| Last comments - FERNANDO CARNEVALE |
Interesante misterio en Mar del Plata1485 viewsEntre todas las hermosas fotos que nos permitió copiar nuestro amigo de Carrocerías La Estrella, hay algunas que no pertenecen a la carrocera en sí. Hay fotos de algunos modelos "forasteros" que no dejan de ser interesantes y a veces sorprendentes, como el coche que esta imagen nos permite apreciar.
La unidad en sí no es rara: se trata de un Mercedes L-312 carrozado por Velox de la empresa marplatense 9 de Julio, pero hay un detalle que nos dejó mudos: el número que aparece en la cartelera, el 101.
Históricamente, la 9 de Julio prestaba la línea 6, que sus coches solían llevar pintado en su bandera. Ese 101 nos lleva a pensar que, tal vez y aunque no nos conste de manera documentada, esta empresa, sola o con otras, cubrió los servicios del trolebús 101 cuando lo suprimieron.
¿Será así? ¿Alguien tiene algún dato o conoce algo al respecto? La foto parece indicar eso, pero...09/21/15 at 20:30FERNANDO CARNEVALE: Mmm, no creo. Ya que el archivo es de La Estrella ...
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Línea 10 - Otra imagen de sus primeros colectivos1225 viewsEntre 1965 y 1966 ingresaron muchas unidades como ésta que vemos en la foto, a la línea 10 de Trabajadores Transportistas Asociados. Buena parte de su flota de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H se renovó por colectivos como éste, junto a otro lote carrozado por Luna.
Fueron muy vistos hasta fines de los '70. Comenzaron a partir en 1977 y hacia fines de 1978 se completó su renovación.
Esta foto nos presenta al coche 33, con su clásica decoración que mantuvieron durante casi toda su vida útil.09/21/15 at 14:43FERNANDO CARNEVALE: Una "preguntonta"...: ¿Como llega una fo...
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Línea 56 - Clásica decoración de los tempranos '801888 viewsDurante un tiempo, la gente de la línea 56 identificó a su cabecera provincial como "Hogar Obrero" (generalmente transcripto como H. OBRERO en las carteleras) debido a que su recorrido terminaba en el barrio que esa cooperativa construyó en Tapiales, junto a la autopista Riccheri, cerca de la avenida Boulogne Sur Mer. Incluso hoy día, la calle sobre la cual estaba el mercado se llama "de la Cooperación" y recuerda a esa institución tan conocida, de escandaloso final.
El coche es un clásico de la línea 56, carrozado por Alcorta en 1974 sobre Mercedes Benz LO-911. Podemos ver el destino Hogar Obrero en su bandera, que nos marca la época en la que fue tomada la foto: la primera mitad de los '80. Algunas unidades conservaron este destino hasta fines de la década mencionada.09/20/15 at 13:43FERNANDO CARNEVALE: Carmelo: Patente S310232, circuló en la 56 hasta e...
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No es lo que parece... (V)1772 viewsAsí, visto de golpe, pareciera que Ecotrans obtuvo a este viejo Mercedes Benz OH-1319 carrozado por C.N.D. de la línea 104, que es uno de los coches que Plaza absorbió tras acordar su gerenciamiento. Pero no es así.
Este coche llegó desde Mendoza. Era propiedad de la empresa El Trapiche, que explotaba el corredor número 10 con unidades con estos colores, prácticamente gemelos del antiguo que la 104 utilizaba.
Así circuló en sus primeros tiempos en Ecotrans. Más precario, imposible...09/20/15 at 13:32FERNANDO CARNEVALE: Obviamente que La Cabaña tiene una mancha negra en...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VII)1571 viewsCreemos que, por su rareza, esta foto es digna de ser la número 8000 que subimos a este espacio. Nos muestra una combinación de chasis y carrocería por demás inusual: uno de la línea Févre y Basset (Dodge, en este caso) con carrocería La Estrella.
Prácticamente no conocemos colectivos con esta combinación. Además de éste de la foto, perteneciente a la línea provincial 186 que en 1969 fue renumerada 326, propiedad de la entonces independiente Compañía de Transportes Vecinal.
