| Last comments - FERNANDO CARNEVALE |
Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVI)620 viewsSi hablamos de unidades recreadas o restauradas, la línea 60 es la más homenajeada con este tipo de vehículos. Se comprende, por lo legendaria que fue en décadas pasadas.
Este modelo fue uno de los iconos innegables de esta empresa en los '70. Los productos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fueron los más numerosos en su flota, sobre todo entre 1972 y 1977 aproximadamente.
Esta unidad, cuyos cortes de pintura no son muy fieles a la realidad -dicho esto con "ojos de purista"- participó en varios eventos pero luego fue vendida. Se dijo que se pintaría de otra línea, pero aún se conserva como lo vemos aquí.10/06/22 at 21:35FERNANDO CARNEVALE: Guille, ya no. Porque vendió muchas unidades a Don...
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Empresa Línea 216 - Verdadero clásico "ochentoso"1621 views"La 216" fue una gran compradora de los productos de Carrocerías A.L.A., desde fines de los '50 hasta 1988. O sea que prácticamente la acompañó durante casi toda su existencia, con algunos breves intervalos temporales.
La foto nos muestra un clasicazo de mediados de los '80, exactamente de 1984. Se trata del modelo panorámico implementado en 1977, que se produjo de manera masiva hasta 1984. Se compró en grandes cantidades, tanto cortos como largos.
Reconocemos el año de fabricación de este ejemplar, al cual vemos al servicio de la línea 632 comunal de Morón, por la forma de la puerta: es recta, cuando en este modelo se la fabricó con una inclinación en la sección pegada a las ventanillas, entre 1978 y 1983.10/06/22 at 18:59FERNANDO CARNEVALE: Lento... Mucho más de lo esperado. Así viene el te...
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVI)620 viewsSi hablamos de unidades recreadas o restauradas, la línea 60 es la más homenajeada con este tipo de vehículos. Se comprende, por lo legendaria que fue en décadas pasadas.
Este modelo fue uno de los iconos innegables de esta empresa en los '70. Los productos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fueron los más numerosos en su flota, sobre todo entre 1972 y 1977 aproximadamente.
Esta unidad, cuyos cortes de pintura no son muy fieles a la realidad -dicho esto con "ojos de purista"- participó en varios eventos pero luego fue vendida. Se dijo que se pintaría de otra línea, pero aún se conserva como lo vemos aquí.10/06/22 at 16:11FERNANDO CARNEVALE: Bueno, a ver. Homenajes a la 60: el Chevrolet Sapo...
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Línea 93 - Sus primeros OA-101862 viewsLos primeros OA-101 aparecieron en la línea 93 durante los meses finales de 1987. Estamos en condiciones de afirmar que este fue uno de ellos y no solo por su patente, que corresponde a ese año: también lo indica su esquema de pintura.
Podemos observar que esta unidad tiene el corte tradicional (sección inferior - franja - techo), que solo llevaron los primeros que se pusieron en servicio. Los restantes trajeron un esquema nuevo con franjas rojas agregadas sobre el lateral amarillo, que se puede ver en la foto con número de inventario 100719. Fue el más visto y progresivamente reemplazó al que presenta esta unidad, que fue fotografiada en el cruce de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery.10/03/22 at 13:22FERNANDO CARNEVALE: Hubiera gastado todo mí sueldo en varias réplicas ...
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Línea 93 - Sus primeros OA-101862 viewsLos primeros OA-101 aparecieron en la línea 93 durante los meses finales de 1987. Estamos en condiciones de afirmar que este fue uno de ellos y no solo por su patente, que corresponde a ese año: también lo indica su esquema de pintura.
Podemos observar que esta unidad tiene el corte tradicional (sección inferior - franja - techo), que solo llevaron los primeros que se pusieron en servicio. Los restantes trajeron un esquema nuevo con franjas rojas agregadas sobre el lateral amarillo, que se puede ver en la foto con número de inventario 100719. Fue el más visto y progresivamente reemplazó al que presenta esta unidad, que fue fotografiada en el cruce de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery.10/02/22 at 17:46FERNANDO CARNEVALE: Uno como éste era la entrega frustrada de Salvat? ...
