| Last comments - danielmcampana |
Vistoso icono de una gran empresa2480 viewsYa hemos comentado aquí lo icónicos que resultaron los micros carrozados sobre chasis Mercedes Benz O-317 en Transportes Automotores Chevallier. Y es verdad: cuando uno recuerda a esta empresa en los '70, el primer tipo de vehículo que viene a la memoria es, invariablemente, un O-317.
La foto nos muestra un ejemplar carrozado por Cametal a fines de los '60. Fueron coches muy longevos e incluso algunos componentes se resistían a renovarlos. Aquí lo vemos posando para la foto, en todo su esplendor.09/09/11 at 09:23danielmcampana: Parecería ser el 183!!! En ese caso es el coche qu...
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"Doble camello" con una incógnita1601 viewsEstamos en presencia de uno de los clásicos de la empresa La Estrella durante gran parte de los '70: los micros "doble camello" carrozados por Cametal a inicios de la década mencionada (o a fines de la anterior, en algunos casos)
No podemos determinar la marca de su chasis, porque el ángulo de esta toma no nos permite ver las llantas de esta unidad y la ubicación de los personajes tapando la parrilla no nos deja apreciar si hay alguna insignia en su frente. ¿Alguien nos puede "desasnar" al respecto?08/19/11 at 10:12danielmcampana: Es un Pegaso pero con motor central. Los motor del...
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"Frontalito" radiado, para investigar un rato1030 viewsEste viejo "frontalito" carrozado por A.L.A. con el inconfundible diseño creado para este tipo de unidades nos cuenta, pese a que esté de culata, que fue construido sobre un chasis Ford B-7000 frontalizado.
Sería imposible darse cuenta de su chasis porque fue tomado de culata y no se ve su trompa, pero hay un detalle que delata la marca de su chasis. El asunto, amigos, es que adivinen cual es. Esperamos opiniones...07/26/11 at 14:40danielmcampana: El voladizo trasero del Ford es mayor que el del M...
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Extraño visitante en el subte "B"1746 viewsNo es extraordinariamente raro que una locomotora diesel se interne en los túneles del subte "B", pues esta línea tiene comunicación directa con el Ferrocarril Urquiza. Y en los últimos años, las locomotoras bajaron arrastrando vagones con rieles o balasto cuando se renovaron las vías o durante los trabajos de alargue de la línea, que aún hoy están en plena ejecución.
Es extraño verla en el túnel, por lo cual esta foto es una verdadera rareza. 07/25/11 at 13:20danielmcampana: Acabo de consultar con José Casagrande y su hijo A...
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Extraño visitante en el subte "B"1746 viewsNo es extraordinariamente raro que una locomotora diesel se interne en los túneles del subte "B", pues esta línea tiene comunicación directa con el Ferrocarril Urquiza. Y en los últimos años, las locomotoras bajaron arrastrando vagones con rieles o balasto cuando se renovaron las vías o durante los trabajos de alargue de la línea, que aún hoy están en plena ejecución.
Es extraño verla en el túnel, por lo cual esta foto es una verdadera rareza. 07/20/11 at 10:45danielmcampana: José Casagrande es compañero mio de trabajo y es u...
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Extraño visitante en el subte "B"1746 viewsNo es extraordinariamente raro que una locomotora diesel se interne en los túneles del subte "B", pues esta línea tiene comunicación directa con el Ferrocarril Urquiza. Y en los últimos años, las locomotoras bajaron arrastrando vagones con rieles o balasto cuando se renovaron las vías o durante los trabajos de alargue de la línea, que aún hoy están en plena ejecución.
Es extraño verla en el túnel, por lo cual esta foto es una verdadera rareza. 07/19/11 at 10:40danielmcampana: General Electric U13C número original 6968 del año...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2174 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.07/18/11 at 09:04danielmcampana: Cuando? Algo de eso oí pero con otra empresa del G...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2174 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.07/15/11 at 15:30danielmcampana: Los años 90 representan un punto de inflexión en e...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2174 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.07/14/11 at 08:57danielmcampana: ABLO es la sigla de Argentina Belgrano Litoral y O...