Además de este interesante ejemplar, nos consta otro en la línea 288 a cargo de la empresa Mariano Moreno de Moreno. Desconocemos si hubo otro por ahí. Si alguien conoció algún otro coche que haya llegado a circular, agradeceremos el dato.09/17/15 at 17:18FERNANDO CARNEVALE: MOTORHOMEMAASTER, te confirmo que lo de arriba de ...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1471 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 15:35FERNANDO CARNEVALE: Lo de CERITO claramente es un error. Pero lo de PA...
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Línea 87 - Rarísimo testimonio de su pasado reciente2234 viewsEsta foto sería una más de tantas que nos muestran a los OA 101 de segunda generación que circularon en la línea 87, de no ser por dos detalles interesantes que pueden verse aquí. Uno de ellos puede llegar a sorprender, porque nos muestra algo que nunca se llevó a cabo.
El primero es el número interno, aún bajo, lo cual demuestra que este coche es de los primeros tiempos de La Argentina en manos de Los Constituyentes, cuando aún conservaba la numeración baja. Aún no se los había renumerado en la centena del 100.
Y la otra es el destino ADUANA que figura en la cartelera: el plan era alargar hasta allí a la 87 por sobre el piso de la 111, pero nunca se llevó a cabo. Es una curiosidad poco conocida, que hasta llegó a verse en los carteles, como se ve, pero no llegó a materializarse jamás.09/13/15 at 04:30FERNANDO CARNEVALE: No, Ariel. Ese 123 Carrocería El Detalle y sin num...
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Tradicional comunal lobense929 viewsEl Expreso Empalme Lobos ha sido (y aún es) la prestataria tradicional de transporte urbano en el partido homónimo. Desde mediados de los '50 al menos, presta recorridos de índole comunal, tanto urbanos dentro de la cabecera de partido como interurbanos a las localidades circundantes. Uno de sus recorridos pasó a la órbita provincial al alcanzar Navarro, bajo el número 432.
La 501 es la línea más conocida de esta empresa, que discurre entre Lobos y Empalme Lobos. Fue la original, que sobrevive hasta hoy.
El coche de la foto es uno de los típicos de la empresa en los '70. Los servicios solían prestarse con unidades con cierta antigüedad. En el caso de esta unidad, ha sido carrozada por Vaccaro entre 1965 y 1966.09/06/15 at 17:15FERNANDO CARNEVALE: Marcelo, el frontal que decís que está sobre Gaona...
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Un firmamento lleno de Estrellas (IV)1669 viewsEn otra de las fotos de esta serie se hablaba de los coches frontales que fabricó esta señera carrocera y uno de nuestros amigos recordó al coche 88 de La Primera de Munro, el único con el que esta empresa contó.
Y aquí lo tenemos, a todo color y apenitas salido de la fábrica, sin rodar.
Las fotos que se conocen de estos Estrellas frontales son las de la línea 21. Y llama la atención ver un coche de este tipo con otros colores. Y queda realmente hermoso.
Tal vez sea el coche más raro de la entonces línea 230 en la década del '60. Suponemos que habrá sido muy llamativo en su tiempo. Desconocemos cuanto duró en servicio.09/04/15 at 22:18FERNANDO CARNEVALE: QUE BIEN QUEDÓ ESTA FOTO!!!! La coincidencia de co...
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Tan precarios, que uno se encariña...955 viewsCuando vemos un vehículo de transporte de pasajeros presentado de este modo, tan precario, de aspecto tan "pobrecito", a nosotros nos despierta simpatía, algo de cariño por su pobre presente.
Alguna vez fueron cero kilómetro pero bueno, viven un presente muy lejos de los primeros tiempos, en los que tal vez fueron vistosos, engalanados, con tazas y ornamentos.
Este colectivo de la línea 505 comunal de Zárate es un ejemplar típico de lo que queremos decir. De económico fondo blanco, recortes dispuestos más o menos normalmente pero con faltantes, inscripciones precarias... bien humilde, bien de extramuros, pero seguramente muy útil para la barriada que recorre.
Sabemos que hay muchos propietarios que los presentan así, por no poder pagar una reparación hecha y derecha. Para ellos un reconocimiento, por brindar como se puede un servicio necesario y no siempre superavitario.09/04/15 at 18:19FERNANDO CARNEVALE: ¿Y no podría ser de los que tuvo la 299, y luego d...
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Una soleada tarde, por avenida Rivadavia...1382 views...a la altura de Plaza Miserere, vemos pasar a uno de los colectivos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Indio que la línea 19 incorporó entre 1982 y 1983, integrante de la segunda serie de unidades que trajo de fábrica este vistoso esquema de pintura.
