| Last comments - danielmcampana |
Otra vista de una antigua víctima363 viewsNo es la primera foto que publicamos de este pobre "camello" de la empresa Atlántida: pueden encontrar otra pero en colores, que tiene el número de inventario 107455.
En ella nuestros amigos aportaron datos sobre esta unidad: mientras Luis Alberto Nessi afirmó que este Cametal se trataba del interno 71 (que en la otra foto no se veía y esta lo corrobora) que fue destruido por un atentado subversivo y que el chasis se aprovechó y fue recarrozado por la misma firma pero doble camello, Lucho nos confirmó su chasis, que es Scania BF-110.
Esta foto confirma los datos que nos brindaron en la anterior y comprobamos que eran exactos. Nuestro reconocimiento a ambos.11/10/23 at 19:03danielmcampana: La caja es la Wilson de engranajes epicíclicos. Or...
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Recuerdos añosos de Buenos Aires Tur569 viewsEstamos dentro de las instalaciones de la empresa Buenos Aires Tur que se ubicaban sobre la Avenida Medrano, en el barrio de Palermo. Allí guardaban y reparaban sus unidades hasta más o menos mediados de los '80, cuando se mudaron a un lugar más amplio.
Vemos al coche típico de los '70 y los tempranos '80, un Magirus Deutz recarrozado por Oncecar hacia 1974 ó 1975 con un modelo muy panorámico y apto para turismo. A la izquierda tenemos un bichito muy raro e interesante que oficiaba de auxilio: era un OM recarrozado tal vez por D.I.C. que tenía solo dos ventanillas detrás del "camello".11/02/23 at 10:22danielmcampana: Buenos Aires Tur, donde apostaron más que los demá...
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXIX)413 viewsEstamos ante la penúltima variante que Carrocerías El Indio diseñó sobre su modelo "Cinta Azul de la Popularidad", que se diferenció del anterior por el tamaño de su luneta trasera. Es más panorámica y se la conoció primero en unidades interurbanas como las utilizadas por La Independencia o el Expreso Paraná, por ejemplo.
En los vehículos urbanos su montaje se masificó en 1973. Ese diseño de luneta se mantuvo hasta el fin de la producción, concluida entre fines de 1975 e inicios de 1976.
La diferencia entre esta versión y la siguiente fue mínima: la franja perdió su relieve. Este coche de la línea 46 aún lo mantiene.11/02/23 at 10:12danielmcampana: Esta carrocería sin ningún tipo de alteración exte...
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Otro O-140 de la "Río" para identificar384 viewsEsta hermosa foto nos presenta uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con los que contó la histórica empresa Río de la Plata para cubrir todo tipo de servicios. La variante que presenta este ejemplar es que es de los que contaban con ventanillas más amplias, que en lugar de tener cinco aberturas después del desnivel del techo tenían cuatro.
Como siempre, el tema es descifrar al fabricante de la carrocería. Por la ubicación de su cartelera nos hace acordar a las que El Detalle colocaba en los coches de este estilo, pero no tiene la clásica bagueta ancha en el lateral. Esperamos sus opiniones para datarlo con seguridad.10/28/23 at 17:20danielmcampana: Podrá ser un DeCaRoLi? Recuerdo que la Rio tenía a...
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Un "camello" cruza el río476 viewsEsta escena fue un clásico en muchos lugares del país y aún hoy lo es, pero en menor cantidad que décadas atrás. Los vehículos de transporte público en ocasiones debían cruzar cursos de agua arriba de otro medio de transporte: la balsa, que cubría la ausencia de un puente que permita cruzar de manera directa.
No sabemos el lugar exacto en donde se tomó esta foto, pero podemos presuponer que fue en algún lugar de la provincia de Misiones, por los destinos que luce este coche del Expreso Singer afectado a un servicio internacional entre Posadas y Porto Alegre, en Brasil. El chasis de este Cametal es Mercedes Benz LO-1112.10/20/23 at 19:30danielmcampana: Recien ahora me entero que también hubo Deutz moto...
