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Pedacitos de Historia


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Last comments - danielmcampana
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Leyendas que se cruzaron en Retiro623 viewsEsta fantástica imagen nos muestra un cruce de modelos legendarios de dos industrias diferentes y de empresas de dos países distintos, ambas tradicionales en sus respectivos mercados.
El principal protagonista de la imagen es el Scania BR-115 carrozado en Brasil por Ciferal de acuerdo a su modelo "Dinossauro" al servicio de la empresa Paraguaya Nuestra Señora de la Asunción una de las más conocidas que unía a las capitales de ambos países. Se lo ve impecable, muy bien mantenido.
Detrás asoma un D.I.C. LD-1014 probablemente con chasis Magirus Deutz de la empresa General Urquiza, que probablemente sea el producto del recarrozamiento de una unidad más antigua. Tal vez nuestros amigos más expertos nos puedan aclarar esto.
10 comments11/11/20 at 22:07danielmcampana: El Urquiza está montado sobre una plataforma 200RS...
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Tradicional empresa entrerriana con atractivos colores611 viewsMientras la empresa entrerriana San José conservó los colores que vemos en esta imagen, se destacó mucho respecto de otras contemporáneas. El verde claro combinado con el rojo dieron una combinación muy atractiva, que con los años perdió.
Este micro es simbólico de la década de 1980, cuando esta empresa fue buena clienta de la carrocera santafesina Toniutti. A lo largo del tiempo incorporó muchos coches fabricados allí, de diferentes modelos.
Podemos datar al ejemplar de esta foto entre 1982 y 1983. Fue fabricado sobre una plataforma Mercedes Benz O-170.
6 comments11/09/20 at 11:03danielmcampana: San José ya era clienta de Varese que podríamos de...
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Incógnita turística marplatense608 viewsLa empresa Turismo Asenjo es una de las tradicionales empresas marplatenses dedicadas al transporte turístico y de excursiones basada en la ciudad de Mar de Plata. En tiempos remotos también supo transportar a visitantes de loteos a diferentes puntos cercanos a "La Feliz"
Este ejemplar de imponente presentación data de mediados de los '60. Es un producto de Carrocerías Incar, del cual no teníamos claro su chasis.
Para empezar, no teníamos en claro si el coche es producto del recarrozamiento de uno anterior o si fue fabricado sobre una plataforma cero kilómetro. Pero nuestros amigos no tardaron en aclarar las cosas: estamos ante un Scania Vabis que fue recarrozado.
12 comments11/03/20 at 14:04danielmcampana: Me da la impresión de ser uno de los tradicionales...
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La Terminal de Omnibus de Retiro, apenas inaugurada812 viewsEsta imagen es la primera de una serie que compartiremos, en donde pueden verse las instalaciones de la Terminal de Omnibus de Retiro poco después de su inauguración, por supuesto "adornadas" con los micros que acertaron a posar justo en el momento que el fotógrafo accionaba el obturador.
En la toma podemos ver elementos que después se desecharon, como los molinetes para acceder a la zona de embarque. De fondo vemos varios vehículos, aunque el que "se come la foto" es el más cercano, un Cametal Nahuel II de Micro Mar cuyo chasis es Scania BR-116.
39 comments10/22/20 at 11:07danielmcampana: En los inicios, con el boleto adjuntaban una ficha...
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Dos culatas legendarias (II)581 viewsEsta interesante foto, tomada en la ciudad de San Nicolás, acertó a juntar dos culatas características de la década del '60, como lo fueron la de los dos modelos a la vista, fabricados por Carrocerías San Antonio (el A.B.L.O.) y Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) el que se encuentra al servicio de Empresa Central El Rápido.
La del A.B.L.O. es más elaborada, de líneas más futuristas, mientras que la de su vecino de dársena es poco vistosa, espartana y simple.
Cabe acotar que el E.M.S.I. había iniciado sus actividades en los servicios "zarateños" de la línea 60.
8 comments10/15/20 at 11:00danielmcampana: Son los numeros de fichero con los que aparecen en...
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Dos culatas legendarias (II)581 viewsEsta interesante foto, tomada en la ciudad de San Nicolás, acertó a juntar dos culatas características de la década del '60, como lo fueron la de los dos modelos a la vista, fabricados por Carrocerías San Antonio (el A.B.L.O.) y Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) el que se encuentra al servicio de Empresa Central El Rápido.
La del A.B.L.O. es más elaborada, de líneas más futuristas, mientras que la de su vecino de dársena es poco vistosa, espartana y simple.
Cabe acotar que el E.M.S.I. había iniciado sus actividades en los servicios "zarateños" de la línea 60.
8 comments10/14/20 at 11:49danielmcampana: Ese modelo de San Antonio, tuvo varias versiones. ...
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Los inolvidables FIAT de COPLA955 viewsRecordar a la desaparecida C.O.P.L.A. a fines de los '80 nos remitirá automáticamente a su "modelo insignia" de ese momento, el FIAT 130 AU carrozados por Bus en 1988. Llegaron numerosos ejemplares, la mayoría nuevos y unos pocos de segunda mano con muy poco uso.
