| Last comments - danielmcampana |
Los inolvidables FIAT de COPLA1044 viewsRecordar a la desaparecida C.O.P.L.A. a fines de los '80 nos remitirá automáticamente a su "modelo insignia" de ese momento, el FIAT 130 AU carrozados por Bus en 1988. Llegaron numerosos ejemplares, la mayoría nuevos y unos pocos de segunda mano con muy poco uso.
Fueron simbólicos su característico sonido del motor y los chistidos que algunos ejemplares emitían a cada rato. Casi todos trabajaron hasta la caducidad de la empresa.
La imagen nos muestra tres ejemplares gemelos al servicio de la línea 114, estacionados en proximidades de su cabecera cercana al Autódromo.10/12/20 at 16:55danielmcampana: El intento de que el motor no ocupara espacio en e...
|
|
Línea 7 - Novedad de preestreno1104 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.10/11/20 at 18:19danielmcampana: Ya hubo algo así pero como siempre, la excelsa inu...
|
|
Línea 7 - Novedad de preestreno1104 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.10/10/20 at 17:41danielmcampana: Vos lo decis. Guste o no, es un modelo. Y mas o me...
|
|
Línea 7 - Novedad de preestreno1104 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.10/09/20 at 17:05danielmcampana: Agrale, Todo Bus, Mega Car y la chorrera de líneas...
|
|
Un "Rabón" de T.A. Chevallier934 viewsEstos micros carrozados por Cametal sobre chasis Scania BR-110 presentaban una característica que los distinguía del resto: la escasa longitud de su voladizo trasero. Esto se debía a que su motor estaba ubicado de manera transversal y no requería un volumen muy grande detrás del eje trasero.
Ese detalle los distinguió claramente de muchos modelos contemporáneos y aún dentro de los fabricados por esta misma carrocera.
Pertenece a Transportes Automotores Chevallier. Fue patentado en 1971: lo inmaculado de su presentación nos hace suponer que fue fotografiado cuando nuevo (o casi)10/04/20 at 17:11danielmcampana: Originalmente si.
|
|
Un "Rabón" de T.A. Chevallier934 viewsEstos micros carrozados por Cametal sobre chasis Scania BR-110 presentaban una característica que los distinguía del resto: la escasa longitud de su voladizo trasero. Esto se debía a que su motor estaba ubicado de manera transversal y no requería un volumen muy grande detrás del eje trasero.
Ese detalle los distinguió claramente de muchos modelos contemporáneos y aún dentro de los fabricados por esta misma carrocera.
Pertenece a Transportes Automotores Chevallier. Fue patentado en 1971: lo inmaculado de su presentación nos hace suponer que fue fotografiado cuando nuevo (o casi)09/30/20 at 17:14danielmcampana: Siendo de la Transportes Automotores Chevallier S....
|
|
Los últimos tiempos de la C.O.T.I.L. de larga distancia726 viewsTiempo antes del cese de los servicios de larga distancia de la tradicional empresa C.O.T.I.L., las unidades comenzaron a llevar la leyenda Riojacor junto a la razón social original.
Poco después las prestaciones cesaron y solo quedaron algunas imágenes que registraron esta curiosidad. Esta, tomada en la Terminal de Omnibus de Retiro, nos muestra a un Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1985 con esta decoración, que incluía el nuevo nombre junto a "De COTIL S.R.L." en el lateral.
Lo acompañan en segundo plano unidades de empresas tradicionales, como lo eran la Río de la Plata y La Estrella.09/30/20 at 11:45danielmcampana: COTIL SA? Yo tenía entendido que históricamente er...
|
|
Antiguo "doble camello" correntino653 viewsLa empresa Santa Ana, oriunda de la provincia de Corrientes, fue una de las pioneras en las rutas de la provincia. Con el tiempo creció y llegó a tener una división dedicada a viajes especiales y turismo, con sus propias unidades.
Esta hermosa foto nos presenta un interesante ejemplar, aparentemente carrozado por Cametal con su clásico modelo "doble camello" de fines de los '60, pero que luce modernizado gracias al recambio de sus ventanillas originales sin división y por el cegado de su luneta, originalmente vidriada.
Dudamos sobre el chasis que lo equipa y por eso recurrimos a los sabios del sector, que lo identificaron como un Magirus Deutz 200 RS09/22/20 at 17:04danielmcampana: En otro espacio esta imagen identifican al coche c...
|
|
Recuerdo de la Cooperativa TAC de los '70710 viewsEstamos ante un lindo recuerdo de la desaparecida Cooperativa T.A.C. llegado desde mediados de la década de 1970, que sobrevivió hasta bien entrada la década siguiente relegado a servicios de media distancia de índole provincial, en Mendoza.
No estábamos seguros del chasis que lo equipa. Pensamos en un Magirus Deutz de motor delantero y nuestros amigos expertos en este segmento nos ilustraron al respecto: en efecto lo era y su nomenclatura sería M 210 EV 120
Su carrocería, San Antonio, es de una variante poco vista con ventanillas más pequeñas que las colocadas en el diseño más difundido de aquella época.09/22/20 at 16:55danielmcampana: Museo La Motta?
|
|
Otra imagen en la antigua terminal de Once907 viewsEstamos nuevamente en la terminal de servicios de larga distancia y aeroportuarios ubicada en la esquina de Bartolomé Mitre y Ecuador, frente a la estación Once del Ferrocarril Sarmiento.