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Un Cóndor en la nieve464 viewsSi bien tenemos publicadas varias fotos de estos clasiquísimos "doble camello" de la empresa El Cóndor, esta es más que interesante para publicar porque vemos un ejemplar en el medio de la nieve, una situación anormal en la mayoría de los recorridos que cumplía.
Dejando de lado la escena, el coche nos presentaba dudas. Su chasis parecía ser Mercedes Benz O-317 y estábamos casi convencidos de que lo era, pero esperamos confirmaciones o correcciones. Por el otro lado tenemos a su carrocería, que nos parecía Incar. Ambos datos fueron ratificados por uno de nuestros amigos expertos, a quien agradecemos.10/04/23 at 08:50danielmcampana: Es muy común confundir las denominaciones. Por eje...
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Un Cóndor en la nieve464 viewsSi bien tenemos publicadas varias fotos de estos clasiquísimos "doble camello" de la empresa El Cóndor, esta es más que interesante para publicar porque vemos un ejemplar en el medio de la nieve, una situación anormal en la mayoría de los recorridos que cumplía.
Dejando de lado la escena, el coche nos presentaba dudas. Su chasis parecía ser Mercedes Benz O-317 y estábamos casi convencidos de que lo era, pero esperamos confirmaciones o correcciones. Por el otro lado tenemos a su carrocería, que nos parecía Incar. Ambos datos fueron ratificados por uno de nuestros amigos expertos, a quien agradecemos.10/02/23 at 17:43danielmcampana: Ojo que O317 es la denominación del chasis, y OM32...
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Extraño Atlántida "sesentoso" para identificar518 viewsEsta fantástica imagen nos trae un recuerdo de la flota de la interesantísima línea 57 de los '60 y tal vez tempranos '70, pero es tan raro que no pudimos identificarlo.
Su chasis es Scania Vabis. Vemos su logotipo en la enorme parrilla frontal. Lo que es extraño es el diseño de su carrocería, que en el lateral a la vista nos presenta ventanillas de diferentes tamaños intercaladas sin orden aparente y una puerta de emergencia al fondo que no parece tener superficie vidriada.
Es tan raro que no pudimos reconocerla, pero uno de nuestros amigos la identificó como Cametal con frente y culata modificados.10/02/23 at 09:53danielmcampana: Recuerdo el famoso papelito de APROBADO que lo señ...
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Un Cóndor en la nieve464 viewsSi bien tenemos publicadas varias fotos de estos clasiquísimos "doble camello" de la empresa El Cóndor, esta es más que interesante para publicar porque vemos un ejemplar en el medio de la nieve, una situación anormal en la mayoría de los recorridos que cumplía.
Dejando de lado la escena, el coche nos presentaba dudas. Su chasis parecía ser Mercedes Benz O-317 y estábamos casi convencidos de que lo era, pero esperamos confirmaciones o correcciones. Por el otro lado tenemos a su carrocería, que nos parecía Incar. Ambos datos fueron ratificados por uno de nuestros amigos expertos, a quien agradecemos.10/02/23 at 09:49danielmcampana: Mercedes 1961 motor 326
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Extraño Atlántida "sesentoso" para identificar518 viewsEsta fantástica imagen nos trae un recuerdo de la flota de la interesantísima línea 57 de los '60 y tal vez tempranos '70, pero es tan raro que no pudimos identificarlo.
Su chasis es Scania Vabis. Vemos su logotipo en la enorme parrilla frontal. Lo que es extraño es el diseño de su carrocería, que en el lateral a la vista nos presenta ventanillas de diferentes tamaños intercaladas sin orden aparente y una puerta de emergencia al fondo que no parece tener superficie vidriada.