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Línea 115 - Raro ejemplar2008 viewsLa línea 115 fue otra de las líneas de Transportes Automotores Riachuelo que, en 1988, incorporó un pequeño grupo de FIAT 130 AU a su flota.
En este caso, llegaron coches carrozados tanto en Nueva Dimensión (foto) y en Supercar. No duraron mucho y en relativamente poco tiempo fueron reemplazados.
En la foto vemos un ejemplar carrozado por Nueva Dimensión, cruzando la avenida Leandro N. Alem rumbo a Retiro.10/02/22 at 13:26FERNANDO CARNEVALE: German/Her: El coche es el 139, la patente comienz...
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Línea 179 - Uno de sus "OH" carrozados por El Diseño1724 viewsEn los tempranos '90, El Trébol compró dos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por El Diseño de segunda mano. Uno llegó usado desde La Primera de Grand Bourg y circuló un tiempo con sus colores de origen. Fue muy raro ver trabajar a un 179 con el color de la 740 comunal de General Sarmiento.
El coche que nos muestra esta imagen es el otro, del cual desconocemos su origen, que después terminó en la línea 500 de General Rodríguez.
Aquí lo vemos cerca de su cabecera de Pompeya, transitando por la calle Traful. Lo rodean unidades de las líneas 178 (1114 El Detalle), 188 (OF-1214 C.E.A.P.) y 42 (parece otro 1114 de El Detalle)10/02/22 at 00:51FERNANDO CARNEVALE: Eivar, German y FEFE92, yo tengo 2 fotos propias d...
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Línea 12 - Una carrocería muy poco vista1227 viewsPese a que Carrocerías Crovara en la segunda mitad de los '80 tuvo bastante éxito y sus productos se desparramaron por muchas líneas, no fue usual verlo en esta línea tan tradicional.
El ejemplar que vemos en la foto tal vez fue el único que tuvo a mediados de esa década. Entretanto, la flota estaba llena de productos de El Diseño, La Favorita, El Indio y A.L.A., carrocerías que en ese momento eran "de punta"
Esta imagen fue rescatada de una película y casualmente nos lo muestra. Si no recordamos mal, no duró muchos años en servicio. Sabemos que entre 1987 y 1988 entró otro y también algún OH suelto, pero en general los productos de Crovara no tuvieron demasiado éxito en esta empresa.10/01/22 at 21:45FERNANDO CARNEVALE: Linea 12 Interno 21, patente C1.255.655, es modelo...
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Un Ford frontal en gualeguaychú501 viewsLa ciudad de Gualeguaychú, a la cual conocemos bastante gracias a la buena predisposición de la gente relacionada al transporte local y a los amigos que fueron a hacer el trabajo de campo, tuvo algunos vehículos poco usuales.
Esta foto nos presenta a uno, un Ford B-7000 frontalizado carrozado por C.E.A.P. entre 1980 y 1981. Fueron conocidos entre las líneas nacionales porque hubo dos empresas que lo tuvieron en cantidad: Transportes América utilizó una media docena en su línea 105 y la General Roca tuvo unos cuantos que trabajaron en casi todas sus líneas. La 45 tuvo cuatro. Quizás esta unidad haya trabajado en una de estas empresas antes de llegar a Gualeguaychú.09/30/22 at 15:52FERNANDO CARNEVALE: Gualeguaychú posee 5/6 lineas comunales, a lo larg...
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Un quilmeño en Azul504 viewsEl esquema de pintura que luce este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2006 no deja lugar a dudas de su origen: la empresa Micro Omnibus Primera Junta, oriunda de la ciudad de Quilmes.
No fue muy retocado en su nuevo destino, la empresa Transportes La Unión S.R.L. de Azul, añosa prestataria de la línea 502 urbana de esa localidad. Con solo colocar la nueva bandera y el número interno que le correspondió, salió a trabajar "casi" como un 324 reciente.
Hoy esta empresa presta las tres líneas urbanas azuleñas, la 501 que tomó en 2016, la de la foto y la nueva 503, que inició también en 2016.09/30/22 at 00:23FERNANDO CARNEVALE: Abelucho: El color de la 502 siempre fue parecido ...