Miramos hacia las plataformas y podemos ver, tras el micro de la Cooperativa T.A.C., un cartel que anuncia pomposamente el nombre de las instalaciones como "Terminal Buenos Aires". A la izquierda se ve otro cartel que anuncia los servicios aeroportuarios a cargo de Manuel Tienda León.
El coche de la histórica cooperativa mendocina es Magirus Deutz 200 RS12 carrozado por D.I.C. con una variante rara de su modelo "Panorama", con las ventanillas agrupadas de manera poco usual y con un solo desnivel en su techo.09/18/20 at 11:54danielmcampana: En esa época, TAC era, al menos a la vista, una em...
|
|
Histórico "jubilado" de una línea caducada846 viewsEsta hermosa imagen nos permite ver en colores a un vehículo que ya hemos visto en este espacio, pero en blanco y negro: se trata de un Bedford carrozado por Gnecco de acuerdo a su famoso modelo "Superamérica" que tiene los colores de la línea 81, que cuando se tomó esta foto ya había dejado de circular.
Ya compartimos varias fotos de este modelo de colectivo en esta línea tan recordada, pero esta es la primera que nos permite verlo a todo color.
Fue fotografiado en un terreno, con sus colores intactos pero sin leyenda alguna que recuerde a su antigua prestataria.
Este colectivo no llegó a los últimos tiempos de la 81 en actividad, así que es aún más raro el hecho de que haya conservado sus colores.09/18/20 at 11:45danielmcampana: En las próximas semanas tengo que ir a inspecciona...
|
|
La empresa Rojas y un icono de los tempranos '801191 viewsA fines de los '70, la desaparecida Empresa Rojas adquirió una gran cantidad de micros con carrocería Cametal, fabricados de acuerdo al modelo "Nahuel II", uno de los más revolucionarios de la época, estéticamente hablando.
Llegaron de diferentes tamaños, montados sobre diversos chasis. De entre todos, el más visto fue el de la foto, montado sobre el entonces nuevo Scania BR-116, distinguible por sus llantas del tipo "artillera"
Fueron incorporados para los servicios de larga distancia y circularon "del Plata a los Andes", tal cual era su slogan de la época. Algunos llegaron a repintarse con los colores del grupo Estrella - Cóndor, cuando se hicieron cargo de esta empresa a fines de los '80.09/16/20 at 21:55danielmcampana: TRL no voy a negar que la artillera les quedaba bi...
|
|
Otra imagen en la antigua terminal de Once907 viewsEstamos nuevamente en la terminal de servicios de larga distancia y aeroportuarios ubicada en la esquina de Bartolomé Mitre y Ecuador, frente a la estación Once del Ferrocarril Sarmiento.
Miramos hacia las plataformas y podemos ver, tras el micro de la Cooperativa T.A.C., un cartel que anuncia pomposamente el nombre de las instalaciones como "Terminal Buenos Aires". A la izquierda se ve otro cartel que anuncia los servicios aeroportuarios a cargo de Manuel Tienda León.
El coche de la histórica cooperativa mendocina es Magirus Deutz 200 RS12 carrozado por D.I.C. con una variante rara de su modelo "Panorama", con las ventanillas agrupadas de manera poco usual y con un solo desnivel en su techo.09/16/20 at 21:49danielmcampana: Luis. Y si... Yo en esa terminal, en la que me he ...
|
|
Antiguo "doble camello" correntino653 viewsLa empresa Santa Ana, oriunda de la provincia de Corrientes, fue una de las pioneras en las rutas de la provincia. Con el tiempo creció y llegó a tener una división dedicada a viajes especiales y turismo, con sus propias unidades.
Esta hermosa foto nos presenta un interesante ejemplar, aparentemente carrozado por Cametal con su clásico modelo "doble camello" de fines de los '60, pero que luce modernizado gracias al recambio de sus ventanillas originales sin división y por el cegado de su luneta, originalmente vidriada.
Dudamos sobre el chasis que lo equipa y por eso recurrimos a los sabios del sector, que lo identificaron como un Magirus Deutz 200 RS09/16/20 at 21:43danielmcampana: La culata y ventanilla conductor delata que este c...
|
|
Línea 109 - Un clásico de los '80 (IV)1216 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los clásicos de la línea 109 durante los '80. Entre 1980 y 1983 se incorporaron varias unidades como ésta, con variantes menores de acuerdo a su año de fabricación. El ejemplar que vemos en esta fotografía data de 1981.
Creemos que esta foto se tomó a mediados de los '80, época en la que gran parte de las unidades no tenían la presentación superlativa que lucieron desde finales de esa década. La mayoría lucían un estado "de calle", a veces con algunos "descuidos" expuestos, como ese manchón de masilla que vemos en la pollera.
Trabajaron durante todos los '80 y alguno llegó a ingresar activo a la década siguiente.09/15/20 at 12:26danielmcampana: Respecto a este por entonces revolucionario modelo...
|
|
| 651 files on 44 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
19 | |
|
|
|
|
|
