| Last comments - danielmcampana |
Un viejo Indio de la 39, recién entregado476 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.07/10/24 at 15:01danielmcampana: No parece tener luneta grande? lo cual nos ubicarí...
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El final de los tranvías bahienses443 viewsTras el cese de actividades del servicio tranviario en la ciudad de Bahía Blanca se dio una circunstancia muy especial: en la ciudad de Buenos Aires se necesitaban repuestos y se trajeron los coches bahienses en desuso para utilizarlos como proveedores de los mismos.
Lo raro fue el modo de traslado: por ferrocarril. La trocha del sistema suprimido era la ancha, la misma que utilizaba el Ferrocarril Sud. Por lo tanto se armó un "tren de tranvías" y se trasladaron a Buenos Aires por la traza ferroviaria.
Por los puentes que se ven de fondo, el lugar de la toma parece ser la playa de Kilómetro 5, en Gerli. Esperamos que nuestros amigos expertos en ferrocarriles puedan confirmar o corregir el lugar.07/10/24 at 09:05danielmcampana: En un magnífico documental dado por Don Aquilino (...
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¡Rutatlántica está de estreno!571 viewsEsta foto fue tomada recientemente y nos presenta un coche cero kilómetro para la empresa Rutatlántica, que tal vez sea utilizado en sus servicios a la Costa Atlántica o en los recorridos de transporte de personal a su cargo.
Se trata de un Volkswagen quizás 18-320 OT carrozado en Rosario por Saldivia, decorado con un esquema de pintura tricolor que utiliza al rosa (color muy poco visto en vehículos de transporte público de pasajeros) como uno de sus componentes. A nuestro juicio es una combinación cromática bastante interesante, pero quisiéramos saber sus opiniones. ¿Qué les parece?06/24/24 at 14:50danielmcampana: Los doble piso pudieron representar una interesant...
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¡Rutatlántica está de estreno!571 viewsEsta foto fue tomada recientemente y nos presenta un coche cero kilómetro para la empresa Rutatlántica, que tal vez sea utilizado en sus servicios a la Costa Atlántica o en los recorridos de transporte de personal a su cargo.
Se trata de un Volkswagen quizás 18-320 OT carrozado en Rosario por Saldivia, decorado con un esquema de pintura tricolor que utiliza al rosa (color muy poco visto en vehículos de transporte público de pasajeros) como uno de sus componentes. A nuestro juicio es una combinación cromática bastante interesante, pero quisiéramos saber sus opiniones. ¿Qué les parece?06/24/24 at 09:43danielmcampana: Nadie puede negar que hay un horizonte bastante co...
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Los servicios de "larga" con nombre propio608 viewsDesde mediados o fines de los '60 en adelante, algunas empresas de larga distancia que cumplían servicios del tipo "Diferencial Clase A" intentaron destacarlos bautizándolos con algún nombre que los distinguieran de los comunes.
Hubo unas cuantas que se prendieron en esta tendencia y una fue Micro Mar, que adoptó el nombre "Canciller" para distinguirlos. Podemos verlo pintado en su frente, debajo del parabrisas del conductor. Algunas les aplicaban esquema de pintura distintivos y en este caso es así: lleva el mismo de los diferenciales de Chevallier.
El coche es un Scania K-112 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo LD-1014 GL.06/18/24 at 15:43danielmcampana: Lo que nunca pude saber es si estos servicios eran...
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Rarísima circunstancia tranviaria a vapor677 viewsEl sistema tranviario de la ciudad de Bahía Blanca tuvo una circunstancia no corriente que facilitó algo muy poco particular. Nos referimos a su trocha, que era ancha (1,676 metros) igual que la ferroviaria más normal en nuestro país.
Al coincidir con la ferroviaria, cuando los servicios tranviarios a vapor fueron reemplazados por los eléctricos se aprovecharon las locomotoras ociosas para llevarlas al Ferrocarril Bahía Blanca y Noroeste, para maniobras. Esta foto fue tomada en momentos que operaba en el ferrocarril.
La marca de esta locomotora es Kerr Stuart.06/10/24 at 16:01danielmcampana: Recuerdo un video documental de Don Aquilino donde...
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Una agradable sorpresa573 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/03/24 at 15:56danielmcampana: Hummm... Volvo restaurado. Este si que va a ser un...
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Decoración insólita497 viewsBien conocen los aficionados al transporte la decoración que el Grupo D.O.T.A. le impuso a muchas de sus líneas, que incluye una abeja plotteada en su lateral. El motivo de su inclusión es la laboriosidad de este insecto.
Ahora bien, evidentemente se les escapó una... y terminó en el frente y el lateral de este longevo Mercedes Benz O-371 "Monobloco" de la empresa Jaime Paz, que opera recorridos de media distancia con base principal en la ciudad de Santiago del Estero.