Es tan raro que no pudimos reconocerla, pero uno de nuestros amigos la identificó como Cametal con frente y culata modificados.09/29/23 at 08:57danielmcampana: Dios mio. El viejo 28. Un Scania Cametal liso 1963...
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La línea 373, hoy693 viewsQuienes la conocimos hace décadas, cuando circulaba con coches antiguos (y a veces muy pasados de edad) vemos a la línea 373 hoy día y sorprende lo actualizada que está. Era una línea humilde, de esas a las que denominamos "de barrio" y hoy su flota está bastante al día, con unidades en general recientes.
Si bien no atrae por no tener un color propio distintivo y por formar parte de un grupo empresario de gran envergadura, el hecho de ver un coche con solo cuatro años de uso luego de tantos años de usados bien usados sorprende gratamente. Es un Agrale MT-17 de 2019, carrozado por Todobus.09/29/23 at 08:50danielmcampana: Ya lo hemos comentado por otro lado. No es mas ni ...
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Un santafesino en Misiones357 viewsEl lugar de origen de este simpático "doble camello" es más que claro: Santa Fe. Es un producto muy difundido de la tradicional carrocera Varese, que en este caso marchó a trabajar a la provincia de Misiones.
Lo vemos al servicio de la Empresa Iguazú, cuyo servicio troncal unía a la capital provincial con la ciudad de Puerto Iguazú, cercana a las famosas Cataratas. Resulta llamativo el tamaño de los nombres pintados en el techo, mucho más grandes de lo normal.
Parece tener un logotipo de Mercedes Benz en su frente, por lo cual sería un O-140. Es llamativo el paragolpes delantero, con uñas "a lo colectivo"09/28/23 at 11:32danielmcampana: No se a que razón se debía, pero los productos de ...
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Interesante perspectiva de un "Camellazo" del Expreso Azul del Río Uruguay453 viewsYa hemos visto varias imágenes de estos singulares "Camellazos" fabricados por Carrocerías El Halcón del Expreso Azul del Río Uruguay, pero esta nos permite apreciar diferencias en los cortes de pintura que esta empresa utilizó.
Si comparamos el lateral de esta unidad con la expuesta en la foto 114007, que corresponde al Expreso Azul original (sin el agregado de "del Río Uruguay") veremos que son bastante diferentes. Este esquema parece una versión simplificada del anterior y quizás sea el producto de una repintada posterior.09/26/23 at 09:00danielmcampana: Estos coches son de 1968 y estoy casi seguro que e...
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Otro recuerdo de Antón en los '60323 viewsEste diseño de los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (o E.M.S.I., como se la conocía) fue uno de los más vistos en la recordada Empresa Antón durante la década del '60.
Los tuvo de diferentes variantes, con motor delantero y central, con puerta adelante y atrás del eje directriz y de varios tamaños. Hubo un surtido interesante en su flota.
Esta imagen presenta a una de las variantes más cortas, con motor delantero. Es muy probable que el modelo del chasis Volvo que lo equipa sea un Viking. Agradeceremos confirmaciones o correcciones de este dato.
Lo vemos entero (quizás era bastante nuevo) estacionado en la ciudad de Villa Gesell.09/25/23 at 08:39danielmcampana: Con motor trasero? No lo descarto pero tampoco lo ...
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Interesante perspectiva de un "Camellazo" del Expreso Azul del Río Uruguay453 viewsYa hemos visto varias imágenes de estos singulares "Camellazos" fabricados por Carrocerías El Halcón del Expreso Azul del Río Uruguay, pero esta nos permite apreciar diferencias en los cortes de pintura que esta empresa utilizó.
Si comparamos el lateral de esta unidad con la expuesta en la foto 114007, que corresponde al Expreso Azul original (sin el agregado de "del Río Uruguay") veremos que son bastante diferentes. Este esquema parece una versión simplificada del anterior y quizás sea el producto de una repintada posterior.09/22/23 at 18:40danielmcampana: Si observan la imágen en detalle, abajo de la leye...
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