Fueron simbólicos su característico sonido del motor y los chistidos que algunos ejemplares emitían a cada rato. Casi todos trabajaron hasta la caducidad de la empresa.
La imagen nos muestra tres ejemplares gemelos al servicio de la línea 114, estacionados en proximidades de su cabecera cercana al Autódromo.
27 comments10/13/20 at 10:45danielmcampana: La duda que me asalta es que allá por 1986 visité ...
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Los inolvidables FIAT de COPLA955 viewsRecordar a la desaparecida C.O.P.L.A. a fines de los '80 nos remitirá automáticamente a su "modelo insignia" de ese momento, el FIAT 130 AU carrozados por Bus en 1988. Llegaron numerosos ejemplares, la mayoría nuevos y unos pocos de segunda mano con muy poco uso.
Fueron simbólicos su característico sonido del motor y los chistidos que algunos ejemplares emitían a cada rato. Casi todos trabajaron hasta la caducidad de la empresa.
La imagen nos muestra tres ejemplares gemelos al servicio de la línea 114, estacionados en proximidades de su cabecera cercana al Autódromo.
27 comments10/12/20 at 16:55danielmcampana: El intento de que el motor no ocupara espacio en e...
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Línea 7 - Novedad de preestreno1049 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.
27 comments10/11/20 at 18:19danielmcampana: Ya hubo algo así pero como siempre, la excelsa inu...
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Línea 7 - Novedad de preestreno1049 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.
27 comments10/10/20 at 17:41danielmcampana: Vos lo decis. Guste o no, es un modelo. Y mas o me...
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Línea 7 - Novedad de preestreno1049 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.
27 comments10/09/20 at 17:05danielmcampana: Agrale, Todo Bus, Mega Car y la chorrera de líneas...
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Un "Rabón" de T.A. Chevallier830 viewsEstos micros carrozados por Cametal sobre chasis Scania BR-110 presentaban una característica que los distinguía del resto: la escasa longitud de su voladizo trasero. Esto se debía a que su motor estaba ubicado de manera transversal y no requería un volumen muy grande detrás del eje trasero.
Ese detalle los distinguió claramente de muchos modelos contemporáneos y aún dentro de los fabricados por esta misma carrocera.
Pertenece a Transportes Automotores Chevallier. Fue patentado en 1971: lo inmaculado de su presentación nos hace suponer que fue fotografiado cuando nuevo (o casi)
15 comments10/04/20 at 17:11danielmcampana: Originalmente si.
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Un "Rabón" de T.A. Chevallier830 viewsEstos micros carrozados por Cametal sobre chasis Scania BR-110 presentaban una característica que los distinguía del resto: la escasa longitud de su voladizo trasero. Esto se debía a que su motor estaba ubicado de manera transversal y no requería un volumen muy grande detrás del eje trasero.
Ese detalle los distinguió claramente de muchos modelos contemporáneos y aún dentro de los fabricados por esta misma carrocera.
Pertenece a Transportes Automotores Chevallier. Fue patentado en 1971: lo inmaculado de su presentación nos hace suponer que fue fotografiado cuando nuevo (o casi)
15 comments09/30/20 at 17:14danielmcampana: Siendo de la Transportes Automotores Chevallier S....
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Los últimos tiempos de la C.O.T.I.L. de larga distancia658 viewsTiempo antes del cese de los servicios de larga distancia de la tradicional empresa C.O.T.I.L., las unidades comenzaron a llevar la leyenda Riojacor junto a la razón social original.
Poco después las prestaciones cesaron y solo quedaron algunas imágenes que registraron esta curiosidad. Esta, tomada en la Terminal de Omnibus de Retiro, nos muestra a un Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1985 con esta decoración, que incluía el nuevo nombre junto a "De COTIL S.R.L." en el lateral.
Lo acompañan en segundo plano unidades de empresas tradicionales, como lo eran la Río de la Plata y La Estrella.
17 comments09/30/20 at 11:45danielmcampana: COTIL SA? Yo tenía entendido que históricamente er...
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Antiguo "doble camello" correntino612 viewsLa empresa Santa Ana, oriunda de la provincia de Corrientes, fue una de las pioneras en las rutas de la provincia. Con el tiempo creció y llegó a tener una división dedicada a viajes especiales y turismo, con sus propias unidades.
Esta hermosa foto nos presenta un interesante ejemplar, aparentemente carrozado por Cametal con su clásico modelo "doble camello" de fines de los '60, pero que luce modernizado gracias al recambio de sus ventanillas originales sin división y por el cegado de su luneta, originalmente vidriada.
Dudamos sobre el chasis que lo equipa y por eso recurrimos a los sabios del sector, que lo identificaron como un Magirus Deutz 200 RS
11 comments09/22/20 at 17:04danielmcampana: En otro espacio esta imagen identifican al coche c...
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