolet de la 9 de Julio marplatense1472 viewsYa hemos hablado, en otras fotos, de la buena cantidad de colectivos Chevrolet C-50 que la empresa marplatense 9 de Julio incorporó a su flota en los tempranos '70. Fue una de las varias empresas basadas en "La Feliz" que los utilizó en buena cantidad.
En este caso, la unidad fue carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973. Se encuentra al servicio de la línea 542 y aparentemente fue fotografiado cerca de sus cabeceras o, en su defecto, en proximidades del galpón de la empresa.
Estos colectivos fueron muy vistos hasta fines de los '70, momento en el cual una oleada de renovaciones los sacó de las calles y los transformó en recuerdo.09/17/14 at 18:35FERNANDO CARNEVALE: Este coche, su paso anterior fue por la recordada ...
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El último "convencional" en servicio regular en el Gran Buenos Aires2679 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. entre 1974 y 1975 fue el último coche en su especie en prestar servicios en una línea regular del Gran Buenos Aires.
Lo hizo hasta entrada la década de 2000, hasta el mismo momento de la caída de la empresa Mariano Moreno, que lo utilizaba en su línea 288.
Si bien registramos un convencional posterior a éste, muy efímero, que circuló en la línea 533 irregular de Puente La Noria, éste fue el último que lo hizo en una línea cuya concesión estaba en regla.
Hubiera sido lindo salvarlo, porque este coche es todo un símbolo de una época que ya es recuerdo.09/07/14 at 04:15FERNANDO CARNEVALE: TRes cosas tres!! Yo SI RECUERDO el Tum del que ha...
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Curiosa unidad marplatense2426 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa09/07/14 at 03:50FERNANDO CARNEVALE: Ale en otra toma de este mismo coche se ve la cart...
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Un hallazgo excepcional1697 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un coche similar a éste de la línea 3, pero en blanco y negro. Nos lamentábamos por no tener fotos en colores para mostrar de esta línea, mientras su color fue verde con borravino.
Pero tres días después de publicada nos llegó esta hermosa toma, que muestra a otro convencional con El Detalle, pero en colores. Desconocemos su procedencia original, pero uno de nuestros amigos, ante nuestro lamento, nos la envió.
Es un pedacito de historia hasta ahora único, que rescata esta combinación de colores tan particular.08/30/14 at 01:30FERNANDO CARNEVALE: Ale, la 354 tambien era verde cuando la 3 tenia es...
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Incógnita empresarial (resuelta)1122 viewsCuando recibimos esta foto nos quedamos extrañados: no sabemos en qué ciudad circuló este vistoso "frontalito" carrozado por C.E.A.P.
Por su número de línea, 525, asumimos que es una empresa bonaerense y que ha circulado en una ciudad grande. No creemos que un sistema de transporte urbano pequeño haya utilizado el 525 como número, sin tener 24 líneas que la antecedieran. O al menos algunas. También nos llama la atención su número interno.
Y la respuesta no tardó en llegar: se trata de una antigua empresa de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos, con la cual no teníamos el gusto. Nuestro agradecimiento a Bondiman por la rápida respuesta.08/29/14 at 23:51FERNANDO CARNEVALE: Bondiman, cuando nos llegó esta foto había otra ig...
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Línea 60 - Uno de sus tantos "La Favorita" de la segunda mitad de los '802180 viewsCasi desde la reapertura de Carrocerías La Favorita, en 1985, la línea 60 se convirtió en ávida consumidora de sus productos. Primero, una legión de Mercedes Benz LO-1114 invadió su flota. Posteriormente, llegaron los coches frontales sobre las líneas OH y OF de la marca alemana, pero ésa es otra historia aparte.
Esta imagen nos muestra un coche carrozado entre 1986 y 1987, atravesando una inundación. Lleva la publicidad exterior que poblaron los laterales de las unidades de algunas líneas a fines de los años '80.08/03/14 at 04:04FERNANDO CARNEVALE: Ale, la puerta con "Medio vidrio" (en la...
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Espejito, espejito...2521 views...de agua, en este caso. El lógico reflejo del agua depositada en la calle le dio a esta foto una singular belleza, al reflejar la totalidad del coche.
No sabemos si el fotógrafo que la tomó quiso mostrar, tal vez, las consecuencias de la rotura de un caño en la calle. Si así fue, además logró una hermosa toma a la cual podemos calificar hasta de artística.
El coche es un 1114 carrozado en San Miguel de la línea 328, a cargo de la empresa Transportes Villa Bosch. Luce uno de sus primeros esquemas "modernosos", que incluía franjas de color sobre su lateral, tradicionalmente azul.08/03/14 at 03:56FERNANDO CARNEVALE: Luis A. Nessi, ¿Se puede saber la patente de este ...
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¿Y esto? ¿Alguien lo identifica?1451 viewsEste raro "Frontalito" carrozado sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 nos era totalmente desconocido hasta que apareció esta imagen. Realizó servicios de transporte de personal para SOMISA, en el partido de San Nicolás de los Arroyos, por parte de Transporte Ptak.
Su diseño es raro, por parte conocido y por parte no. Creemos que se trata de un ejemplar atípico de Carrocerías C.E.A.P., por el diseño de sus puertas y el de las ventanillas del salón, pero su frente y las ventanillas del conductor no tienen nada que ver con los diseños estándares de la carrocera mencionada, en esa época.
¿Alguien conoció algún coche similar a éste? En la línea porteña 168 hubo algunos coches parecidos, con un modelo similar de ventanillas (no igual) pero con un frente totalmente diferente. Si alguien tiene algún dato sobre esta unidad, será más que agradecido. Estamos intrigados con su procedencia.07/03/14 at 00:45FERNANDO CARNEVALE: Con patente B1.626.772 tengo un frontalito en la 1...
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Yo te conozco...1524 viewsEste OA 103 de la añosa y hoy desaparecida empresa lujanense La Flor de Luján conserva un rastro inequívoco de su pasado, fuera del tipo de ómnibus que en realidad es, concebido para servicios diferenciales.
En la porción derecha de su bandera aún conserva la leyenda "Servicio Diferencial", que de por sí nos hace suponer que provino de una de las líneas porteñas que utilizó a los OA 103 para esa modalidad de prestación: la 28, la 86 o la 93. Finalmente, uno de nuestros amigos lo identificó como proveniente de la 93.
Aquí lo vemos inusualmente bien presentado, con bandalines, tazas y luces. En este tipo de líneas, cuyos recorridos son muy "sucios" y se suele acumular tierra y barro, estos aditamentos no son muy corrientes de ver.06/15/14 at 03:43FERNANDO CARNEVALE: Martín, el ex interno 30 de La Flor de Luján, (pat...
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