Los primeros habían comenzado a incorporarse en abril de 1982. Eran carrozados por Bi-met sobre chasis de 21 asientos. Meses después comenzaron a llegar estos "Indios" con las ventanillas tintadas en negro, a los cuales este esquema de pintura les quedaba muy bien.
Detrás se ven los frentes de dos unidades interurbanas. La que vemos parcialmente a la izquierda pertenece a la línea 88 y es muy probable que sea uno de los raros ejemplares que carrozó Italo Argentina. El coche de más atrás parece ser un Río de la Plata.09/02/15 at 18:36FERNANDO CARNEVALE: Pero un consulta, Ale. ¿La 19 tuvo Bi-Mets 0km? Yo...
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Interesante muestrario de culatas de época1370 viewsEsta fila de colectivos pertenece a la línea 203, la misma que hoy conocemos como 93. Pertenecen a la empresa original que asumió la explotación luego de la privatización del 8 de julio de 1955, llamada "Empresa 203"
Casualmente, alcanzan a verse varias culatas interesantes. La más cercana podría corresponder a un La Carrocera del Sur y le siguen, progresivamente, un Alcorta, otro de La Estrella, probablemente un Luna y la última distinguible parece ser El Expreso.
Las diferencias estilísticas entre las culatas son más que apreciables y agradables a la vista, algo contrapuesto a los tiempos actuales, cuyos diseños parecen más estandarizados.08/30/15 at 17:35FERNANDO CARNEVALE: La parada del "4", y el colectivo que se...
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Testimonio de una recordada línea del ayer1111 viewsEsta chapa, que señala la parada de la tan recordada línea 186, aún hoy está en pie y se la puede ver en el cruce de las calles Las Heras y Alvear, en Banfield. Todavía está allí, como mudo testimonio del paso de esa línea tan recordada por ese lugar.
Es una de las tantas de "fabricación casera" que las diferentes líneas colocaban en postes y árboles a lo largo de su recorrido. Allí quedó esta señal, esperando a los coches de esta línea que nunca más pasarán por allí.
Parece ser de las que colocaba la gente de línea 96 S.A. y no del Expreso Cañuelas, aunque no estamos del todo seguros. Si así fuera, este cartel tiene ya más de 30 años. Y se conserva bastante bien.
Si algún rescatista de recuerdos quiere conservarla, ya sabe a donde puede dirigirse...08/29/15 at 11:24FERNANDO CARNEVALE: En Morón, sobre la calle Azcuenag (Avenid Vergaara...
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Aquellos primeros "Preferidas" con luneta luminosa1377 viewsEn muchas fotos que mostramos de los colectivos que La Preferida fabricó entre fines de los '70 e inicios de los '80, se habló del implemento tan particular que tenían en su luneta: la fina parte central, que en la mayoría de los coches salió vidriada, equipada con un aplique de acrílico blanco, que por dentro estaba iluminado con un tubo de luz fluorescente.
Mucho se habló, pero nunca pudimos verlo. Con esta hermosa foto de este ejemplar al servicio de Empresa Línea 216, podemos remediar esa carencia.
No recordábamos tener fotos que mostraran este implemento, hasta que nos llegó ésta. Vemos que tiene pintado un interesante logotipo de la carrocera, que no se repetía en placas o chapas colocadas en el exterior de los coches.08/28/15 at 15:54FERNANDO CARNEVALE: Ale: Un detalle minimo, insignificante. La Linea e...
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Día temático 31 - Unidades llamativas (II)1553 viewsEs más que lógico que los vehículos que oficiaron de prototipos, por diferentes causas, llamen la atención cuando se las ve en la calle: En su mayoría no están o estaban pintadas igual que los coches comunes de línea. Generalmente, su decoración busca resaltar su condición de unidad a prueba.
Es el caso de este ómnibus al servicio de Empresa Línea 216, incorporado por un breve lapso para probar el chasis Mercedes Benz OH-1316 G, versión impulsada por Gas Natural Comprimido.
Así circuló, completamente blanco y con solo su frente pintado. No duró más que un par de semanas en servicio, para luego retirarse. Aquí lo vemos sobre la avenida Juan B. Justo, al servicio de la línea 166.08/25/15 at 15:33FERNANDO CARNEVALE: Según los registros que tengo, este coche ingresó ...
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