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Clasicazo de la segunda mitad de los '80, en el interior bonaerense1204 viewsDurante 1984, Carrocerías Crovara comenzó a fabricar este modelo, muy agradable estéticamente, que era en realidad una evolución del anterior, pero es innegable que este diseño les salió muy bien y fue realmente exitoso.
Se fabricó hasta la discontinuación del chasis Mercedes Benz LO-1114. Tal vez los últimos hayan salido a la calle durante 1989.
La foto nos muestra un ejemplar emigrado al interior de la provincia de Buenos Aires, más exactamente a la ciudad de Tandil. Lo vemos al servicio de la línea 502 de esa ciudad, prestada por la empresa La Movediza, prestataria histórica tandilense.
El esquema de pintura se adoptó en los tempranos '90. Las franjas que discurren sobre el lateral blanco remiten al esquema "Tipo Talleres Ferré", tan de moda en el Area Metropolitana en la segunda mitad de los '80.09/29/22 at 21:15FERNANDO CARNEVALE: La patente de esta unidad es C1254031 (TBB878), es...
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Coincidencias asombrosas (1-B)478 viewsAhora vamos a otra ciudad bonaerense: Arrecifes, donde opera la línea 501 local. La empresa Transporte MD está a cargo de las prestaciones y también recurrió a Micro Omnibus Primera Junta para conseguir coches usados.
Tampoco lo repintaron y trabaja con los colores de la dueña anterior. También es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar, igual que el coche de Azul.
Ambos conservaron ciertos detalles seguramente colocados antes de comprarlos, como el filete pintado en su frente del lado derecho. Pero lo más increíble es que ambos tienen el mismo interno: el 11. Tantas coincidencias son curiosas, pero asombra que compartan hasta el interno...09/29/22 at 10:19FERNANDO CARNEVALE: Son dos coches distintos, y ambos circulan actualm...
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Coincidencias asombrosas (1-A)577 viewsEn ocasiones, las fotos nos brindan coincidencias anecdóticas que asombran. A veces se descubren luego de tomadas, al compararlas. El fotógrafo no la fue a buscar, si no que quedan al descubierto a veces después de meses.
Los colores de este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar indican a su dueña anterior: la empresa Micro Omnibus Primera Junta, cuya "línea insignia" es la 324 provincial pese a que opera varias más. Lo vemos luego de su "mudanza" a la ciudad de Azul. Trabaja en la línea 502 urbana de Transportes La Unión.
El coche sería uno más y lo más llamativo sería la conservación de su color original, de no ser por lo que veremos en la siguiente foto.09/29/22 at 10:19FERNANDO CARNEVALE: Son dos coches distintos, y ambos circulan actualm...
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Confuso 502 de Cañuelas594 viewsDurante un tiempo, las prestaciones de la línea 502 comunal del partido de Cañuelas pasaron por varias manos que no llegaron a consolidarse y desaparecieron. Esta unidad justamente pertenece a una de esas "empresas fugaces" que no tuvieron mucha vida.
Pertenece a una cuya razón social pudo haber sido Miray Ricardo Ismael "Línea 502", que precedió a Línea Expreso Liniers que volvió a tomar el recorrido después de esta prestataria.
Los coches fueron multicolores y la única leyenda exterior que le conocimos es ese "L.502" que se ve en el lateral.
El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. hacia 1988.09/27/22 at 19:51FERNANDO CARNEVALE: Eivar1214: Si, tenes razón. Tipie mal. Es C1268658...
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Confuso 502 de Cañuelas594 viewsDurante un tiempo, las prestaciones de la línea 502 comunal del partido de Cañuelas pasaron por varias manos que no llegaron a consolidarse y desaparecieron. Esta unidad justamente pertenece a una de esas "empresas fugaces" que no tuvieron mucha vida.
Pertenece a una cuya razón social pudo haber sido Miray Ricardo Ismael "Línea 502", que precedió a Línea Expreso Liniers que volvió a tomar el recorrido después de esta prestataria.
Los coches fueron multicolores y la única leyenda exterior que le conocimos es ese "L.502" que se ve en el lateral.
El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. hacia 1988.09/27/22 at 17:27FERNANDO CARNEVALE: En cuanto a la 502, la tengo vista desde el 27/07/...
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