Resulta tan insólito como simpático encontrar este símbolo tan visto en el Area Metropolitana en una empresa tan lejana y que nada tiene que ver con el grupo empresario que lo utiliza.05/30/24 at 11:13danielmcampana: Que hermoso coche, parece en estado original
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Una empresa tradicional que dice adiós604 viewsDías atrás del momento de publicarse esta imagen se conoció el dato de que la empresa Aguila Dorada, tradicional prestataria oriunda de la provincia de Misiones, presentó su quiebra. Lamentamos esta noticia, porque esta compañía llevaba décadas de servicios ininterrumpidos.
Ahora solo resta saber cómo se redistribuirán sus recorridos y quiénes se beneficiarán con su desaparición, que es algo que estará por verse en las próximas semanas.
Le rendimos un pequeño homenaje con este recuerdo de sus buenos tiempos, representado por este Cametal "Nahuel II" cuyo chasis parece ser Mercedes Benz O-170... ¿O es otro? Como siempre pedimos ayuda a los expertos...05/24/24 at 11:03danielmcampana: Perdón... HP??????
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Línea 57 - Leyenda, de estreno644 viewsEstos colectivos que la empresa Atlántida adquirió a fines de los '70 tal vez no se recuerden por su comodidad o prestaciones, porque eran básicos para el tipo de servicios que debían cumplir. Pero podemos calificarlos como legendarios porque en su momento rompieron el molde de los coches "tipo micro" que esta empresa incorporó de manera continua durante décadas.
Llegaron unos cuantos de estos D.I.C. "Visión" carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114 con 5,17 metros entre ejes, la versión más larga que se ofrecía en ese momento. Esta foto se torna interesante porque el coche es nuevo: aún no tiene su patente a la vista. Seguro que se tomó apenas se estrenó.05/17/24 at 09:23danielmcampana: Siempre estuve convencido que Transportes Atlántid...
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Hermoso producto necochense533 viewsMiguel La Torre era una carrocera ubicada en Necochea que siempre hizo modelos interesantes y atractivos. Este fue uno de los últimos que salió de fábrica antes del cese de sus actividades con vehículos de este tipo.
Este ejemplar fue carrozado sobre chasis ACLO Regal y lo datamos hacia 1968. Su chapa comienza en C125 y corresponde a ese año, pero no sabemos si el bastidor era nuevo o si es el producto del recarrozamiento de uno anterior.
Pertenece a la empresa Turismo General Güemes. Es probable que haya llegado usado desde otra empresa, aunque no nos consta. Lo cierto es que es un bello producto de fines de los '60 que en la década siguiente aún llamaba la atención.05/16/24 at 11:12danielmcampana: La Porteña en Mendoza no sigue con el rubro furgon...
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¿Qué es esto...? (XII)672 viewsCuando vimos esta foto perfectamente de lateral nos quedamos perplejos, sin saber qué decir sobre esta rareza. Su frente corresponde al Mercedes Benz O-140, pero la distancia entre ejes nos recordaba a las "Chanchas" O-321 H. Pensamos que podría ser uno de esos ómnibus recarrozados, pero nuestros amigos indicaron que podría ser un O-140 corto.
El diseño de la carrocería es completamente inusual y nos resulta desconocido. Por ser un coche dedicado al servicio turístivo pensamos que lo diseñaron con ventanillas panorámicas para poder admirar mejor los paisajes.
Uno de nuestros amigos conocedores del segmento comentó que habría sido carrozado por el propio dueño de la empresa.05/16/24 at 11:07danielmcampana: Para 28/29 pasajeros... muy selecto
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Hermoso producto necochense533 viewsMiguel La Torre era una carrocera ubicada en Necochea que siempre hizo modelos interesantes y atractivos. Este fue uno de los últimos que salió de fábrica antes del cese de sus actividades con vehículos de este tipo.
Este ejemplar fue carrozado sobre chasis ACLO Regal y lo datamos hacia 1968. Su chapa comienza en C125 y corresponde a ese año, pero no sabemos si el bastidor era nuevo o si es el producto del recarrozamiento de uno anterior.
Pertenece a la empresa Turismo General Güemes. Es probable que haya llegado usado desde otra empresa, aunque no nos consta. Lo cierto es que es un bello producto de fines de los '60 que en la década siguiente aún llamaba la atención.05/15/24 at 13:21danielmcampana: Otro interesante tema. Si todavía alguna marca de ...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)574 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 13:18danielmcampana: Aparte de tener la frecuencia resentida, de la 192...
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Hermoso producto necochense533 viewsMiguel La Torre era una carrocera ubicada en Necochea que siempre hizo modelos interesantes y atractivos. Este fue uno de los últimos que salió de fábrica antes del cese de sus actividades con vehículos de este tipo.
Este ejemplar fue carrozado sobre chasis ACLO Regal y lo datamos hacia 1968. Su chapa comienza en C125 y corresponde a ese año, pero no sabemos si el bastidor era nuevo o si es el producto del recarrozamiento de uno anterior.
Pertenece a la empresa Turismo General Güemes. Es probable que haya llegado usado desde otra empresa, aunque no nos consta. Lo cierto es que es un bello producto de fines de los '60 que en la década siguiente aún llamaba la atención.05/15/24 at 09:11danielmcampana: Claro, pero me llamó la atención como pusiste el v...
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