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Cuando la Chevallier llegaba a Río de Janeiro2160 viewsEl Expreso Americano fue el medio por el cual Transportes Automotores Chevallier extendió sus servicios a Río de Janeiro, en Brasil. Su flota estaba segregada de la empresa madre, tenía numeración propia y utilizaba el esquema de colores del servicio diferencial (con los cortes negros en el lateral) al cual se agregaba una franja amarilla. Se notaba el "parentesco" entre ambas empresas.
Aquí, un Deutz carrozado por Cametal en 1970, una de las unidades destinadas a este servicio durante gran parte de los '7006/23/11 at 08:40danielmcampana: Como viejo usuario de la 14 desde sus heroicas épo...
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Rarísimo "frontalito" de Carrocerías D.I.C.2159 viewsEntre 1978 y 1980, La Primera de Munro adquirió uns serie de coches carrozados en Rosario por la legendaria firma D.I.C.
Se compraron tanto colectivos, del modelo "Visión", como unidades frontales. La 130 fue una de las primeras en incorporarlas en épocas recientes.
En 1979 llegó este OC-1214 "frontalito", con este diseño poco feliz. El frente es el mismo de los más conocidos UMF '80, pero el resto del diseño es extraño, muy anguloso y poco vistoso.06/21/11 at 09:55danielmcampana: Estos coches de nuevos tenían las mismas ventanill...
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Casilla histórica987 viewsDa pena verlo así aunque, pobre consuelo, aún se encuentra en pie, pese a que su estado es lamentable.
Se trata de uno de los tantos trolebuses Mercedes Benz O-6600T traídos por el Estado Nacional para Transportes de Buenos Aires, que luego se desparramaron por muchas ciudades que desarrollaron su propio sistema de "troles"
Aquí lo vemos en la función de casilla vestidor, aún con restos de su antiguo esplendor. 06/14/11 at 08:56danielmcampana: Urgente, que me mande mail a danielmcampana@hotmai...
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Casilla histórica987 viewsDa pena verlo así aunque, pobre consuelo, aún se encuentra en pie, pese a que su estado es lamentable.
Se trata de uno de los tantos trolebuses Mercedes Benz O-6600T traídos por el Estado Nacional para Transportes de Buenos Aires, que luego se desparramaron por muchas ciudades que desarrollaron su propio sistema de "troles"
Aquí lo vemos en la función de casilla vestidor, aún con restos de su antiguo esplendor. 06/13/11 at 09:05danielmcampana: Este coche está en Río Negro? Hay forma de contact...
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Uno de los primeros OA 101 "de vacaciones"2027 viewsSi reparamos en las construcciones del fondo, veremos que este ómnibus está fuera de su "hábitat natural", pues fue fotografiado en Mar del Plata, estacionado a 45 grados junto al Hotel Provincial, en ocasión de su "presentación en sociedad" en esa localidad.
Pertenece a la línea 132 porteña, la bien conocida Nuevos Rumbos. Se ve que su presentación allí fue útil, porque varias empresas locales (12 de Octubre, 9 de Julio y La Marplatense y el Expreso Batán) adquirieron coches similares a éste. 06/10/11 at 08:31danielmcampana: Esta foto es de noviembre de 1987, en el marco del...
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Del servicio suburbano a la larga distancia1358 viewsEstamos en presencia de uno de los Volvo carrozados por E.M.S.I. que iniciaron sus actividades en el servicio zarateño de la línea 60 y que, al poco tiempo, fueron traspasados a las flamantes adquisiciones de Micro Omnibus Norte: las empresas Central el Rápido y T.A.T.A..
En la foto lo vemos bien de frente luego de un accidente. Llama la atención la leyenda "Expreso T.A.T.A.", cuando nunca el adjetivo mencionado se inscribió junto a la razón social.06/06/11 at 09:48danielmcampana: Cuando trabajé en ECERSA TATA un accionista me com...
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